日前，以“繽紛車展，炫動(dòng)蓉城”為主題的第十七屆成都車展正式拉開帷幕。與往年不同的是，盡管成都車展依然被各大汽車廠商重視，廠商直接參與比例高達(dá)98%，但在西南板塊強(qiáng)大的購(gòu)買力誘惑下，成都車展重新回歸到了以銷售為主的展銷會(huì)，西部車市預(yù)示國(guó)內(nèi)車市風(fēng)向標(biāo)的地位愈發(fā)明顯。

　　車展規(guī)模創(chuàng)新高

　　據(jù)車展組委會(huì)介紹，本屆車展首次啟用成都世紀(jì)全部9個(gè)展館及室外場(chǎng)地，展出面積達(dá)15萬(wàn)平方米。102個(gè)汽車品牌、68款首發(fā)新車、17輛概念車均創(chuàng)下歷屆之最。車展組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從參展規(guī)模的擴(kuò)大上看，越來(lái)越多的車企將西南板塊作為近期乃至將來(lái)的汽車銷售戰(zhàn)略重地，西部車市消費(fèi)潛力決定了以銷售為主依舊是其承擔(dān)的重要功能。

　　汽車分析師張志勇認(rèn)為，對(duì)于各大汽車廠商來(lái)說(shuō)，“金九”旺季和成都車展必定是生死之戰(zhàn)，對(duì)車商全年的銷量和企業(yè)盈利有決定性作用。

　　據(jù)了解，梅賽德斯-奔馳以大手筆圈劃2400平方米，為全場(chǎng)最大展位。寶馬、奧迪、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)悅達(dá)起亞和東風(fēng)日產(chǎn)展位面積也達(dá)到2000平方米。別克、雪佛蘭、一汽大眾、捷豹路虎等15個(gè)汽車品牌則以1500平方米的超大展位重裝亮相。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，如此大手筆的投資，說(shuō)明汽車商看好中國(guó)西南地區(qū)。各家參展的汽車企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人也紛紛表示，成都有著開拓與鞏固西南新興市場(chǎng)的戰(zhàn)略性與重要性，并堅(jiān)持以安全、創(chuàng)新、貼心的車型贏得未來(lái)更大市場(chǎng)。

　　車企爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額

　　實(shí)際上，今年國(guó)內(nèi)車市自二季度以來(lái)增速開始放緩，7月亦未能扭轉(zhuǎn)局面。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，7月汽車銷售環(huán)比有所下降，同比保持增長(zhǎng)，只是增速下降至6.71%。自主品牌遭遇市場(chǎng)份額“11連降”，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，成都車展的舉辦，無(wú)疑給汽車企業(yè)及經(jīng)銷商們打了一針強(qiáng)心劑，企業(yè)紛紛押寶成都車展，準(zhǔn)備掀起四季度的銷售高潮。據(jù)悉，上海大眾在本屆車展上帶來(lái)了全球首發(fā)VW品牌全新中高級(jí)轎跑車“Lamando凌渡”；上海通用別克正式發(fā)布旗下昂科威全新中型SUV；雪鐵龍C-XR系整合全球資源研發(fā)的首款城市SUV概念車也首發(fā)本屆成都車展。東風(fēng)日產(chǎn)NISSAN品牌旗下的全新概念車“藍(lán)鳥·印象”以全球首發(fā)之勢(shì)高調(diào)亮相，北京現(xiàn)代則帶來(lái)旗下首款小型SUV——ix25量產(chǎn)版的首發(fā)車型。

　　在面臨國(guó)際巨頭、合資大牌頻頻逼宮，加快推進(jìn)渠道下沉的趨勢(shì)下，整場(chǎng)展會(huì)上的國(guó)內(nèi)自主品牌表現(xiàn)不俗，奇瑞、吉利、華晨、比亞迪、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等自主車企紛紛打出“品質(zhì)牌”，以最新技術(shù)凸顯國(guó)產(chǎn)實(shí)力，用最新車型搶占市場(chǎng)份額。

　　西部市場(chǎng)地位凸顯

　　隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)放緩，根據(jù)國(guó)家信息中心資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明測(cè)算，“以汽車為代表的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)已不可阻擋，到2020年，中西部市場(chǎng)的汽車份額將提升到55%”。

　　事實(shí)上，目前以西部城市為主的三四線甚至五線城市，大部分還處于尚待開發(fā)的階段，眾多企業(yè)開始把發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)投向西部，西部市場(chǎng)儼然成為汽車企業(yè)必爭(zhēng)之地。而得益于龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，成都這個(gè)以休閑、享受生活為“名片”的城市舉行的車展，將市場(chǎng)動(dòng)向把握得相當(dāng)準(zhǔn)確，2萬(wàn)-2000萬(wàn)元的不同車型都能找到自己的一席之地，顯示了巨大的包容性以及消費(fèi)潛力。

　　作為西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的年度汽車盛宴，成都車展再次證明了自身的國(guó)際影響力與行業(yè)地位。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，成都作為全國(guó)汽車保有量前五名的城市中惟一沒有限購(gòu)的城市，其巨大的市場(chǎng)孕育了同樣潛力巨大的成都車展。越來(lái)越多的廠商選擇在成都車展上賣車，也同樣催化了成都車展銷售地位的提升，為西部市場(chǎng)乃至全國(guó)車市發(fā)展提供了更大的推動(dòng)力。