2015海馬品牌全國銷量預(yù)計(jì)達(dá)25萬臺(tái)

　　彭波：我很關(guān)注一個(gè)問題。咱們鄭州海馬和海南海馬，實(shí)際上現(xiàn)在基本上是兩條渠道單獨(dú)走。會(huì)不會(huì)出現(xiàn)一種情況，如果一個(gè)品牌出現(xiàn)了一個(gè)問題，或者是某一款產(chǎn)品，比如說海南海馬出了問題，會(huì)不會(huì)影響到你們的銷售？未來品牌往哪個(gè)方面運(yùn)作，是整合還是會(huì)越來越分離？

　　浩瀟瀟：這個(gè)問題也是很多媒體朋友關(guān)心的問題，您剛才提到的產(chǎn)品質(zhì)量問題，或者是在售后服務(wù)過程中，消費(fèi)中出現(xiàn)了各種各樣的潛在的問題，實(shí)際上都是各廠商不可避免的。作為海馬品牌來講，不管是鄭州基地還是海口基地，任何一款產(chǎn)品遇到這樣的問題，是會(huì)對(duì)客戶的認(rèn)知，會(huì)對(duì)我們的銷售形成影響，但是我們覺得這并不是大的問題。因?yàn)?a target="_blank" title="海馬汽車 000572">海馬汽車具備社會(huì)企業(yè)公民的責(zé)任感，在客戶購車、用車過程中遇到各種各樣的問題，我們會(huì)第一時(shí)間細(xì)心地為客戶提供服務(wù)保障，去解決客戶的問題，不管哪款產(chǎn)品出現(xiàn)問題，兩邊的基地都可以通過服務(wù)體系，通過客戶溝通的方式來第一時(shí)間解決問題。目前而言，海馬汽車是兩套獨(dú)立的營銷網(wǎng)絡(luò)。實(shí)際上目前來看，這樣的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)模式對(duì)于銷量的保障，至少在2014年來看結(jié)果是很理想的。2014年海馬汽車旗下的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了18萬臺(tái)，增長也是非常快。2015年整個(gè)海馬旗下的規(guī)模，預(yù)計(jì)轎車板塊能夠全年銷售25萬臺(tái)，其中國內(nèi)市場24萬臺(tái)，兩邊基地各自承擔(dān)12萬臺(tái)的相應(yīng)任務(wù)。

　　彭波：這樣的話經(jīng)銷商拓展起來會(huì)否有壓力？

　　　　浩瀟瀟：您說的也是一個(gè)比較重要的問題，我們認(rèn)為當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)模式看起來挑戰(zhàn)比較大，但是我們覺得作為中國品牌面對(duì)挑戰(zhàn)也是好的成長機(jī)會(huì)。海馬汽車對(duì)于終端網(wǎng)絡(luò)的管理，也是推出很多的科學(xué)化管理模式，使終端的銷售、服務(wù)、配件等各方面的業(yè)務(wù)進(jìn)一步精簡。另外對(duì)于經(jīng)銷商來講，海馬汽車這兩年的變化還是有目共睹。海馬汽車通過2014年的營銷，在價(jià)值觀方面取得突破，產(chǎn)品方面也呈現(xiàn)比以往產(chǎn)品更加年輕、更加時(shí)尚、更加科技智能的變化，這對(duì)經(jīng)銷商也是很好的鼓勵(lì)和激勵(lì)。我們覺得通過產(chǎn)品、通過引導(dǎo)，經(jīng)銷商面臨壓力的時(shí)候，我們覺得也是與廠商一起來面臨挑戰(zhàn)的。

