(因內(nèi)容需要，補(bǔ)發(fā)2011年11月21日新聞)　

　　海馬汽車

　　訪談嘉賓：湯斯

　　

　　

　　車訊網(wǎng)：今天在廣州車展的現(xiàn)場有請到來自海馬汽車銷售公司的副總經(jīng)理湯斯先生。首先，有請湯總介紹一下這次海馬汽車的參觀陣容以及相關(guān)車型的情況。

　　湯斯：這廣州車展展示了現(xiàn)有在產(chǎn)、量產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品，包括丘比特、普力馬、福美來、騎士，當(dāng)然這里面有一些亮點(diǎn)，比如電動車，是屬于我們第二代的純電動的車型。另外還有一塊顯眼的地方是賽車區(qū)，今年我們?nèi)〉昧酥袊寇囧\標(biāo)賽的年度總冠軍。去年騎士從西安到羅馬、絲綢之路的活動，沿途也有很多的花絮和點(diǎn)滴的積累，包括今年8月份，萬里走黃河，從黃河源頭一直走到入海口，主要是考察黃河的水文、水利方面，關(guān)注母親河，所以我們沿途采集了黃河水、黃河土。所以應(yīng)該說我們的展臺除了產(chǎn)品以外，還有其他的跟產(chǎn)品相關(guān)聯(lián)的，跟海馬品牌相關(guān)聯(lián)的很多內(nèi)容在里面，在展臺上游覽應(yīng)該是不錯的。

　　車訊網(wǎng)：從車展的相關(guān)產(chǎn)品上有幾個比較受關(guān)注的車型，湯總可不可以介紹一下上市的市場表現(xiàn)以及從產(chǎn)品方面來講你們對產(chǎn)品的具體想法。

　　湯斯：騎士是去年4月份的北京車展宣布上市，銷售是在6月份開始大量供應(yīng)市場，當(dāng)時(shí)推出的都是手動檔車型，在今年的9月份我們推出2012款騎士，這里面有了五速手自一體檔的車型，應(yīng)該說在這個級別里面SUV自動檔的車型比較少，如果有大部分都是四速的，而我們是五速的。而且這個品牌也是專業(yè)的城市SUV平臺，造型也比較大氣硬朗，所以綜合下來，目前在10-15萬元的區(qū)間，應(yīng)該說我們整體的銷售和市場認(rèn)可度是比較高的。

　　車訊網(wǎng)：從海馬汽車來看，一方面我們有SUV產(chǎn)品，但是傳統(tǒng)的我們還是以轎車為起步，從最早的馬自達(dá)產(chǎn)品，到福美來，到現(xiàn)在，您認(rèn)為今年的市場表現(xiàn)最可圈可點(diǎn)、最認(rèn)可的是哪款產(chǎn)品?

　　湯斯：我覺得是福美來3代做了很大的提升，我們在去年底的時(shí)候交給了我們的車隊(duì)拿去做賽車，他們測試的結(jié)果非常有信心，這也是今年我們能夠奪得年度總冠軍的基本的保證。福美來實(shí)際上是中國中級家用轎車的孵化器產(chǎn)品，它代表的這一類性能均衡、性價(jià)比高、使用便利、性能、操控、油耗達(dá)到比較好的匹配的家用轎車，所以一直以來市場還是比較認(rèn)可這款車的，也是我們目前最主力銷售的產(chǎn)品，銷量占到我們總的銷量的一半以上。

　　車訊網(wǎng)：從我們市場的情況來看，我們可以看到市場的競爭更加的激烈，而且從今年的情況來看，目前海馬是走自主品牌比較典范的企業(yè)，汽車企業(yè)今年是受到了比較大的競爭壓力，從這樣的現(xiàn)狀來看，我們海馬汽車如何去面對未來的競爭壓力，一方面不僅是自主品牌整個產(chǎn)品體系里面陣營里面，我的新的產(chǎn)品適應(yīng)的技術(shù)會不斷出現(xiàn)，同時(shí)我們會看到一些合資自主，這次我們在廣州車展也可以看到，不僅是傳統(tǒng)的中端的企業(yè)會做，相對的一些中高級品牌也在考慮自主品牌，對自主品牌來說也是一個比較有挑戰(zhàn)的事情，您如何看待合資自主以及其他自主品牌對我們銷售的壓力呢?

　　湯斯：合資自主我個人覺得是個偽命題，一個合資企業(yè)生產(chǎn)出來的就是一個合資品牌。第二，你說到市場確實(shí)壓力比較大，一是現(xiàn)在中國整個汽車消費(fèi)市場的體量大，增長難度比較大;二是整個大的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境也不是非常的樂觀，也充滿了不確定性，這些都給整個汽車行業(yè)，包括汽車消費(fèi)，包括一般的消費(fèi)者的心態(tài)會有些影響。今年，整個表現(xiàn)不僅僅是自主的表現(xiàn)不是那么好，還有一些其他的外資的品牌表現(xiàn)也不是特別好，所以應(yīng)該說不是自主品牌個類的問題，可能是整體的問題，作為我們來講可能更為關(guān)注一些。自主品牌這幾年發(fā)展比較快，所以大家比較著急，所以整體來看，整個自主品牌無論從產(chǎn)品、技術(shù)、品牌來講進(jìn)步都比較大。我們作為海馬來講，我們一直的做法跟其他企業(yè)稍有不同，我們基本上是品牌、品質(zhì)要“雙品”向上，我們希望做一個技術(shù)驅(qū)動的公司。我們的經(jīng)營理念是做精、做強(qiáng)、做穩(wěn)，不爭大，我們未來對自身的品牌的看法不是一個以規(guī)模取勝的企業(yè)，而是在汽車市場有獨(dú)樹一幟的品牌形象，有同步國際的技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)也有一個穩(wěn)定的細(xì)分市場或者客戶群體的認(rèn)同，這時(shí)我們海馬未來想做的。

