隨著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策逐漸清晰，即將開(kāi)幕的第十一屆廣州汽車(chē)展將成為汽車(chē)廠商新能源技術(shù)的展示場(chǎng)地。日前，北京商報(bào)記者通過(guò)采訪獲悉，在今年的廣州車(chē)展上，各大車(chē)企均將帶來(lái)自家的節(jié)能與新能源車(chē)型，一場(chǎng)全面的“技術(shù)戰(zhàn)”即將打響。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，盡管新能源汽車(chē)普及尚待時(shí)日，但從汽車(chē)企業(yè)對(duì)今年廣州車(chē)展的重視程度上不難看出，新能源汽車(chē)將從此前單純的展示向規(guī)模化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。車(chē)企在爭(zhēng)奪這塊新興市場(chǎng)的同時(shí)，也踐行著企業(yè)公民的環(huán)保責(zé)任。

　　混合動(dòng)力量產(chǎn)可期

　　伴隨著混合動(dòng)力技術(shù)逐漸得到世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可和重視，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，短期內(nèi)最有可能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)便是混合動(dòng)力技術(shù)。日系品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)一直被業(yè)界稱道，被稱為日系車(chē)主場(chǎng)的廣州車(chē)展，更將成為日系企業(yè)集中展示新能源技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的舞臺(tái)。

　　本屆廣州車(chē)展上，在混合動(dòng)力領(lǐng)域處于領(lǐng)先的豐田汽車(chē)將為中國(guó)消費(fèi)者展示豐富的相關(guān)產(chǎn)品陣容，包括NS4外插充電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)型概念車(chē)、云動(dòng)雙擎Ⅱ概念車(chē)、FT-EV Ⅲ 概念車(chē)，以及混合動(dòng)力車(chē)型PRIUS普銳斯、CAMRY凱美瑞·尊瑞等，豐富多樣的混動(dòng)車(chē)型展示陣容表示了豐田將核心技術(shù)落地中國(guó)的決心。

　　豐田汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司日前剛剛落成投入使用，業(yè)界有聲音預(yù)測(cè)，2015年前后搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的車(chē)型在一汽豐田和廣汽豐田實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)以混合動(dòng)力技術(shù)為代表的節(jié)能新能源技術(shù)普及的高潮。

　　除了豐田外，本田將在廣州車(chē)展上展示飛度純電動(dòng)汽車(chē)；起亞也將帶來(lái)混合動(dòng)力版K5；大眾汽車(chē)XL1也將在廣州車(chē)展首發(fā)，作為世界上燃油效率最高的柴油插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型，XL1的百公里油耗僅為0.9升。

　　再看豪華品牌，廣州車(chē)展上混合動(dòng)力車(chē)型英菲尼迪Q50Hybrid將亮相；雷克薩斯將全球首發(fā)新款CT 200h，表達(dá)其推動(dòng)混合動(dòng)力技術(shù)普及的決心；梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)新一代E 400 L混合動(dòng)力轎車(chē)將正式上市，奔馳將因此成為第一家在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型的豪車(chē)廠商；采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)的全新奧迪A3 Sportback e-tron車(chē)型也將首次在華參展。

　　就連幾乎與新能源絕緣的超跑廠商也在新車(chē)中加入了混合動(dòng)力技術(shù)。法拉利LaFerrari引入混合動(dòng)力系統(tǒng)HY-KERS后，實(shí)現(xiàn)了極致性能與低排放的完美整合；保時(shí)捷全球首款豪華級(jí)插電式混合動(dòng)力跑車(chē)Panamera S E-Hybrid，可在純電動(dòng)模式下續(xù)航36公里。

　　自主品牌同樣不甘寂寞，長(zhǎng)城將帶來(lái)H7混合動(dòng)力版；長(zhǎng)安轎車(chē)逸動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)型也將登場(chǎng)；特別值得關(guān)注的是，因補(bǔ)貼因素推遲上市的比亞迪“秦”也將在廣州車(chē)展上亮相，由于采用雙模模式的混合動(dòng)力系統(tǒng)，“秦”百公里僅2.0升的綜合油耗非常引人關(guān)注。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為燃油汽車(chē)節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)的主要途徑之一，混合動(dòng)力技術(shù)受重視程度日漸提升，而今年廣州車(chē)展上即將進(jìn)行的集中展示，則在某種程度上預(yù)示著混合動(dòng)力車(chē)型即將迎來(lái)發(fā)展的高峰期。

　　純電動(dòng)車(chē)彰顯未來(lái)

　　作為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用及補(bǔ)貼的主角之一，純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展歷來(lái)備受關(guān)注。盡管距離市場(chǎng)化普及還遙遙無(wú)期，但在今年的廣州車(chē)展上，各大汽車(chē)企業(yè)仍將不遺余力地推出純電動(dòng)汽車(chē)，展示新能源技術(shù)以及本土制造的實(shí)力。

　　寶馬方面透露，華晨寶馬自主開(kāi)發(fā)的新款電動(dòng)車(chē)之諾將會(huì)在11月20日對(duì)外發(fā)布，新車(chē)命名為之諾1E。此前，在北京、紐約、倫敦三地同步首發(fā)的寶馬i3也將在廣州車(chē)展上亮相，寶馬i3被稱做MegaCity車(chē)型，將于2014年正式上市，寶馬計(jì)劃在該車(chē)型上市的第一年實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

