中國網(wǎng)汽車訊 6月9-10日，以“大變革 重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)”為主題的2015全球汽車論壇在重慶舉行。商務部對外投資和經(jīng)濟合作司商務參贊陳林在論壇中提出，積極鼓勵企業(yè)走出去開展度外投資和跨國經(jīng)營是進一步擴大對外開放的重要選擇，商務部將一如既往支持中國企業(yè)走出去提供保障，提供有利的服務。

商務部對外投資和經(jīng)濟合作司商務參贊 陳林

　　以下為演講實錄：

　　謝謝主持人！各位來賓、女士們、先生們，下午好！很高興出席第六屆全球汽車論壇，這也是我連續(xù)出席了第五次了，我記得中間缺席了一次，每次來這里都有很大的收獲，也和各位做了很好的交流，在此預祝這次會議取得圓滿成功。

　　近年來中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅速，市場規(guī)模日益擴大，已成為全球最大的汽車市場和生產(chǎn)國。但是和世界主要跨國公司相比，中國汽車企業(yè)的發(fā)展更多的是基于國內(nèi)市場，隨著全球化的發(fā)展，分工體系發(fā)生變化，資源配置職能分工、市場世界性競爭已成為國際競爭環(huán)境的重要特征。跨國企業(yè)在全球范圍內(nèi)進行生產(chǎn)要素的配置，以更低的成本、更高的效率滿足市場的需求，成為其實現(xiàn)經(jīng)營效益最大化和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。在此背景下，隨著自身實力的不斷增強，中國汽車企業(yè)不僅有著越來越強烈的國際化經(jīng)營的愿望，更有眾多企業(yè)已經(jīng)走出國門，以組建合資企業(yè)實現(xiàn)跨國并購等多種方式進入國際市場，而且投資額逐年。借此機會，中國企業(yè)，特別是中國汽車企業(yè)走出去參與競爭合作，套拓展國際市場談幾點看法。

　　目前我國正在實施積極主動開放戰(zhàn)略，加快構(gòu)建開放型的經(jīng)濟新體制，大力推進一帶一路的戰(zhàn)略，企業(yè)走出去時機成熟，對外合作步入開放發(fā)展的階段。2014年我國實現(xiàn)對外直接投資1160億美元，同比增長15.5%。其中對外非金融類直接投資已達到1028.9億，同比增長14.1%，截止到2014年底我國累計非金融類直接投資達到6463億，通過開展跨國經(jīng)營一批有條件的大型企業(yè)和企業(yè)集團在更大范圍內(nèi)的優(yōu)化資源配置，增強了參與國家競爭合作的能力，2014年中國大陸企業(yè)共有95家入選財富500強，在中國企業(yè)積極走出國門過程中汽車企業(yè)也展露頭角，開展了資本走出去、品牌走出去，不僅涉及汽車制造的國際化經(jīng)營，也包括汽車零部件的生產(chǎn)經(jīng)營。一些企業(yè)還成為全球并購市場中的重要角色，通過努力我國汽車產(chǎn)業(yè)在海域(參配、圖片、詢價) 發(fā)展取得初步成效。其中汽車零部件生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)937家，中方投資額75.13億美元，汽車客運投資企業(yè)80家中方投資額6.45億美元。

　　中國汽車企業(yè)走出去開展投資合作，從方式上看不僅有獨資和合資，也有通過并購參股等方式獲得既有汽車企業(yè)的股權(quán)利等權(quán)益。目前我國汽車企業(yè)在境外發(fā)展以銷售為主，銷售服務分布在東南亞、歐美、非洲等地區(qū)。從金額上看，以生產(chǎn)企業(yè)為主，包括整車主裝和零部件生產(chǎn)。如吉利投資沃爾沃，并已初步具備境外投資區(qū)的條件。

　　此外也有一些研發(fā)類的企業(yè)主要分布在歐美等國家，比如吉利在瑞典設(shè)立中歐汽車研發(fā)中心。同時美國、德國、韓國等汽車生產(chǎn)大國相比，無論是對外投資設(shè)立企業(yè)還是質(zhì)量我國的對外程度都很低。因此中國汽車企業(yè)的這些跨國經(jīng)營是中國汽車企業(yè)邁向國際化市場的一個重要嘗試，也是中國汽車企業(yè)發(fā)展的必然選擇。

　　與此同時，汽車企業(yè)投資過剩是不爭的事實，產(chǎn)能和需求難以匹配，產(chǎn)能過剩的現(xiàn)實和擴大市場預期形成沖突，汽車企業(yè)參與國際市場合作與競爭已經(jīng)迫于眉睫。開展海外投資為汽車企業(yè)能帶來諸多好處，通過兼并收購海外資本能擴大銷售規(guī)模，縮小與國際汽車企業(yè)的差距，同時利用被并購的對象，已建立海外銷售渠道和客戶群體，獲得更多的海外市場份額。

　　同時，還可以知名度更高的品牌更先進的技術(shù)。因此國際化經(jīng)營已經(jīng)使汽車產(chǎn)業(yè)在全球競爭中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

　　此外出口也面臨著越來越多的貿(mào)易保護，近年代一些國家紛紛調(diào)整出口關(guān)稅，如巴西政府頒布宣布對汽車工業(yè)品稅由5%上調(diào)17%，這使得我國對巴汽車出口成本上漲25%到28%，通過投資不僅可以繞開貿(mào)易壁壘的障礙，保持和鞏固現(xiàn)有的市場份額，還極有可能帶動零部件的出口，擴大銷售的數(shù)量。為了推動中國汽車企業(yè)的出口，中國政府特別是商務部也制訂了一系列的政策，而且去年在10月6日發(fā)布了新修訂的境外投資管理辦法，施行備案為主核準為輔的管理方式，進一步提高投資的便利化。

　　近期國務院出臺了裝備的指導意見，并明確要求在市場潛力大，產(chǎn)業(yè)配套強的國家設(shè)立汽車生產(chǎn)廠和組裝長，建立當?shù)氐慕?jīng)銷網(wǎng)絡和維修維護中心，帶動自主品牌汽車整車及零部件的出口，擴大市場占有率和品牌影響力鼓勵汽車企業(yè)在歐美發(fā)達國家設(shè)立汽車工程研發(fā)中心，提高民族品牌汽車研發(fā)和制造水平。指導意見為我國汽車行業(yè)加快走出去指明了方向，下一步匯同有關(guān)部門研究具體的措施，支持汽車企業(yè)走出去。

　　女士們，先生們，走出去是一個循序漸進的過程，過程中要發(fā)揮企業(yè)市場主體作用，堅持以市場為導向，按照商業(yè)原則和國際慣例開展對外合作，政府的任務就是提供服務和保障。積極為企業(yè)走出去創(chuàng)造寬松的條件。

　　積極鼓勵企業(yè)走出去開展度外投資和跨國經(jīng)營是進一步擴大對外開放的重要選擇，商務部將一如既往支持中國企業(yè)走出去提供保障，提供有利的服務。今天我可以非常有底氣的說，中國汽車行業(yè)，中國汽車企業(yè)已經(jīng)開始走出去了，一會兒吉利、奇瑞會用很好的事例證明他們走出去，當然走出去會有很多困難，我相信只要企業(yè)堅持下來就一定能達到他們的目標。謝謝大家！