　　海馬汽車目前在電商方面的努力也很多，海馬商城上市多時(shí)。昨天上市的M6也是海馬鄭州基地唯一一款只在線上進(jìn)行銷售的產(chǎn)品，當(dāng)然這并不是不能在店里購買，而是我們的業(yè)務(wù)導(dǎo)向讓客戶接受電商支付。通過電商行為的實(shí)施，通過數(shù)字化營銷，通過電商營銷的方式，也是希望給終端進(jìn)行業(yè)務(wù)引導(dǎo)。未來，希望傳統(tǒng)的店頭銷售模式和線上銷售模式實(shí)現(xiàn)雙向引流，共同達(dá)成銷售任務(wù)。

　　　　M6性價(jià)比高不懼合資品牌降價(jià)潮

　　彭波：網(wǎng)上銷售現(xiàn)在應(yīng)該是可以網(wǎng)上支付，我想了解這種支付是給經(jīng)銷商還是給廠家？另外一個(gè)問題，目前畢竟是比較多的一筆錢，消費(fèi)者愿意接受網(wǎng)上支付嗎？

　　浩瀟瀟：這分幾種類型，舉例而言。目前我們做的M6的線上銷售，是伴隨新車上市就開始的，開展了非常有意思的促銷活動(dòng)。叫做“你好，新人”。因?yàn)檫@款產(chǎn)品是脫胎換骨的新車，具備互聯(lián)網(wǎng)基因和運(yùn)動(dòng)基因的雙向新車，我們?cè)谥袊秶鷥?nèi)開展了線上支付的活動(dòng)，活動(dòng)從昨天開始持續(xù)到5月20號(hào)，通過線上支付的達(dá)成，未來實(shí)現(xiàn)成功購買以后，我們將會(huì)送給客戶一部apple watch，這也是很有意思的，結(jié)合當(dāng)前時(shí)尚度比較高的產(chǎn)品，當(dāng)然交貨時(shí)間要根據(jù)蘋果的出貨節(jié)點(diǎn)來進(jìn)行交付。這個(gè)支付是定金支付，另外在海馬商城上會(huì)有全款支付的規(guī)劃。款項(xiàng)是支付給海馬財(cái)務(wù)的，因?yàn)楫?dāng)前我們還沒有去實(shí)現(xiàn)廠端之間的結(jié)算，還是需要在終端上基于交車、定金這些。

　　關(guān)璐：我們自己沒有尋找B2C的平臺(tái)，而是自己搭建了一個(gè)海馬商城平臺(tái)。

　　浩瀟瀟：對(duì)。我們?cè)陂_展線上支付行為的時(shí)候，對(duì)于客戶是很劃算的。通過線上支付可以拿到廠家的優(yōu)惠，或者是實(shí)惠的禮品或者是服務(wù)包。如果線上拿到應(yīng)有的利益點(diǎn)，然后線下真正拿車的時(shí)候，店頭給到相應(yīng)的增值的服務(wù)，利益仍然可以拿到。

　　關(guān)璐：我還有一個(gè)問題，最近合資企業(yè)引發(fā)了官方降價(jià)的潮流。今年上海車展，也有一些自主品牌跟風(fēng)降價(jià)，對(duì)這個(gè)您如何理解？海馬也會(huì)跟進(jìn)嗎？

　　浩瀟瀟：最近這也是大家熱議的話題，我們覺得這一輪合資品牌的大幅度降價(jià)，它所針對(duì)的客戶人群與海馬汽車主流客戶人群有一定交叉，但是綜合度不是很高，因?yàn)閮r(jià)位值排這邊，我們覺得影響不是特別大。同時(shí)海馬在推出全新產(chǎn)品的時(shí)候，對(duì)于它的價(jià)格和性價(jià)比的測(cè)算和產(chǎn)品的賣點(diǎn)優(yōu)勢(shì)也是做了非常充足的準(zhǔn)備。比如說昨天上市的海馬M6是具備Moofun互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)它也是一款可以上專業(yè)賽道的產(chǎn)品，且價(jià)格親民，位于7—10萬之間，全系標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　關(guān)璐：因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，今天的采訪就到這里結(jié)束！非常感謝浩總！