綜合外電報道，因部分車型電動車窗主控開關(guān)存在起火隱患，豐田汽車再度在全球范圍內(nèi)召回650萬輛車。若加上之前因類似故障而召回的743萬輛，總數(shù)已超千萬輛，成為豐田乃至汽車行業(yè)近年來規(guī)模較大的召回事件之一。

　　當(dāng)?shù)貢r間10月21日，豐田汽車美國公司發(fā)布聲明稱，其將在當(dāng)?shù)卣倩丶s200萬輛車。召回產(chǎn)品包括凱美瑞、卡羅拉、漢蘭達、Matrix、RAV4、紅杉(Sequoia)、坦途(Tundra)、雅力士以及塞恩xB和xD。這批汽車的生產(chǎn)日期介于2005年1月和2010年12月之間。

　　除美國外，墨西哥、加拿大、日本、歐洲、澳大利亞及東南亞等市場也將對部分車型進行召回。其中北美市場召回規(guī)模最大，共計270萬輛；歐洲120萬輛；日本60萬輛；澳大利亞30萬輛。目前中國市場暫未提及。

　　召回車輛的電動車窗主控開關(guān)出廠時可能未涂敷足夠潤滑油，在某些情況下可能會發(fā)生短路，導(dǎo)致開關(guān)組件過熱或熔損，從而產(chǎn)生煙霧甚至可能引發(fā)火災(zāi)，存在安全隱患。

　　豐田表示，該公司迄今已收到11起車窗開關(guān)和車門飾板起火報告以及1例起火灼傷投訴，不過上述故障尚未造成碰撞事故或人員死亡。其將盡快通知故障車輛車主至經(jīng)銷商處，經(jīng)銷商將對故障車輛車窗開關(guān)相關(guān)組件進行更換。

　　召回規(guī)模僅次于“高田氣囊門”和“點火開關(guān)門”

　　根據(jù)外媒以及蓋世汽車整理的數(shù)據(jù)，自2008年高田缺陷氣囊浮出水面開始，迄今全球各大車企已經(jīng)累計召回了超過4,000萬輛高田氣囊車。僅在美國，高田缺陷氣囊所造成的召回已達到1,920萬輛，共涉及超過10家車企。而在車企中，本田受影響最大，總計召回2,450萬輛，占據(jù)大約一半。

　　除了“高田氣囊門”外，之前汽車召回排行榜上處于前列的案例包括：2014年的“點火開關(guān)門”，造成的召回總數(shù)接近2,000萬輛；2009至2011年豐田“踏板門”(前后超過千萬輛)；1996年福特790萬輛汽車特大召回；以及2012年豐田因電動車窗開關(guān)故障召回743萬輛汽車。

　　如果計入此次召回，那么豐田因電動車窗開關(guān)而造成的召回總數(shù)已達到1,393萬輛，僅次于“高田氣囊門”和“點火開關(guān)門”。