中國網(wǎng)汽車3月15日訊 在央視舉行的3.15晚會上，曝光汽車4S店存在售后“貓膩”問題。案例顯示東風日產(chǎn)、上海大眾、奔馳部分4S店故意虛報和夸大車輛出現(xiàn)的故障，欺騙消費者，從中牟取暴利。具體文字實錄如下：

　　央視3•15晚會節(jié)目組接到了大量消費者投訴，紛紛反映一些4S店在車輛維修和保養(yǎng)的時候，存在許多貓膩。一位多年從事汽車維修的內幕人士，也向節(jié)目組舉報，一些汽車4S店會故意虛報和夸大車輛出現(xiàn)的故障，欺騙消費者，從中牟取暴利。

　　內幕人士：小病大修，沒病大修，能換的不給你修，能修好的也要求給你換。

　　真的像內幕人士說的這樣嗎？我們決定對4S店的售后服務進行調查體驗。在專業(yè)人士的幫助下，央視財經(jīng)記者首先對一輛售價在8萬元左右的日產(chǎn)驪威轎車進行了全面檢查，確認發(fā)動機沒有任何故障后，斷開了發(fā)動機第四缸的點火線圈插頭，發(fā)動機出現(xiàn)了明顯地抖動，同時儀表盤上的故障燈亮起，接上插頭，車輛抖動隨之消失。

　　中國質量檢驗協(xié)會專家委員會汽車專家 張文利：作為普通的維修技工來說，這是非常簡單的一件事，因為發(fā)動機有輕微地抖動，我們修理工，只要找到點火線圈這個位置，看它是否有松動，給它插實了重新啟動，消除故障碼，這個問題就很容易就解決了。

　　這樣一個簡單的故障， 4S店會怎么樣維修呢？央視財經(jīng)記者首先將車開到了位于杭州市天目山路的東風日產(chǎn)元通港昌專營店。

　　東風日產(chǎn)杭州元通港昌專營店 服務顧問：節(jié)氣門、油路、積碳都比較多了，建議就是清洗一下，然后再更換點火線圈。

　　央視財經(jīng)記者：需要花錢嗎？

　　東風日產(chǎn)杭州元通港昌專營店 服務顧問：清洗的話是需要產(chǎn)生費用的，點火線圈是保修里面直接更換的。

　　在這里，這個簡單的故障變得復雜起來。

　　最終，因為沒有配件，4S店沒有對車進行維修。離開后，我們發(fā)現(xiàn)，當初斷開的點火線圈插頭已經(jīng)接好，車輛恢復了正常。

　　是診斷失誤，還是有意為之？

　　第二天，我們更換了一輛售價在20萬左右的東風日產(chǎn)天籟轎車，在設置相同故障后，再次來到了杭州東風日產(chǎn)元通港昌專營店。

　　杭州東風日產(chǎn)元通港昌專營店技術主管 馬主管： 這個問題檢查出來了三四五六，第六缸不點火，循環(huán)六缺火，點火線圈壞掉啦，然后可能油也不好了，變速箱油換一下。

　　馬主管認為，這個故障必須馬上維修，否則會導致更嚴重的問題產(chǎn)生。

　　杭州東風日產(chǎn)元通港昌專營店技術主管 馬主管：跟人一樣的，你說你感冒，你繼續(xù)工作有可能導致另外的肺炎引起一樣的，就這個道理。懂嗎？可能修修千把塊錢的樣子。

　　明明是個小毛病，在這位技術主管的嘴里竟然變成了大問題。隨后，我們找借口離開了4S店，跟前一天一樣，當初斷開的插頭已經(jīng)被重新接緊了。顯然，維修人員對故障的真正原因是心知肚明的。

　　看來，東風日產(chǎn)元通港昌專營店確實存在消費者投訴的小病大修問題，別的東風日產(chǎn)4S店也會存在這樣的現(xiàn)象嗎？我們決定對東風日產(chǎn)的售后維修服務進行更進一步的體驗調查。

　　我們依然將一輛售價為8萬元左右的緊湊型日產(chǎn)驪威轎車，同樣設置點火線圈插頭松動的故障后，合肥東風日產(chǎn)偉業(yè)專營店的維修人員，一番檢查后給出了這樣的維修建議。

　　合肥東風日產(chǎn)偉業(yè)專營店 維修人員：首先這個點火線圈肯定是要換的。

　　央視財經(jīng)記者：在你們這兒修，你們不會說沒壞說壞了吧？

　　合肥東風日產(chǎn)偉業(yè)專營店 服務顧問：不會的，你這個問題就是點火線圈的問題。

　　最終，我們花費433元將本沒有任何問題的點火線圈更換下來，而當初被斷開的點火線圈插頭也已經(jīng)接好。

　　安徽阜陽市只有兩家東風日產(chǎn)4S店，卻都存在小病大修的問題。我們先將一輛售價在10萬元左右的東風日產(chǎn)軒逸轎車，開進了中源開發(fā)區(qū)專營店，面對同樣簡單的故障，這里給出的解決辦法是花錢更換火花塞。

