4月23日，長城汽車以“專注專業 專家”為主題，攜19款車型、6款發動機、2款變速器亮相第十二屆北京國際車展，2000平米的展臺位于E2館03展位，參展規模是歷屆之最。

　　與此同時，車展期間長城汽車組織召開全球經銷商大會，來自歐洲、美洲、澳洲、中東、非洲等地近80個國家的300名海外經銷商齊聚北京，共商國際化發展大計。

　　哈弗看點最多 哈弗E、哈弗H7首次展出

　　本屆車展的長城展臺上，哈弗領銜參展，看點也最多。除了兩款重磅新車——概念車哈弗E、高端SUV車型哈弗H7系首次展出，展出的11款哈弗SUV囊括該品類全系車型。

　　首次展出的哈弗E、哈弗H7堪稱是長城展臺上的最大看點。哈弗E是一款純概念車，是長城自主研發的首款兩廂三門式SUV，搭載新一代混合動力系統和太陽能電池發電系統，其中的太陽能電池發電系統集成于全景天窗中，可以保證車輛吸取太陽能，從而減少油耗。作為哈弗SUV的戰略儲備車型，哈弗H7定位于高端全能SUV，其最大的特點是體現人機交互新潮流。采用高端車型慣用的承載式車身，縱置四驅布置，匹配2.0L直噴增壓動力、6速手自一體變速器，和先進的懸架系統，能夠在公路性能與越野能力上實現完美平衡。

　　即將上市的哈弗M4也在車展期間開始接受全國預訂，舒適型、豪華型同時上市，價格區間在6.0-7.0萬元;哈弗M4是哈弗M系新增的一款硬派迷你SUV，外觀硬朗，運動越野性能突出，被業界稱為“歐式小鋼炮”。

　　此外，熱銷車型哈弗H6、哈弗H5智尊版、哈弗H5歐風版也將同臺亮相。

　　除了室內展臺，長城汽車在館外還專門設有一個位于E1和W1館之間的哈弗達喀爾戰車展示區——在戶外展區的“凱旋門”下，威風凜凜的哈弗達喀爾戰車迎風而立，廣大車友可與冠軍車手周勇親密互動，感受中國達喀爾冠軍車——哈弗SUV的風采。

　　發布全新品牌理念 轎車品類更名為“長城”

　　本次車展上，長城汽車發布了全新品牌理念——“專注、專業、專家”。長城汽車董事長魏建軍表示，這個理念體現了長城從秉持聚焦哲學到實現專業化運營管理，最終打造全球領先的專家品牌的戰略愿景，以及長城所崇尚的專業主義精神。就企業內部而言，在戰略上，長城將長期堅持聚焦戰略，立足于現有SUV、皮卡及A級轎車，以品類領先戰略建立品牌、積累品牌價值。就消費者而言，長城通過利用專業的技術和人才，為之提供專業化產品和服務，最大化的滿足消費者需求，使消費者獲得最大的利益。

　　值得一提的是，原來的騰翼轎車品牌在車展上更名為“長城轎車“。盡管沒有作特別的發布，但在長城的展臺上，記者注意到，原來的騰翼C30 、騰翼C50已經更名為“長城C30、長城C50”。長城汽車總裁王鳳英表示，很多消費者對“長城“這兩個字有比較特殊的感情，因為“長城”這個名稱是非常具有中國元素的，在全球很多消費者心目中它具備被快速認知和記憶的典型特征，所以，在經過縝密的調研、論證后，把轎車品類的品牌名稱改為“長城“。

　　注重出口質量推進國際化 全球經銷商大會召開

　　車展期間，長城海外經銷商年會也將同期舉行。來自全球近80個國家的300名海外經銷商齊聚北京，總結2011年的發展得失，對未來的發展進行規劃討論。

　　從長城第一次出口到現在已經15年的歷史，海外市場開拓進程始終體現了一個“穩”字。在中國汽車中連續10余年出口數量、出口金額始終名列前茅。2011年更是在多個領域取得良好的發展業績：出口8.3萬輛，同比增長高達50%。魏建軍表示，與出口規模相比，長城汽車更看重出口質量，注重產品品質和企業在海外的經營質量，追求在海外品牌競爭力、溢價能力的逐步提升和可持續的國際化發展。

　　目前，長城汽車已出口到100多個國家，在全球80多個國家建立了營銷網絡。海外網絡已達800余家。歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及俄羅斯、澳大利亞、南非、智利等已經成為長城的主要出口地區和國家。

　　海外KD工廠的建設將成為提升長城海外銷量、國際化發展的重要舉措。今年2月，長城在保加利亞的工廠正式投產，成為首個進駐歐盟地區的中國整車廠，至此長城汽車海外KD組裝廠達12家。到2015年，長城海外KD組裝廠將達到24家，設計年產能達50萬輛。

　　逆勢增長一枝獨秀 聚焦發展后勁十足

　　目前，長城汽車已經成為中國最大的SUV和皮卡制造企業。2011年，長城汽車以首屈一指的經營業績和增長速度在中國汽車自主品牌陣營中脫穎而出，整體銷售49萬輛，增幅遠遠高于行業水平。國內銷售40余萬輛，同比增長20% ;實現營業收入300.1億元，同比上升30.9%，其聚焦發展的特色經營模式得到業內專家的肯定。

　　今年一季度，長城汽車依舊保持了持續逆勢增長的勢頭，哈弗SUV、長城轎車、風駿皮卡三大品類同時發力：1-3月累計銷售13萬輛，同比增長10.9%，出口2萬輛，同比上升24.7%。其中，哈弗SUV銷售4.67萬輛。來自中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年一季度，長城汽車的整體銷量已經穩踞前十，位居第八名。

　　業界專家認為：長城汽車逆勢增長的原因是在細分領域深耕細作，實施品類聚焦，做精做專，從而在SUV、皮卡、A級轎車形成了獨特的競爭優勢。哈弗SUV已連續9年保持中國SUV的銷量第一，并在自主品牌10萬元以上產品中一枝獨秀;長城轎車短短幾年間整體銷量已進入全國10強;風駿皮卡連續14年保持全國銷量第一。

　　據悉，2012年，長城汽車銷售目標為60萬輛，其中國內銷售50萬輛，出口10萬輛。哈弗SUV銷售目標22.5萬輛，風駿皮卡12.5萬輛，長城轎車25萬輛。