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  • 2012年10月19日13
    中國汽車首頁|原創精選

    風神兵敗A60 東風大自主深陷外資依賴癥

    “乾D300”計劃會讓東風汽車公司背離自己的信條——“做大做強,優先做強”嗎?一旦脫離合資伙伴的轎車平臺,這項旨在2016年銷售300萬輛自主品牌汽車的宏偉戰略根本寸步難行。東風主政者推行的“大自主”計劃,看起來正在讓該公司深陷對合資伙伴的依賴無力自拔。[詳細]

    商務部對日產(北美)汽車“雙反”措施進行復審

     據商務部網站消息,商務部發布公告,將對原產于日產(北美)汽車有限公司的進口被調查產品所適用的反傾銷和反補貼措施進行新出口商復審。

    奇瑞路虎首產神行者2代 朱國華任合資公司副總

    路虎捷豹經銷商透露,按照他們與路虎捷豹的溝通,如果合資公司獲批,初期只有神行者2代將可能放在合資工廠生產,攬勝極光、捷豹轎車等未來也不排除,但一定時期內是不太可能進行國產銷售。

     

    馬克思繼任者暫無 斯柯達進口車業務增變數

    馬克思離職后,斯柯達中國將變成負責協調的代表處,這或表明斯柯達進口車銷售權或花落上海大眾。

     

    DS3環評未達標 高端定位遇市場尷尬

    “目前,DS3只接受預訂,提車時間還不能確定,預計要到12月份”,DS品牌工作人員告訴消費者。

     

    一汽轎車三季度巨虧 集團整體上市添變數

    原定于年底前整體上市的一汽集團,可能受旗下一汽轎車和一汽夏利效益疲軟等因素拖累出現新的變數。

     

    MASTER CEO上市 東風裕隆高調挑戰價值觀

    車身長度超過4.8米,艙內座位布局卻僅有兩排,MASTER CEO讓人驚嘆東風裕隆的差異化營銷。

     

    廣本合格證缺失遭投訴 車市低迷壓倒經銷商

    經銷商資金緊張時會向銀行抵押車輛合格證,再拿資金去廠家進車,賣掉之后贖回前一批合格證。

     

    三菱中國戰略再遇波瀾 新合資公司閉門掛牌

    10月12日,三菱在中國的新合資公司廣汽三菱在長沙工廠內,舉行了罕見的“閉門”掛牌儀式。