2017年新能源車銷量或達(dá)50萬(wàn)臺(tái)

　　彭波：我比較關(guān)注到底市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求多大？我們今年看到北京新能源汽車搖號(hào)是首次超過(guò)指標(biāo)供給量。你能感覺(jué)到這種增速嗎？是真的會(huì)有噴涌而出的過(guò)程，還是說(shuō)這只是自然的增長(zhǎng)，沒(méi)有爆發(fā)點(diǎn)。

　　張勇：這個(gè)問(wèn)題很好，也是我們汽車企業(yè)自己內(nèi)部在研討的問(wèn)題。為什么呢？從這幾年的發(fā)展和運(yùn)行來(lái)看，很多企業(yè)實(shí)際上對(duì)這個(gè)問(wèn)題也沒(méi)有看透。有很多企業(yè)不點(diǎn)名，只是看，嘗試做出一、兩款產(chǎn)品應(yīng)付應(yīng)付。但是有的企業(yè)是義無(wú)反顧地扎進(jìn)去，北汽是一個(gè)代表。我對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知是，一個(gè)新興事物真正大規(guī)模地應(yīng)用，甚至是顛覆我們，取代原來(lái)的產(chǎn)品首先是需要理念的變化。現(xiàn)在的電動(dòng)車是可以有取代的，電動(dòng)車對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，就是一個(gè)出行的工具，出行工具現(xiàn)有燃油車已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，我為什么要變呢？

    首先這一點(diǎn)你得說(shuō)服他，是價(jià)值優(yōu)勢(shì)、使用便捷還是性能更好，可靠性更好，這個(gè)你得說(shuō)服消費(fèi)者，也就是消費(fèi)者的痛點(diǎn)，你讓他用得好，大規(guī)模用，要解決這幾個(gè)問(wèn)題，這是消費(fèi)端的問(wèn)題。政府端有環(huán)保壓力，有環(huán)保考量，對(duì)于企業(yè)來(lái)講，我的車要趨向于消費(fèi)者的心理價(jià)位，滿足消費(fèi)者的行駛里程，充電便捷，可靠性好。

    各方的期望值慢慢往一塊兒靠，通過(guò)這兩年的發(fā)展，企業(yè)應(yīng)該是認(rèn)識(shí)到這個(gè)市場(chǎng)是未來(lái)的發(fā)展方向，政績(jī)目標(biāo)一定是這樣。現(xiàn)在是考慮時(shí)間長(zhǎng)短的問(wèn)題，什么時(shí)候的問(wèn)題。我個(gè)人認(rèn)為隨著這兩年消費(fèi)者理念慢慢變化，應(yīng)該感謝特斯拉，在特斯拉之前普通消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車認(rèn)識(shí)很少，只是關(guān)注和持懷疑態(tài)度。覺(jué)得那是公共服務(wù)領(lǐng)域才能用到的，但是特斯拉顛覆了這個(gè)印象，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行了普及，這是非常好的方式。隨著消費(fèi)者規(guī)模擴(kuò)大，越來(lái)越接受這個(gè)事物。第二個(gè)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)，包括供應(yīng)鏈上，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都向消費(fèi)者期望值上靠，包括政府大力支持，真正的市場(chǎng)爆發(fā)點(diǎn)，我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是2017、2018年，現(xiàn)在的速度每年都是以300%、500%的速度往前走，也許這個(gè)速度還不夠快，還沒(méi)有到急速狀態(tài)。比如說(shuō)智能手機(jī)取代原來(lái)的諾基亞等傳統(tǒng)手機(jī)，普通消費(fèi)者來(lái)看是一夜之間，我認(rèn)為這個(gè)“一夜之間”的爆發(fā)點(diǎn)，應(yīng)該是在2017、2018年，真正做到一年50萬(wàn)臺(tái)、100萬(wàn)臺(tái)，我認(rèn)為真的那個(gè)時(shí)候是爆發(fā)期。

　　發(fā)展電動(dòng)汽車服務(wù)比銷量更重要

　　烏琳高娃：提到新能源，提到智能車都是解決當(dāng)今比較熱的議題，包括車型的轉(zhuǎn)型，與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。我們提到新能源，實(shí)際我們解決最主要的問(wèn)題是節(jié)能環(huán)保的問(wèn)題。現(xiàn)在鼓勵(lì)新能源電動(dòng)車這塊，政府也做了大量推動(dòng)措施。但是在我看來(lái)這種措施是它實(shí)施環(huán)節(jié)中的一步而已，而不是最終目的。我們知道中國(guó)人口是非常龐大的體系，我們不可能達(dá)到像美國(guó)那樣的汽車保有量，如果達(dá)到的話，我們的出行非常糟糕。作為企業(yè)，我們?cè)诳紤]環(huán)保的時(shí)候，有沒(méi)有考慮出行本身的困難，它也會(huì)成為未來(lái)的困擾在我們面前。從我們企業(yè)來(lái)看，我們發(fā)展新能源車也好，智能車也好，最終的目的是為了使我們出行便捷、環(huán)境舒適和美好。如果說(shuō)新能源車的發(fā)展方向，是大部分人還是擁有自己私有車是方向的話，那我們的初衷就沒(méi)有達(dá)到。我想問(wèn)一下，北汽新能源對(duì)中國(guó)城市未來(lái)的發(fā)展方式，和它的預(yù)見(jiàn)和規(guī)劃是怎樣的，是只從賣(mài)車角度考慮，還是有其他的想法？

