汽車三包規(guī)定公布 或?qū)ψ灾髌放飘a(chǎn)生影響
1月15日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，規(guī)定將于2013年10月1日起正式施行。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2012年召回新政出臺之后，部分企業(yè)的召回壓力陡然增大，加上今年的汽車三包政策的疊加效應(yīng)，未來總體而言，自主品牌召回次數(shù)會有所增加。 [詳細(xì)]
中汽協(xié)將“自主品牌”改稱“中國品牌”
中汽協(xié)秘書長董揚表示，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，被業(yè)內(nèi)人士和國內(nèi)媒體稱呼了多年的“自主品牌”其概念已變得不夠清晰，今后，中汽協(xié)將把以奇瑞、吉利、比亞迪等為代表的我國民營汽車企業(yè)稱為“中國品牌”。
“國五”標(biāo)準(zhǔn)二次征求意見 汽車每輛或漲千元
日前，國家環(huán)保部發(fā)布了“國五”標(biāo)準(zhǔn)的二次征求意見稿，多位業(yè)內(nèi)人士向商報記者表示，“國五”標(biāo)準(zhǔn)的出臺將促使車企對產(chǎn)品的排放系統(tǒng)和發(fā)動機進(jìn)行升級，但汽車價格或?qū)㈦S之上漲千元。
JEEP國產(chǎn)二次起航 隱現(xiàn)渠道控制權(quán)博弈
從目前來看，JEEP、菲亞特、三菱共用銷售渠道，國產(chǎn)JEEP進(jìn)入克萊斯勒進(jìn)口渠道這兩種方式最可行。