　　通過這些年，我們不斷的產(chǎn)品的升級換代，嚴(yán)格意義上來講，目前我們在賣的都是我們新開發(fā)的完全自主的一代新產(chǎn)品，未來我們還會繼續(xù)做新的產(chǎn)品，一個是現(xiàn)有的產(chǎn)品的升級換代，同時(shí)還會在繼續(xù)向上，向中高級的產(chǎn)品延伸，包括B級車，大SUV、大MPV這些車型我們都會做，這樣使我們的產(chǎn)品品牌都豐富一些。

　　車訊網(wǎng)：剛才談到未來我們產(chǎn)品的延伸，我們在今年整個海馬的表現(xiàn)來看，我們發(fā)現(xiàn)有一個亮點(diǎn)，我們海馬汽車在專業(yè)賽車這塊有新的突破，專業(yè)賽車我們傳統(tǒng)認(rèn)為只有大廠才有優(yōu)勢，今年海馬取得非常好的成績，這方面不僅是對我們產(chǎn)品是個考驗(yàn)，而且對營銷方面也是很好的提升，湯總可否談一下我們?nèi)绾螐氖沦愜嚑I銷或者參與到賽車這樣一個行業(yè)里面去?

　　湯斯：應(yīng)該說今年在整體大環(huán)境不太好的情況下，海馬還是有亮點(diǎn)的，一個是從產(chǎn)銷量來講，市場平均增長率有了更高的增長，第二是產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)做了比較大的調(diào)整，從以前以海福星這種比較低端的產(chǎn)品為主的銷售，轉(zhuǎn)變成全部都是在自主品牌里面比較高端的全新的產(chǎn)品。在這些年里，我們堅(jiān)持講的是做品牌和品質(zhì)，賽車恰好就是這樣一個能夠展示這種產(chǎn)品的平臺。實(shí)際上我們從一開始進(jìn)入汽車運(yùn)動或者賽車是比較晚的，但是我們這么多年堅(jiān)持下來了。當(dāng)時(shí)跟我們同時(shí)在賽道上的除了海馬還有另外兩家，但是跑了兩年以后他們就退出了，我們卻堅(jiān)持下來了。這四五年時(shí)間就是海馬一家自主品牌在賽道上跟這些大品牌、大廠商抗衡，我們覺得通過這個運(yùn)動，除了在這個平臺展示我們的產(chǎn)品以外，我們還可以通過這些運(yùn)動讓客戶感受到我們的態(tài)度，第一是自信，第二是努力，第三是我們的堅(jiān)持。雖然賽事關(guān)注度不是非常高，但是通過我們自身的渠道，至少我認(rèn)為可以讓已成為海馬用戶的這群人能跟我們一起感受到這種激情，有的時(shí)候有挫折，有沮喪甚至還有痛苦，還有緊張，最后的勝利的喜悅，我覺得通過我們參與到這個活動中來，能讓我們用戶的感受到這些，我覺得這對我們來講是最大的價(jià)值所在。

　　車訊網(wǎng)：剛才湯總不僅談到了關(guān)于賽車，而且也對2011年我們整體的表現(xiàn)做了點(diǎn)評和總結(jié)。接下來就到2012年了，從2011整體的市場來看，就像你所說的表現(xiàn)不是很好，10月份從數(shù)據(jù)層面來看銷量已經(jīng)有負(fù)增長的態(tài)勢，從明年來看，整個行業(yè)有喜有憂，你能否對明年的行業(yè)情況做一個點(diǎn)評，明年的機(jī)遇、挑戰(zhàn)在哪里，我們?nèi)绾螒?yīng)對?