　　張勇：實(shí)際上是兩面辯證來(lái)看。第一個(gè)中國(guó)老百姓追求美好生活的愿望，實(shí)際上不僅僅是中國(guó)人，所有全世界，只要是人類都有這個(gè)追求。如果沒(méi)有電動(dòng)車他也會(huì)買(mǎi)燃油車，這是第一個(gè)。你不可能說(shuō)你不發(fā)展電動(dòng)車就不買(mǎi)燃油車了。

　　第二個(gè)我認(rèn)為電動(dòng)車隨之帶來(lái)的是車輛管理，這種智慧城市的變革。電動(dòng)車上最容易實(shí)現(xiàn)。而且電動(dòng)車的充電問(wèn)題隨著公共設(shè)施領(lǐng)域建設(shè)的發(fā)展，一些配套設(shè)施的到位，也許未來(lái)比加油方便。因?yàn)榧佑驼井吘故且粋€(gè)一個(gè)站點(diǎn)，但是充電問(wèn)題隨時(shí)隨地拉一條線就可以，我覺(jué)得它會(huì)更加便捷。當(dāng)然我們的電網(wǎng)需要改善，我們的智能電網(wǎng)、智慧城市體系要真正良性地運(yùn)行起來(lái)。

　　剛才主持人提的問(wèn)題非常好，未來(lái)的出行方式是怎樣的，一定是一個(gè)人一輛車，或者是兩、三個(gè)人保有一輛車，中國(guó)的城市空間也不允許這樣的發(fā)展。我認(rèn)為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有一個(gè)趨勢(shì)，是汽車共享，這個(gè)一定是成為未來(lái)不可忽視的主要力量。比如說(shuō)現(xiàn)在的易道用車，滴滴打車和專車。這種實(shí)際上是屬于共享概念。比如說(shuō)這款車早上上班到樓下，樓下一停半小時(shí)晚上再開(kāi)回去。城市里面一個(gè)人，頂多兩個(gè)人，極大浪費(fèi)。為了解決車輛擁堵、資源的問(wèn)題汽車共享是一個(gè)方面。北汽新能源在這方面做了嘗試，一個(gè)是轎車、乘用車領(lǐng)域，我們和富士康做了汽車租賃的公司，目前來(lái)看是中國(guó)最大的，汽車保有量是1200輛左右，今年我們要做到3000、5000輛，這主要是在北、上、廣、深。

　　彭波：我想問(wèn)一下該模式到現(xiàn)在為止有盈利嗎？

　　張勇：剛開(kāi)始堅(jiān)持這個(gè)業(yè)務(wù)的話，需要做很多前期的布置，網(wǎng)點(diǎn)布置，平臺(tái)搭建，異地還車等需要做很多前期投入。而消費(fèi)者接受事物需要一個(gè)過(guò)程，我認(rèn)為剛開(kāi)始一、兩年內(nèi)的不盈利甚至虧損這都可以接受，它一定是未來(lái)的發(fā)展方向。

　　彭波：今年你們的目標(biāo)是2萬(wàn)臺(tái)，您覺(jué)得這個(gè)實(shí)現(xiàn)有沒(méi)有困難？第二個(gè)新能源畢竟網(wǎng)點(diǎn)不像平常這么多，已經(jīng)賣(mài)出的車我們的服務(wù)問(wèn)題是怎樣解決？

　　張勇：這個(gè)問(wèn)題很多人問(wèn)過(guò)我，但是我今天想不一樣的回答。第一個(gè)實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)臺(tái)要俯下身子，接近消費(fèi)者，接近我們的購(gòu)買(mǎi)人群，要知道他們想要什么車輛，什么產(chǎn)品，什么樣的服務(wù)，所以一定要更加聆聽(tīng)消費(fèi)者的聲音，要沉下去。第二個(gè)是要腳踏實(shí)地地滿足解決消費(fèi)者痛點(diǎn)，充電問(wèn)題、車輛質(zhì)量問(wèn)題，售后服務(wù)的問(wèn)題。第三點(diǎn)是資源整合，以開(kāi)放心態(tài)來(lái)做好這個(gè)事情。比如說(shuō)我們充電設(shè)施，為了消費(fèi)者的充電服務(wù)，我們與各個(gè)城市最牛、最好的充電設(shè)施供應(yīng)商合作，快速解決建樁問(wèn)題，速度快、質(zhì)量好、充電快。

　　第二個(gè)與當(dāng)?shù)刈顑?yōu)秀的租賃公司，大學(xué)院校包括車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)公司推進(jìn)平臺(tái)搭建，要有開(kāi)放心態(tài)。第四個(gè)是自己努力，平臺(tái)開(kāi)發(fā)，智慧管家模式，不惜一切代價(jià)做好服務(wù)。我們自己認(rèn)為服務(wù)比銷售更重要。最后一點(diǎn)完成這一點(diǎn)，還需要天幫忙，環(huán)境更好一些。

　　主持人：非常感謝張總與我們的分享！