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    翁杰明:力爭2020重慶汽車產銷突破500萬輛

    發布時間:2015-06-09 11:28:11  來源:中國網汽車  作者:佚名  責任編輯:岳雅風

      中國網汽車訊 6月9-10日,以“大變革 重構汽車產業”為主題的2015全球汽車論壇在重慶舉行。重慶市常務副市長翁杰明提出,重慶市通過產業鏈上中下游企業垂直整合,同類型產品和企業扎堆運作,生產型服務業和制造業企業跨界融合,推動產業整體水平提檔升級,力爭到2020年本地汽車產銷量突破500萬輛,汽車產業的產值達到8000億元以上。

    重慶市常務副市長 翁杰明

      以下為演講實錄:

      翁杰明:尊敬的王瑞祥會長、王俠會長,各位領導、各位嘉賓,女士們、先生們!第六屆全球汽車論壇在重慶開幕,各位商界的翹楚、各位學界的精英齊聚于這個會場。圍繞“大變革、重構產業體系”主題分析我們面對的挑戰,暢談我們的前景,同時也分享我們的商機。

      在此我謹代表中共重慶市委、重慶市人民政府,對論壇的舉行表示熱烈祝賀!同時我們也衷心感謝中國機械聯合會、中國貿促會汽車分會、中央電視臺對于論壇的大力支持!并對來自國內外的各位嘉賓,表示熱烈的歡迎!

      隨著經濟全球化的不斷深入和第三次工業革命的興起,全球汽車行業發展正發生一系列深度調整,新一輪國際性的產業體系重構正在來臨。縱觀全球汽車產業發展,四大趨勢值得一說。

      一是世界汽車制造業格局逐步向多極化發展。一方面傳統汽車大國的研發和生產基地紛紛向中國、印度、巴西等新興國家轉移,新興市場正成為全球汽車工業的生力軍。近年來,金磚四國對全球汽車市場增長的貢獻率超過了40%。

      另一方面,金融危機后發達國家紛紛出臺刺激政策推動再工業化,促進部分汽車產能的回歸,全球汽車產業分工因此出現一定的分化。

      二是汽車行業競爭正由制造領域向服務領域加速延伸。進入互聯網+時代,汽車制造借助移動互聯網、大數據和云計算等現代信息技術,推動商業模式創新和價值鏈重構,改變了汽車后市場的服務模式,使得需求端和生產端直接連通,消費者與制造商充分互動,讓個性化定制生產和服務成為可能。

      三是新能源汽車正成為汽車工業轉型升級的方向。為了破解制約汽車產業發展的能源和環保約束問題,主要汽車生產國已將發展新能源汽車上升為國家戰略,紛紛提出低碳汽車、綠色汽車等概念,并從加快研發、推進產業化方面大力支持。以節能與新能源汽車為主攻方向的新一輪國際產業角力已全面展開。

      四是智能化、網絡化、數字化,將成為汽車品牌發展的主流,隨著車聯網、自動駕駛、人機交互系統等技術加速成熟。整車品牌商、主流零部件供應商正加大智能化、網絡化系統的投入。積極發展智能汽車、互聯網汽車,汽車產業競爭格局將因此發生某種程度上的顛覆性變化。

      作為全球發展最快、最穩定的市場,中國已連續八年蟬聯全球汽車產銷第一,在國際汽車產業體系中具有舉足輕重的地位。過去十年,全國汽車產銷量翻了兩番多,2014年雙雙超過2300萬輛,遠超美國、日本等傳統汽車大國。汽車保有量從2400萬輛增至1.4億。每百戶家庭的汽車擁有量是20余輛,跨過了世界公認的汽車社會的門檻。但與發達國家150輛平均擁有量相比,還有很大的空間。今后十年,我國人均GDP有望達到1.5萬美元以上,每百戶家庭汽車擁有量在翻一番并非遙不可及。

      國務院上月發布的“中國制造2015”,將節能與新能源汽車作為未來十年突破發展的重點領域進行了部署,并提出加快汽車等行業生產設備智能化改造。新時期的汽車產業發展,讓人拭目以待!

      重慶是中國中西部唯一的直轄市,目前正致力于打造西部重要的增長集、長江上游經濟中心和現代制造業基地。近十年來,得益于汽車工業的有利支撐,我市經濟保持了年均12%以上的快速增長。盡管今年汽車下行壓力較大,但一季度的地區生產總值的增速仍然達到了10.7%,位居全國第一。

      在此過程中,作為重慶經濟的重要支柱,汽車產業對經濟增長的貢獻一直保持在15%以上。目前,已形成了以長安為龍頭,集聚福特、依維柯和我國的二汽、上汽、現代等國內外十大品牌商,以及韓泰輪胎壇等一千多家零部件廠的1+10+1000的產業體系集群。汽車工業體系以日趨完備。

      2014年汽車工業制造領域的產值規模達到了4000億元,占全市工業的21%。如果算其他相關領域的產值和銷售值,超過了5000億元。實現利潤370多億元,增幅超過50%,拉動全市工業利潤同比增長35%。本地生產汽車263萬輛,占全國總量的11%。從汽車輪子的角度來講,我們成為了全國最大的汽車產業基地。

      今年以來,全市汽車產業繼續保持快速發展的勢頭,1至5月已生產汽車125.7萬輛,同比增長19.4%。實現工業產值近1800億元,增長了18%。依據這樣一種發展勢頭,全市汽車產量今年有望突破320萬輛,實現工業產值超過5000億元。帶動全市工業總產值攀上2.4萬億元的新高。

      今后一個時期,我們將緊緊抓住一帶一路和長江經濟帶國家的戰略,中國制造2025以及互聯網+等重大機遇,緊跟國際產業的發展潮流,大力發展以新能源汽車及智能汽車為重點的現代汽車產業。通過產業鏈上中下游企業垂直整合,同類型產品和企業扎堆運作,生產型服務業和制造業企業跨界融合,推動產業整體水平提檔升級,力爭到2020年本地汽車產銷量突破500萬輛,汽車產業的產值達到8000億元以上。建成具有國際水平的現代汽車工業基地,為全球汽車產業重構畫上濃墨重彩的一筆。

      女士們、先生們,汽車產業體系重構是一項事關整個產業發展全局的全方位變革,既需要實踐的探索,需要睿智的指導。作為我國規模最大、檔次最高的國際汽車行業會議,全球汽車論壇匯集了大量的行業領袖和精英,奉獻了真知灼見,必將讓我們受益匪淺!期待大家各抒己見、暢所欲言,為中國特別是重慶的汽車工業把脈問診、建言獻策,開放的重慶也期待與各位行業巨人攜手合作,共享成功的喜悅!

      最后祝第六屆全球汽車論壇圓滿成功,祝各位來賓身體健康、生活愉快,謝謝大家!

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