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今年315晚會，某知名豪華車品牌在眾多仰視的目光中倒下。消費者們不禁質(zhì)疑，如何檢驗豪華車品牌的質(zhì)量是否可靠，怎樣的產(chǎn)品質(zhì)量才能真正擔(dān)當(dāng)起豪華車品牌實力派的頭銜？
汽車市場相對成熟的歐美等國，汽車質(zhì)量檢測機制已相對完善。其中，第三方市場調(diào)查機構(gòu)以及獨立的安全認(rèn)證機構(gòu)扮演了極為重要的角色。這些機構(gòu)有效地維護(hù)消費者權(quán)益保護(hù)，在提升車輛安全性以及促進(jìn)行業(yè)整體發(fā)展方面發(fā)揮著不可替代的作用。
各大網(wǎng)站和論壇中關(guān)于部分豪華品牌產(chǎn)品的質(zhì)量問題投訴，使消費者的疑問不但沒有減少，反而增加了。幾乎每一款豪車都存在這樣或那樣的問題。到底哪些豪華品牌汽車最安全？[詳細(xì)]
近日，權(quán)威調(diào)研機構(gòu)J.D. Power發(fā)布的2015年北美汽車品牌可靠性調(diào)查結(jié)果，雷克薩斯以每百輛車故障次數(shù)89的最小值，成為唯一一個故障次數(shù)在100次以內(nèi)的汽車品牌，并榮登榜首。[詳細(xì)]
豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，通常指D級車。D級車軸距一般在3000mm以上；發(fā)動機排量大于3.0升，同時配備有完善的安全設(shè)施。比較常見的D級豪華車有：奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。而超級豪華車系列，價格應(yīng)該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，例如奔馳S65 AMG、寶馬760、奧迪A8L W12、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影。但現(xiàn)在豪華車的具體概念已越來越模糊，很多人認(rèn)為只要是豪華品牌生產(chǎn)的車型就是豪華車。
| 排名 | 2012年 J.D.Power 北美新車質(zhì)量滿意度 |
2013年 J.D.Power 北美新車質(zhì)量滿意度 |
2014年 J.D.Power 北美新車質(zhì)量滿意度 |
2015年 J.D.Power 美國車輛可靠性研究 |
| 1 | 雷克薩斯 | 保時捷 | 保時捷 | 雷克薩斯 |
| 2 | 捷豹 | 通用 | 捷豹 | 別克 |
| 3 | 保時捷 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 豐田 |
| 4 | 凱迪拉克 | 英菲尼迪 | 現(xiàn)代 | 凱迪拉克 |
| 5 | 本田 | 雪佛蘭 | 豐田 | 本田 |
| 6 | 謳歌 | 謳歌 | 雪佛蘭 | 保時捷 |
| 7 | 英菲尼迪 | 豐田 | 起亞 | 林肯 |
| 8 | 豐田 | 本田 | 寶馬 | 奔馳 |
| 9 | 奔馳 | 捷豹 | 本田 | 塞恩 |
| 10 | 寶馬 | 現(xiàn)代 | 林肯 | 雪佛蘭 |
大家"日系車不安全"的成見又是如何形成的呢？一個重要原因，是大家對車輛安全性的理解存在誤區(qū)。不論哪種安全測試，都是以乘員或行人受到的傷害程度為評價依據(jù)。[詳細(xì)]
近日，美國高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)公布了其2015年所進(jìn)行的車型碰撞測試結(jié)果，其中，日系車成為最大贏家，在"頂級安全評級+"中，數(shù)量占到了7成。[詳細(xì)]
如今的美國車市，亞洲車企，特別是日系車占據(jù)了較大的市場份額。那么，日本汽車制造商究竟是如何應(yīng)對危機，并樹立品牌形象的，美國底特律新聞就此進(jìn)行分析。 [詳細(xì)]
對日系車安全性的指責(zé)與日系車巨大的市場銷量和在各類碰撞測試中取得的好成績形成了強烈的反差。越來越多的事實正逐步打消外界對于日系車不安全的疑慮。[詳細(xì)]
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