觀致汽車CTO柏爭先：推行“油電并舉”發(fā)展路徑

　　一、觀致7的技術優(yōu)勢

　　Q：請問觀致汽車在研發(fā)上都有哪些優(yōu)勢，這些優(yōu)勢在觀致7上得到了怎樣的體現(xiàn)？

　　2020北京車展上，觀致汽車CTO（首席技術官）、觀致汽車研究院院長柏爭先：在傳承品牌安全品質的基礎上，觀致汽車將著力于智能化方向(智能網聯(lián)和智能駕駛)發(fā)展。

　　智能網聯(lián)將是我們未來發(fā)展的核心方向。在觀致7車型上，有兩塊大屏和比較先進的4G車機及車聯(lián)網系統(tǒng)，這是我們未來發(fā)展的基礎。

觀致汽車CTO（首席技術官）、觀致汽車研究院院長柏爭先

　　觀致7是首款使Mr.Q智聯(lián)系統(tǒng)的量產車型，代表著觀致品牌進入智能網聯(lián)2.0時代。按照觀致汽車的定義，系統(tǒng)取名Mr.Q，其中Q既取自觀致品牌英文名稱Qoros的首字母，也寓意品牌年輕化。在觀致品牌的目標消費群中，80、90后都是QQ用戶，對Q有著天然的親切感。而Mr.Q則有更豐富的人設形象，正如Mr.Q的稱呼般，這是年輕用戶的另一個身份符號。Mr.Q的手機互聯(lián)平臺可支持安卓和蘋果手機互聯(lián)，并可實現(xiàn)安卓系統(tǒng)的手機與大屏雙向操作。Mr. Q智慧人機交互系統(tǒng)采用科大訊飛語音控制系統(tǒng)，支持語音喚醒功能，手機APP可實現(xiàn)遠程控制，隨時掌握車輛狀態(tài)信息，提供座椅加熱、空調和車窗開啟等功能，同時集手機鑰匙功能于一體。

　　觀致7支持無鑰匙進入自動解鎖。在限定區(qū)域內，隨身攜帶車鑰匙，將手置于前門把手后面可解鎖車門，拉動手柄即可打開車門。

　　在智能駕駛輔助方面，觀致7擁有定速巡航、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、FCW正向碰撞警告、AEB自動緊急剎車、TSR交通標識識別，以及駕駛員疲勞預警系統(tǒng)等駕駛輔助科技，輔以寬享視野駕駛座艙，為觀致7提供行車安全防護，輕松應對復雜的中國路況。此外，還有高度智能化的駕駛輔助系統(tǒng)，幫助駕駛員更為精準的預判事故并積極介入，提高安全性。

　　與此同時，觀致7還配備360°全景影像，及雙側外后視鏡盲區(qū)影像補償功能，車身周圍路況盡在掌握，讓行車更安全。此外，觀致7全系標配全LED車燈，前照燈路照性能卓越，照射距離遠：有效照射距離150m；有效照射寬度能覆蓋8車道的范圍。信號燈均勻度好，醒目但不刺眼。高亮度聚光制動燈，能有效提醒后方車輛保持安全距離，并做出突發(fā)狀況的緊急應對。

　　Q：觀致7與之前觀致所推出的SUV車型在技術方面有哪些不同？

　　柏爭先：觀致7與觀致5s相比，在底盤上進行了輕量化材料的運用，比如底盤使用了更多的鋁合金材料使得簧下質量減輕超過7kg，這樣駕駛者可以獲得更好的操控性與舒適性。同時，智能化的運用，比如14.6英寸的大屏，超越同級，采用全高清IPS屏幕，具有超高清的畫質，同時我們也推出了全新的車機系統(tǒng)，具備更人性化的服務體驗。

　　觀致7采用LVC動態(tài)性能底盤，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架結構，全系標配博世電子動力轉向系統(tǒng)，帶來穩(wěn)定的可靠性、專業(yè)的質量保障。

　　同時，我們升級了動力總成。觀致7搭載的1.6T和1.8T兩款高效發(fā)動機的特點是動力性能更好，而且它采用了增壓和直噴，是目前最先進的技術，滿足國6的法規(guī)要求，也是很輕松的。同時更換了變速箱，目前觀7在動力性、加速性與過去觀5相比有大幅度的提升。

