《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》修訂

　　剔除品牌規(guī)定限制廠商權(quán)利

　　以“品牌授權(quán)”為核心的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(簡(jiǎn)稱“《辦法》”)是汽車流通領(lǐng)域最遭人詬病的法規(guī)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，《辦法》中的諸多條款與汽車行業(yè)反壟斷原則相悖，造成整車企業(yè)和銷售商關(guān)系嚴(yán)重不對(duì)等，從而引發(fā)大量矛盾。

　　據(jù)了解，經(jīng)過(guò)緊鑼密鼓的修訂工作，這項(xiàng)法規(guī)近期將在商務(wù)部網(wǎng)站公布。新《頒發(fā)》著重限制了整車廠家的權(quán)力，并重點(diǎn)對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行保護(hù)。新《辦法》將保留“授權(quán)”制，但不再對(duì)品牌進(jìn)行限值，這意味不允許廠家限定經(jīng)銷商只能銷售單一品牌。新《辦法》杜絕廠商設(shè)定建店標(biāo)準(zhǔn)、搭售、廣宣等霸王條款。此外，還建立了經(jīng)銷商退出機(jī)制，規(guī)定供應(yīng)商不能無(wú)故取消經(jīng)銷商的授權(quán)。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，新《辦法》的出臺(tái)及實(shí)施有望平衡整車企業(yè)和經(jīng)銷商的關(guān)系，并打破整車企業(yè)對(duì)汽車和汽車零部件的渠道壟斷。

　　十部委發(fā)文打破配件渠道壟斷

　　消費(fèi)者養(yǎng)車成本有望

　　無(wú)論去4S店或維修服務(wù)店修車，汽車消費(fèi)者很難享受放心消費(fèi)。

　　4S店維修價(jià)格虛高，汽車維修市場(chǎng)維修技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、假冒偽劣產(chǎn)品橫行，我國(guó)汽車使用環(huán)境非常惡劣。汽車零部件渠道壟斷、汽車維修技術(shù)信息不公開(kāi)是造成這一現(xiàn)狀的主要原因。整車企業(yè)壟斷了原廠汽車零部件渠道，方可肆意抬高維修和配件價(jià)格；維修技術(shù)信息匱乏，獨(dú)立修理廠維修質(zhì)量就不能盡如人意，這給車輛運(yùn)行帶來(lái)很大的安全隱患。

　　10月，十部委發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，規(guī)定整車企業(yè)必須對(duì)社會(huì)公開(kāi)汽車維修技術(shù)信息；汽車廠家應(yīng)允許零部件企業(yè)向獨(dú)立的維修服務(wù)市場(chǎng)供應(yīng)產(chǎn)品；首次提出汽車維修“同質(zhì)配件”概念，消除了對(duì)非原廠配件的歧視性認(rèn)識(shí)。

　　業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)為，隨著《指導(dǎo)意見(jiàn)》中的細(xì)則逐漸實(shí)施，整車廠壟斷汽車售后市場(chǎng)的利益分配格局即將改變，汽車維修服務(wù)價(jià)格將更加透明，消費(fèi)者養(yǎng)車成本有望進(jìn)一步降低。