隨著氣溫升高，在炎炎夏日中汽車可能會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的故障，例如空調(diào)不制冷、車身漏水等問題，很多車主會(huì)以為這只是季節(jié)性故障，按個(gè)案進(jìn)行處理。但據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)(車質(zhì)網(wǎng))消息，從該網(wǎng)站收集到的大量投訴來看，在這些所謂夏季高發(fā)故障的背后，可能隱藏著產(chǎn)品自身的缺陷及不足。

　　空調(diào)制冷不足及噪音大

　　據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，空調(diào)故障一直是夏季投訴的主要問題。相關(guān)投訴中空調(diào)問題較為集中的大致有兩種：制冷效果差及噪音大。

　　中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)顯示，大量車主抱怨車輛空調(diào)制冷效果差，空調(diào)壓縮機(jī)功率偏低是癥結(jié)所在。比如，某法系合資品牌因不了解中國國情，在旗下幾個(gè)車型中使用的SD6C12型號6缸125CC壓縮機(jī)功率小，在部分炎熱地區(qū)制冷效果并不理想。而在車主強(qiáng)烈要求下，換裝SD7C16型號7缸161CC壓縮機(jī)后情況得以改善。投訴信息顯示，部分自主品牌車型也出現(xiàn)過空調(diào)制冷問題。

　　據(jù)了解，空調(diào)壓縮機(jī)質(zhì)量可靠性差或生產(chǎn)裝配過程中工藝不佳，都會(huì)導(dǎo)致空調(diào)問題的出現(xiàn)。一般而言，空調(diào)壓縮機(jī)故障可能為電磁離合器故障或內(nèi)部磨損導(dǎo)致。

　　在使用空調(diào)時(shí)車輛出現(xiàn)異響的問題同樣被車主詬病，由于受季節(jié)所限，問題往往很難被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。異響的原因大致有以下幾種可能：首先制冷劑超量可能會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)過載異響；除此以外更多為空調(diào)壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)異響問題。經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)，部分車輛的空調(diào)噪音已超過了100多分貝，嚴(yán)重影響到駕乘舒適性。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，鼓風(fēng)機(jī)異響主要是風(fēng)扇電機(jī)軸承所產(chǎn)生。一種原因是由于軸承本身的質(zhì)量所導(dǎo)致，也可能是由于空調(diào)濾芯的過濾效果不佳，灰塵進(jìn)入到風(fēng)道，軸承處磨損導(dǎo)致軸向竄動(dòng)。

　　空調(diào)出風(fēng)口故障

　　在車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴中，空調(diào)出風(fēng)口故障致無法正常吹風(fēng)并產(chǎn)生異響問題同樣引人關(guān)注。據(jù)悉，此類問題多出現(xiàn)在配有自動(dòng)空調(diào)的部分日系車型中，由于空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的翻板由伺服電機(jī)控制齒輪帶動(dòng)，一旦出現(xiàn)故障無法翻轉(zhuǎn)從而影響正常出風(fēng)。經(jīng)4S店檢查后發(fā)現(xiàn)，空調(diào)出風(fēng)口翻板電機(jī)齒輪為塑料材質(zhì)，如果材質(zhì)對于溫度的變化過于敏感，在經(jīng)過暖風(fēng)及冷風(fēng)的作用下，會(huì)出現(xiàn)塑料材質(zhì)老化變脆，最終導(dǎo)致齒輪受損。除此以外，部分車型的空調(diào)伺服電機(jī)磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　通常情況下，空調(diào)伺服電機(jī)及翻板齒輪使用頻率并不頻繁，如果出現(xiàn)問題的幾率較大很有可能與產(chǎn)品質(zhì)量耐用性有較大關(guān)系。

　　儀表臺(tái)脆弱

　　目前，很多品牌車型出于安全考慮，儀表臺(tái)采用軟性材質(zhì)鋪裝。但在車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴中卻發(fā)現(xiàn)，一些車型使用4年以上的車輛儀表臺(tái)會(huì)出現(xiàn)多處自然開裂。雖然這些投訴涉及車輛不排除多來自光照較為強(qiáng)烈的地區(qū)，但與其使用的材料及處理工藝或有很大關(guān)系。

　　據(jù)多年從事汽車儀表臺(tái)相關(guān)工作的人士表示，故障初步判斷是軟質(zhì)儀表板泡沫斷裂引發(fā)，為PUR配比不對或水分過大所致，而這需要經(jīng)過3~5年的市場應(yīng)用方能得以檢驗(yàn)。專業(yè)人士建議車主，老款車型盡量避免儀表臺(tái)長時(shí)間陽光直射。

　　車身漏水

　　從車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴來看，車身漏水問題同樣是夏季高發(fā)故障之一。雖然部分車輛因長時(shí)間使用導(dǎo)致密封條老化或排水槽堵塞，出現(xiàn)不同程度的漏水問題，但新車存在漏水問題更應(yīng)引起車主重視。

　　目前，車身漏水問題主要分為發(fā)動(dòng)機(jī)艙及駕駛室內(nèi)漏水兩種。經(jīng)車主證實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏水主要為前風(fēng)擋導(dǎo)致水槽無法正常排水，引發(fā)雨水漫進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。車主擔(dān)憂長時(shí)間漏水會(huì)腐蝕車身，并會(huì)影響線路的正常工作。

　　而駕駛室內(nèi)漏水問題則涵蓋多個(gè)部位，例如天窗漏水、后尾門漏水甚至是車架接縫處漏水等。某日系新款SUV車型首次采用雙天窗設(shè)計(jì)，而后天窗密封膠條由于安裝問題極易翹起，導(dǎo)致凹槽內(nèi)積水并從縫隙處漏入車內(nèi)。目前，該款車型座椅支架及滑軌處出現(xiàn)銹蝕，或與車內(nèi)地板受潮有關(guān)，由于車輛線路及部分控制單元安裝于車內(nèi)地板，如果形成積水將可能造成更大損失。

　　業(yè)內(nèi)專家建議廣大車主應(yīng)防微杜漸，進(jìn)入夏季時(shí)提前檢查車輛的空調(diào)系統(tǒng)及車身密封性，以免上述故障問題的發(fā)生影響駕乘感受。