都說(shuō)2014年是新能源車元年，確實(shí)從去年開(kāi)始，在國(guó)家政策利好不斷推出的刺激下，各大車企推出的各式新能源車如雨后春筍。可是問(wèn)題來(lái)了，新能源車的類型很多，什么純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、增程式混動(dòng)、混合動(dòng)力等，就連能源回收功能等都大炒一番，這些新生事物讓消費(fèi)者有點(diǎn)摸不著頭腦，到底該怎么選？新能源車的類別很多，如果全部介紹會(huì)更亂，但總體來(lái)說(shuō)比較主流的可以歸結(jié)為以下三類。

　　1純電動(dòng)

　　純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛的車型，沒(méi)有了傳統(tǒng)意義上的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此也完全用不著加汽油。在動(dòng)力上，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動(dòng)力源的汽車。

　　優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橹挥秒姡旭傎M(fèi)用在新能源車中最低，補(bǔ)貼高

　　缺點(diǎn)：對(duì)充電樁非常依賴，目前的可行駛里程數(shù)少，有行駛范圍局限性

　　適合人群：每天上下班固定，只在城市代步

　　代表車型：?jiǎn)⒊匠匡L(fēng)

　　車型方面，啟辰晨風(fēng)的0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需4.4秒，最高時(shí)速可以達(dá)到144公里/小時(shí)。在電池方面，啟辰晨風(fēng)容電量達(dá)到24千瓦時(shí)，一次充滿電在綜合工況下可行駛175公里。啟辰晨風(fēng)的6.6千瓦版本使用家用慢充樁充電需4小時(shí)可以完全充滿，而如果使用公共快充樁補(bǔ)電則僅需30分鐘就可以充電80%。目前，市民購(gòu)車可享受4.75萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼和5萬(wàn)元的廣州市政府補(bǔ)貼。也就是說(shuō)，在廣州購(gòu)買晨風(fēng)只需要17萬(wàn)元左右的價(jià)格，并且不用繳納購(gòu)置稅。

　　2插電式混合動(dòng)力

　　新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，還可在純電動(dòng)和混合動(dòng)力的模式間切換。

　　優(yōu)點(diǎn)：相比純電動(dòng)來(lái)說(shuō)，行駛里程更高

　　缺點(diǎn)：電池容量較小，純電動(dòng)模式行駛里程很小，一般只有60公里左右

　　適合人群：平時(shí)有較長(zhǎng)途需求，又有地方安裝家庭充電樁

　　代表車型：華晨寶馬530Le

　　華晨寶馬530Le擁有三種驅(qū)動(dòng)模式，可以實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程最高可達(dá)58公里，基本能夠滿足車主在城市里的日常通勤需求。另外，華晨寶馬530Le保留了BMW四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合8速手自一體變速箱，可以擺脫電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程限制所帶來(lái)的不便。在電動(dòng)/混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式下，華晨寶馬530Le的官方百公里油耗為2.1升，并且直接實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

　　此外，根據(jù)廠家介紹，購(gòu)買華晨寶馬530Le還可免費(fèi)為客戶安裝家用充電墻盒，覆蓋城市包括上海、北京、廣州、成都、杭州、深圳和沈陽(yáng)。

　　3混合動(dòng)力

　　通常所說(shuō)的混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。 混合動(dòng)力汽車是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。另外要指出的是，混合動(dòng)力也有多種，一些混合動(dòng)力車型能夠做到在比較低的速度下，用純電動(dòng)模式行駛；而一些車型屬于弱混，電機(jī)只是用來(lái)停車時(shí)發(fā)揮空調(diào)供電等作用，以及擁有能量回收功能。

　　優(yōu)點(diǎn)：并不需要充電樁，行駛里程更長(zhǎng)，目前推廣最廣泛，接受程度最高

　　缺點(diǎn)：并不能達(dá)到純電動(dòng)等其他形式的節(jié)省水平，在堵車時(shí)最省，而高速路上油耗相當(dāng)于汽油車

　　適合人群：注重經(jīng)濟(jì)效率、環(huán)保的

　　代表車型：凱美瑞·尊瑞

　　凱美瑞·尊瑞的最大看點(diǎn)是其配備了最新研發(fā)的2.5L 4AR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)。此系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的駕駛狀況靈活地使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，以獲得燃油效率最大化。據(jù)了解，凱美瑞尊瑞的燃油經(jīng)濟(jì)性比由汽油驅(qū)動(dòng)的常規(guī)車型提高了大約32%，綜合工況油耗為5.3升／100公里。

　　在這套系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)還實(shí)現(xiàn)著“查漏補(bǔ)缺”的作用，不同轉(zhuǎn)速下對(duì)整個(gè)動(dòng)力輸出進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有進(jìn)入最佳狀態(tài)或是超出能力范圍時(shí)，電動(dòng)機(jī)就會(huì)介入調(diào)整輸出的峰值。

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　　電動(dòng)車補(bǔ)貼將逐步退出

　　國(guó)家對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼這樣的好事并不是永遠(yuǎn)的。截止到本月30日，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策進(jìn)行的公開(kāi)征求意見(jiàn)公示期即將結(jié)束。四部委在這一輪征求意見(jiàn)稿中明確，從2016年到2020年，除燃料電池汽車外，其他車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將持續(xù)退出。其中，2017年純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在 2017年基礎(chǔ)上再下降10%。這樣一來(lái)，搶占私人新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就顯得更為緊迫，在人們還沒(méi)有廣泛接受新能源車的同時(shí)，各大車企在這片藍(lán)海上就已經(jīng)有了很大的時(shí)間緊迫性。