眾多車主在享受高速公路的便利時(shí)，也不得不面臨日益頻發(fā)的高速交通事故威脅。今天我們就來(lái)總結(jié)一些高速多發(fā)的交通事故的種類和避免方法。

　　高速路事故三大原因分析 駕駛員疲勞勿上路

　　一、車輛本身問(wèn)題：如爆胎導(dǎo)致翻車，制動(dòng)失靈導(dǎo)致沖出公路。

　　據(jù)交通管理部門統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)高速公路交通事故中，70%以上是由爆胎引起的。高速上時(shí)速在120公里的汽車，一旦前輪爆胎，翻車事故死亡率將近100%。

　　可以看出，高速行駛的汽車一旦爆胎，將迅速使車輛失去控制，引發(fā)跑偏、側(cè)翻、撞車等次生事故，從而導(dǎo)致車毀人亡、群死群傷等特大交通事故的發(fā)生。那么，在高速行駛中如果遇到爆胎我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？

　　首先，如果在行駛當(dāng)中發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣，應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，慢慢制動(dòng)減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。駛離主車道時(shí)，不可采用緊急制動(dòng)，以免造成交通事故。后輪胎爆裂時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)定，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。

　　其次，當(dāng)意識(shí)到前輪胎爆裂時(shí)，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛。前輪爆胎時(shí)，危險(xiǎn)較大，一定要極力控制轉(zhuǎn)向盤(pán)，迅速搶掛低速擋。前輪爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，不要過(guò)度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車輛緩慢減速。

　　另外要注意行車中發(fā)生爆胎時(shí)，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛緩慢減速，切忌慌亂中急踏制動(dòng)踏板，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。

　　行車中輪胎突然爆裂時(shí)的正確做法是保持鎮(zhèn)靜，緩抬加速踏板，緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，控制車輛直線行駛，待車速降低后，再輕踏制動(dòng)踏板。輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形，溫度升高而導(dǎo)致爆胎。

　　最后要避免爆胎的正確做法是定期檢查輪胎，及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物，更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。

　　二、駕駛員問(wèn)題，如疲勞駕駛、醉酒駕車，此類事故半夜高發(fā)。

　　研究人員發(fā)現(xiàn)，司機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的連續(xù)駕駛后，變得已經(jīng)很累，他們要是再繼續(xù)開(kāi)車，其危險(xiǎn)程度將同醉酒駕駛一樣。即使黑夜連續(xù)在高速公路上駕駛2小時(shí)對(duì)反應(yīng)能力產(chǎn)生的影響，也與喝了幾杯酒后一樣。那么如何預(yù)防疲勞駕駛？

　　首先，駕駛?cè)嗣刻煲ＷC7至8小時(shí)睡眠，睡前2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不做過(guò)度腦力勞動(dòng)，養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好睡姿；第二，科學(xué)合理地安排行車時(shí)間，連續(xù)駕車不得超過(guò)4小時(shí)，夜間長(zhǎng)時(shí)間行車應(yīng)兩人輪流駕駛、交替休息，盡量不在午夜駕車；第三，駕車應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位坐姿，最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下車活動(dòng)腰、腿，放松全身肌肉；第四，駕駛?cè)艘龅揭?jiàn)紅燈就停，不論在什么情況下，只要有十分困倦的感覺(jué)，都應(yīng)該立即將車停靠在安全地點(diǎn)，設(shè)法睡一會(huì)兒，等困倦感消除后再開(kāi)車；第五，駕駛?cè)藳](méi)有休息好或感到疲勞時(shí)，不要駕車駛?cè)敫咚俟罚诟咚俟飞祥_(kāi)車最好1個(gè)半小時(shí)至2個(gè)小時(shí)就近到服務(wù)區(qū)休息，感覺(jué)疲倦時(shí)應(yīng)立即停車。

　　三、天氣原因，主要是大霧、結(jié)冰。

　　冬天高速大霧、結(jié)冰最易發(fā)生追尾事故，讓我們必須再重新認(rèn)識(shí)一下在大霧天氣下高速行車應(yīng)該注意的一些事項(xiàng)。

　　首先嚴(yán)控車速。霧天行車控制車速是關(guān)鍵，當(dāng)能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里；能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里；當(dāng)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)20公里。當(dāng)遇到濃霧彌漫，能見(jiàn)度極低時(shí)，最好駛離高速公路或?qū)④囬_(kāi)到停車場(chǎng)。

　　其次加大車距。霧天能見(jiàn)度低、路面濕滑，汽車制動(dòng)距離加長(zhǎng)，因此行車中要加大車距，為處理緊急情況留有余地，以防止發(fā)生追尾事故。

　　另外注意正確使用燈光。霧天出車前，要全面檢查車輛的燈光裝置。行駛時(shí)要打開(kāi)防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，充分利用燈光提高能見(jiàn)度并警示后來(lái)車輛保持足夠車距。需要提醒，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，以免影響駕駛員的視線。

　　駕駛員還需注意保持視線清潔。遇到大霧時(shí)，擋風(fēng)玻璃內(nèi) 外凝結(jié)霧氣和水滴，這時(shí)可以采用冬季開(kāi)暖風(fēng)、夏季開(kāi)空調(diào)、春秋開(kāi)窗戶的方法予以消除。

　　還需注意停車安全。如果霧氣太大需要停車，可以將車緊靠路邊停放，并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。停車后，所有人都要從右側(cè)下車，離開(kāi)公路盡量遠(yuǎn)一點(diǎn)，千萬(wàn)不要坐在車上。在高速公路上停車，應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規(guī)定放置停車警告裝置，打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車上成員轉(zhuǎn)移到安全地帶。

　　最后需要注意勤鳴喇叭。霧天視線不好，勤鳴喇叭可以起到警告行人、非機(jī)動(dòng)車和汽車的作用。當(dāng)聽(tīng)到對(duì)方來(lái)車的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立即鳴笛回應(yīng)，示意自己的位置。