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  • 2024年09月29日 星期天

    車輛過減速帶三種方式分析 雙輪通過損害小

    發布時間:2016-02-19 12:59:47  來源:騰訊汽車  作者:佚名  責任編輯:王庭

      過減速帶是你是怎么過得,一下是三種通過減速帶的方法,你認為那種最好呢?

      1、車身兩側(雙輪)通過

      優點:對于車輛懸掛系統,左、右懸掛平衡受力,抵抗沖擊力,并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。可以有效減小錯位的可能性。

      缺點:車身的震動加大,加速胎面橡膠的磨損。

      2、車身一側(單輪)通過

      優點:車內感覺到的沖擊力要小于兩側車輪同時軋過減速帶帶來的震動。

      缺點:沖擊力完全由一側的懸掛承擔,在很大程度上增加了對單側懸掛的沖擊,長時間這樣操作會對單側懸掛產生影響,導致懸掛錯位、變形,甚至會使車輪定位出現偏差。車輪因此出現跑偏現象。

      3、車身傾斜通過

      優點:車子稍稍傾斜通過減速帶時,感覺車身彈跳沒那么大。

      缺點:車身搖擺幅度大一些,這種情況也比較容易造成左右懸掛受力不均,損害懸掛系統。對于彈簧、減震器以及整個車身(車架),其實都會產生更大的折損消耗。

      最佳通過方法:過減速帶時應提前減速,使兩側車輪同時緩慢駛過減速帶,這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護作用。最好的過坎兒方法是垂直通過,并且時速小于20公里為好,每小時5公里最佳。

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