　　湯斯：2012年確實(shí)有很多不確定性，作為海馬汽車來講有幾方面，一個是這么多年我們堅(jiān)持以穩(wěn)健的發(fā)展思路去做品牌、做產(chǎn)品，至少在自主品牌里面，我們的產(chǎn)品的美譽(yù)度和口碑是最好的，雖然我們知名度可能沒有自主品牌、大廠商那么高，但是從已購海馬車的用戶的調(diào)研和潛在客戶的調(diào)查，海馬還是有潛在價(jià)值的，這也是我們今年穩(wěn)定增長的基礎(chǔ)。明年不管汽車市場怎么變化，首先還是做自己，我們會堅(jiān)持我們在產(chǎn)品層面的品牌和品質(zhì)的工作，我們會繼續(xù)做品牌升級的工作，包括我們今年跟中國兒童青年基金會和中央廣播電臺聯(lián)合發(fā)起的“我要上學(xué)”這樣社會公益活動，明年會繼續(xù)做，明年我們會繼續(xù)參加比賽。當(dāng)然同時(shí)我們會采取更有針對性的策略，比如強(qiáng)化區(qū)域化，因?yàn)槊髂晡覀儧]有全新的產(chǎn)品，我們希望在區(qū)域市場上做得更好。當(dāng)年明年我們現(xiàn)有的這些包括福美來我們會推出兩廂版，也會推出2012款，像騎士、丘比特，我們也會做一些產(chǎn)品提升，我想在產(chǎn)品上還是有亮點(diǎn)。

　　車訊網(wǎng)：我想關(guān)注服務(wù)方面，尤其從最近兩年開始，我們發(fā)現(xiàn)不僅是車主對服務(wù)的關(guān)注，而且從各個廠商來講，也是把服務(wù)放在比較高的層面，我不知道在2012年海馬汽車在服務(wù)方面有沒有新的舉措或者亮點(diǎn)出現(xiàn)?

　　湯斯：海馬是一個比較早的把服務(wù)品牌化的企業(yè)，我們的品牌的“藍(lán)色扳手”，藍(lán)色因?yàn)槭俏覀兊钠髽I(yè)色，扳手象征我們在售后服務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)性。應(yīng)該說通過這幾年的努力，“藍(lán)色扳手”在我們整個體系里面得到了比較好的貫徹。同時(shí)，也通過每年有規(guī)劃的不斷提升，注入更多的品牌服務(wù)的內(nèi)涵和項(xiàng)目，我們的顧客滿意度和服務(wù)滿意度都有很大的提升。未來整個服務(wù)的升級，包括品牌的創(chuàng)立和在整個體系內(nèi)的推廣，包括售后服務(wù)的更人性化的管理，我想這塊是所有做汽車銷售廠商都很關(guān)注的事情，我們這塊相對來講無論從資源上面：人力資源、資金資源都會給予比較好的支持，因?yàn)檫@是我們的立身之本。

　　車訊網(wǎng)：最后我這邊還有兩個比較生活化的話題，最近幾年中國的經(jīng)濟(jì)有了迅猛的發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心--企業(yè)或者企業(yè)家是很重要的靈魂。從您個人來說，您所知道的中國的或者國外的比較值得尊敬的或者值得崇拜的企業(yè)家，你能想到的是誰?

　　湯斯：汽車行業(yè)是一個相對來說比較復(fù)雜的行業(yè)，它是人力密集型、資本密集型、知識密集型企業(yè)。應(yīng)該說能做好一個企業(yè)的領(lǐng)軍人物，我覺得都是值得我們?nèi)ネ瞥缁蛘咦鹁吹摹Ｒ驗(yàn)榇_實(shí)汽車改變了生活，雖然它帶來很多負(fù)面的東西，但總體上我覺得它也是人類一個很大的發(fā)明，使我們到達(dá)更遠(yuǎn)的地方，對我們的生活質(zhì)量有了很大的提高。非得說一個汽車界的我推崇的人員，我推崇的是車訊網(wǎng)的“海蘭姐姐”。因?yàn)榇_實(shí)不太好講，包括有些失敗的帶著悲劇色彩的也很多，我覺得其實(shí)是生不逢時(shí)，但他們都很認(rèn)真、很努力地工作，汽車業(yè)界的大佬們，相對的房地產(chǎn)界的大佬們他們是閑云野鶴，但是汽車界的老總們都是穿著工作服在車間里，跟他們不一樣，而且競爭壓力比較大，我覺得是需要大家關(guān)心和關(guān)注的，雖然可能有些做法不見得大家都認(rèn)同，但他本身在這個行業(yè)里頭確實(shí)很辛苦，需要做很多既宏觀的規(guī)劃又細(xì)到像螺絲釘這樣的事情，我覺得都值得我們尊敬。這是真心話不是客套話。

　　車訊網(wǎng)：您前面談到這個行業(yè)需要務(wù)實(shí)，而且需要踏實(shí)去做很多事情的行業(yè)，作為您本人來講作為市場部的負(fù)責(zé)人，我相信平時(shí)的工作節(jié)奏也非常快，從這么多年來看，讓你自己印象比較深刻的，或者說留下深刻記憶的事情跟大家分享一下吧。

　　湯斯：總體還是比較平淡的。我覺得新生命的誕生是比較刺激的事情，隔一年我們會有新產(chǎn)品推出，當(dāng)它在聚光燈下，我作為管理人員，所以我參與度會比較高一點(diǎn)，雖然做產(chǎn)品本身不是我去做的，但是把它推向市場是我要做的，所以那一刻我是覺得非常的刺激，而且很酷，當(dāng)然也包括我自己小孩出生的那種感覺，我覺得也是非常刺激的一件事情，是比較激動人心的。

　　車訊網(wǎng)：最后非常感謝湯總今天的光臨，也祝愿2012年海馬汽車走得越來越好。