　　奔馳在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化上同樣不甘落后，在今年廣州車(chē)展上將攜Smart electric drive電動(dòng)車(chē)亮相，展示其對(duì)未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的掌控。奧迪Urban電動(dòng)概念車(chē)也將首次登陸中國(guó)市場(chǎng)，這款概念車(chē)早在2011年的法蘭克福車(chē)展上就曾亮相。動(dòng)力上，奧迪Urban電動(dòng)概念車(chē)搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，由一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)和一個(gè)7.1kWh的鋰離子電池組成，兩個(gè)馬達(dá)一起可以輸出15kW的最大功率和47N·m的最大扭矩，在推動(dòng)只有480公斤的車(chē)身時(shí)，可以使其從靜止加速到60km/h的時(shí)間突破6秒，達(dá)到最高速度100km/h的時(shí)間僅為16.9秒。滿電狀態(tài)下該車(chē)可在城市路況行駛約70公里。

　　市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者大眾汽車(chē)也希望借廣州車(chē)展展示出其創(chuàng)新技術(shù)促進(jìn)環(huán)保出行和可持續(xù)發(fā)展的能力。大眾汽車(chē)方面表示，在今年的廣州車(chē)展中，來(lái)自大眾新能源汽車(chē)的up!電動(dòng)車(chē)將精彩亮相。據(jù)悉，大眾汽車(chē)up!電動(dòng)車(chē)是一款零排放的四座純電動(dòng)汽車(chē)，擁有超凡的日常實(shí)用性與極具吸引力的豐富配置。此前，大眾中國(guó)剛剛發(fā)布了新一輪的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，計(jì)劃從2013年或2014年起，以進(jìn)口方式在華銷(xiāo)售插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。大眾還敲定了新能源汽車(chē)的國(guó)產(chǎn)時(shí)間表，計(jì)劃到2016年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的本土化生產(chǎn)，而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將是發(fā)展重點(diǎn)。

　　雖然日系車(chē)在混合動(dòng)力車(chē)型上占盡優(yōu)勢(shì)，但并不意味著其放棄了對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的追求。此前，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)明確表示，啟辰純電動(dòng)汽車(chē)e30將于年末抵達(dá)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，而明年極有可能導(dǎo)入全新車(chē)型產(chǎn)品，促成銷(xiāo)售沖新高。啟辰e30這款脫殼自日產(chǎn)聆風(fēng)的純電動(dòng)車(chē)，將在廣州車(chē)展上正式登場(chǎng)。

　　豐田同樣展出了由旗下合資公司，一汽豐田、廣汽豐田各自研發(fā)的合資自主品牌EV電動(dòng)概念車(chē)、FT-EVⅢ概念車(chē)，彰顯了豐田在新能源技術(shù)方面強(qiáng)大的實(shí)力。

　　節(jié)能車(chē)型受青睞

　　實(shí)際上，在逐步降低我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)品平均燃料消耗量的大形勢(shì)驅(qū)動(dòng)下，除新能源汽車(chē)外，發(fā)展高效的節(jié)能汽車(chē)更被各汽車(chē)廠商所重視。

　　按照寶馬汽車(chē)公布的efficientDynamics高效動(dòng)力戰(zhàn)略，短期工作重點(diǎn)是對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)潛力的挖掘，提升其燃油經(jīng)濟(jì)性；中期的重點(diǎn)才是發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)。在今年的廣州車(chē)展上，剛剛上市的全新寶馬4系將亮相。由于重量比上代車(chē)型減輕了45千克，以及經(jīng)過(guò)優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)特性，全新寶馬4系進(jìn)一步降低了油耗和二氧化碳排放。

　　作為促進(jìn)環(huán)保出行和可持續(xù)發(fā)展而制定的整體方略，“Think Blue. 藍(lán)·創(chuàng)未來(lái)”代表著大眾汽車(chē)對(duì)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的承諾和態(tài)度。在今年廣州車(chē)展大眾汽車(chē)展臺(tái)上，將特別設(shè)置“Think Blue. 藍(lán)·創(chuàng)未來(lái)”創(chuàng)新展示區(qū)，朗逸藍(lán)驅(qū)技術(shù)版與速騰藍(lán)驅(qū)技術(shù)版將登臺(tái)助陣。藍(lán)驅(qū)技術(shù)車(chē)型應(yīng)用了啟動(dòng)-停車(chē)系統(tǒng)（Start-Stop）、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)（Recuporation）和低滾動(dòng)阻力輪胎等一系列降低油耗和排放的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)的完美統(tǒng)一，將為消費(fèi)者提供更具價(jià)值、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的選擇。

　　FUNTEC同樣是本田在環(huán)保、安全、舒適等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的統(tǒng)稱，是一種降低油耗同時(shí)保障駕乘樂(lè)趣與安全性的最新應(yīng)用技術(shù)。在今年的廣州車(chē)展上，本田將攜手廣汽本田和東風(fēng)本田聯(lián)合參展，展示目前國(guó)內(nèi)在售搭載FUNTEC技術(shù)的所有車(chē)型。此外，繼今年4月在上海車(chē)展推出Concept M概念車(chē)后，本田還將再度為中國(guó)消費(fèi)者推出一款全新概念車(chē)，該款車(chē)未來(lái)將搭載FUNTEC技術(shù)，壯大本田FUNTEC產(chǎn)品陣容。