　　二、關于概念車、品牌及產品規(guī)劃

　　Q：全新MILESTONE概念車展示了哪些新技術成果？

　　柏爭先：MILESTONE概念車除了全面詮釋了方界設計美學語言外，更重要的是代表了觀致智能化的未來發(fā)展方向，集成的功能和操作方式更豐富。

　　智能網聯(lián)方面，現(xiàn)在量產車觀致7上搭載的是4G的車聯(lián)網，后續(xù)將是5G車聯(lián)網，效果更高，功能更豐富。

　　同時，應未來發(fā)展的需求，觀致在新能源科技展示區(qū)展出了寶能汽車的xEV平臺。

　　xEV平臺聚焦“新四化”，具備高度的可延展性，可支持純電動(BEV)、插電式混合動力(PHEV)、增程式電動(REV)等多種動力，引領觀致全系及未來產品布局，展示寶能賦能汽車產業(yè)的垂直整合及生態(tài)布局戰(zhàn)略構想，未來將根據國家政策和市場需求適時投入量產。

　　根據規(guī)劃，觀致汽車將在未來一段時間內，推行“油電并舉”的發(fā)展路徑，并計劃從2021年起每年至少推出1-2款全新車型。

　　Q：觀致研究院的主要工作有哪些？如何與寶能汽車協(xié)同？

　　柏爭先：觀致研究院主要負責觀致汽車的技術研發(fā)、技術標定，性能測試與驗證等全領域工作。在某些領域，我們與寶能汽車研究院是互相合作的，比如智能網聯(lián)，新能源車等。

　　此外，我們與寶能集團旗下的民生服務板塊有緊密合作。疫情期間，我們聯(lián)合寶能集團旗下的康養(yǎng)業(yè)務板塊和醫(yī)療機構共同推出CN95級別的空氣濾芯，并通過了中汽研的認證，新產品采用更高密度無紡布材料，可以過濾直徑更小的0.3微米顆粒，過濾效率達到95%，提高空氣潔凈度。當車外PM2.5濃度檢測值較高且大于車內濃度的時候，空氣質量傳感器會自動開啟內循環(huán)模式；當PM2.5檢測值大于一定數(shù)值，開啟負離子發(fā)生器凈化空氣等等。

　　以此為基礎發(fā)，我們對觀致7的車內空氣環(huán)境進行了全面升級，提供全面的座艙空氣質量管理，包括AQS空氣質量管理系統(tǒng)、PM2.5過濾裝置和負離子發(fā)生器，以及CN95級空調濾芯等，觀致7實現(xiàn)了“原生態(tài)健康座艙”的再進階。

　　Q、未來觀致汽車將如何打造“新四化”技術戰(zhàn)略？

　　柏爭先：觀致將與寶能一起協(xié)力推進邁向“新四化”。目前，觀致在產品方面已做好規(guī)劃，采取“油電并舉”的路線，明年將有具備領先水平的新能源產品上市。 基于的正是本次車展展出的xEV 平臺。xEV平臺具備高度的可延展性，可支持純電動(BEV)、插電式混合動力(PHEV)、增程式電動(REV)等多種動力，引領觀致全系及未來產品布局，展示寶能賦能汽車產業(yè)的垂直整合及生態(tài)布局戰(zhàn)略構想。

　　同時，寶能汽車集團成立了智能網聯(lián)研究院，致力于基于大數(shù)據構建智能生態(tài)服務。未來我們的智能網聯(lián)系統(tǒng)將會提供更加個性化、適用于不同場景的交互體驗，更好的服務消費者，讓汽車更有“溫度”。

　　Q、您是去年加入觀致汽車的，在這帶領團隊期間，您最大的感觸是什么？

　　柏爭先：目前我們的工作狀態(tài)可以說是爭分奪秒。給我的感受是，觀致是一個充滿活力充滿希望的團隊，現(xiàn)在最大的困難就是缺人。我們有很多項目都需要具體的人去落實。

　　目前，寶能已經在全球范圍內征集各領域的專業(yè)人才，我們的隊伍會越來越強大。