2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 很多人買車都會糾結，最大的就是兩個問題，首先是選什么車型，然后是確定車型了怎么選配置，之前小編寫了一篇雞肋配置的文章，大家討論得很激烈，有的人就說高配雞肋直接買最低配好了，有的人就說低配車很坑爹，那么高配低配真的有那么大的差距嗎？
要回答這個問題首先要知道高配與低配有什么不同，那么高低配車型有什么不同呢？
外觀內飾
一般來說，從外觀內飾上說高配車有很多的鍍鉻裝飾條、更炫酷的輪轂之類的，內飾上皮質材料更多，桃木飾條鍍鉻裝飾等也更多，看著更加的有面子，實際上都是面子工程。
動力
一般來說一款車都會有不同的動力組合，當然高配動力規格也更加高，不過這可不意味著低配的動力不夠用。
配置
配置可能就是低配車型和高配車型最大的區別了，也是爭議最大的地方，小編認為配置夠用就好，有的配置看著很炫酷卻不一定適合你，比如說對于南方用戶來說座椅加熱可能就沒什么用，再比如你開車不喜歡聽歌，那車上即使裝一套bose音響對你也沒啥用處。所以說適合自己最好，一般來說最低配車型配置確實比較低，選擇次低配是最好的。
底盤結構
這個很少見，比如說現代IX25低配采用非獨立后懸掛，高配采用獨立后懸掛，不過有這種差別的車型還是比較少。
最后小編想說的是高配車型一般都是增值性質的，比如說雅閣(參配、圖片、詢價) 的3.0車型實際銷量非常低，只是用來給車系拉高檔次的作用。一般銷量大的都是低配車，給大家舉個例子，十萬可以買一臺低配的卡羅拉(參配、圖片、詢價) 或者一臺高配的威馳(參配、圖片、詢價) ，雖然高配威馳配置比低配卡羅拉高很多，但是卡羅拉的行駛質感更好乘坐空間更大也比高配威馳看著更有面子，而這些不是更多的配置可以帶給你的。
最后回到最初的問題：低配車真的比高配車差很多嗎？并不是，低配車作為走量車型廠家是非常重視的，并不會出現配置很寒酸性能很差的現象。