　　阜陽東風日產(chǎn)中源開發(fā)區(qū)專營店 維修人員：意思要你換一下火花塞。

　　在阜陽市另一家東風日產(chǎn)4S店——晨宇專營店，記者分別用售價10萬元左軒逸轎車和售價15萬元左右的逍客SUV先后體驗兩次，不但都被要求更換四個缸的火花塞，還被要求清洗節(jié)氣門以及噴油嘴，兩次維修的費用分別為1164元和1098元。

　　阜陽東風日產(chǎn)晨宇專營店 維修人員：這兩個是必弄的東西，不換的話，你馬上跑跑，就跑不動了。

　　接下來，我們將一輛同樣斷開了點火線圈插頭的日產(chǎn)天籟轎車，開進了位于杭州市石祥路的東風日產(chǎn)南方杭城專營店，這里給出的維修建議更為離譜。

　　杭州東風日產(chǎn)南方杭城專營店 服務顧問：就要換六個火花塞和六個點火線圈，六個都要換換一套大概需要多少錢，大概3000元左右。

　　一個原本不需要任何成本只需接上插頭就能解決的簡單故障，南方杭城專營店居然獅子大張口，張嘴就要3000元。

　　只有東風日產(chǎn)的一些4S店存在小病大修的問題嗎，我們決定擴大體驗調查的范圍。

　　帕薩特是上海大眾最為暢銷的一款車型，我們首先將一輛售價在20萬左右的帕薩特1.8T轎車，設置好同樣故障后，開進了上海大眾位于天津市南開區(qū)的一家4S店——九州紫宏汽車銷售服務有限責任公司。這里的工作人員，給出的維修建議是花錢更換火花塞、清洗進氣道和清洗噴油嘴，三個項目缺一不可，費用總計1424元。

　　天津九州紫宏汽車銷售服務有限責任公司 服務顧問：我說，咱開玩笑說，動手術，治個瘤子，把大瘤子切了，小瘤子不動，等以后小瘤子長大，不一個道理嗎？就一個道理，車是維護的，你不去花錢它怎么能好呢？

　　隨后，我們又將一輛將售價30萬元左右的帕薩特V6頂配車，開進了上海大眾位于天津的另一家4S店——睦寧汽車銷售服務有限公司。這里的工作人員，甚至沒有征求我們的同意，就直接將車子六個缸的火花塞全部更換。

　　天津睦寧汽車銷售服務有限公司 服務顧問：火花塞一套一套換的，沒有單個換的，不換，今天沒法走。

　　最終，我們?yōu)榇酥Ц读?90元的更換火花塞費用。

　　在上海大眾天津寶通汽車汽車服務公司，面對同一故障，維修人員給出的解決辦法還是更換火花塞，費用803元。

　　看來，中級轎車的4S店也存在著小病大修的問題，那高端品牌車輛4S店的維修水準又怎么樣呢？

　　接下來，我們又找來了一輛售價在65萬元左右的奔馳E級轎車，依然將故障設置為點火線圈插頭松動，在上海利之星汽車有限公司，服務顧問給出的維修建議是花錢更換點火線圈。

　　上海利之星汽車有限公司 服務顧問：你這是要換點火線圈，那個換一個點火線圈多少錢，光配件就1075。

　　在合肥利之星汽車服務有限公司，面對售價在140萬元左右的奔馳S級轎車，服務顧問更是給出了讓人瞠目結舌的維修建議。不僅要求我們花費近7000元接受清洗噴油嘴、清洗進氣管路、更換火花塞、密封墊、密封圈等一系列維修項目，甚至還建議我們更換汽油濾芯。

　　合肥利之星汽車服務有限公司 服務顧問：如果油壓不正常的話，就汽濾就得換。

　　央視財經(jīng)記者：那個多少錢？

　　合肥利之星汽車服務有限公司 服務顧問：那個3000多元錢。

　　一個如此簡單的小故障，在這里，我們竟然被要求支付上萬元的維修費用。

　　這次體驗調查，我們設置相同的簡單故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個省份，先后22次對東風日產(chǎn)、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進行體驗調查，遭遇小病大修的次數(shù)高達16次，比例占到73%。

　　內幕人士告訴我們，正是利用車主缺乏相關維修知識，4S店玩起了各種貓膩。

　　內幕人士：你剎車片本身還是可以用的，把你車上的剎車片拆下來之后，我們隨手拿一個，已經(jīng)不能用的剎車片展示給你看，來展示給你看，你又不懂，在保質期之內的問題，如果我們檢查出來還可以繼續(xù)用的情況下，就是往后推，盡量讓你過了保質期，然后再讓你花錢，來買這個配件、來修車。