2014年第十七屆成都國際車展已于29日正式開幕，多達30余款的重量級首發新車讓人眼花繚亂。隨著成都車展影響力的增大，海外媒體和網友也開始關注這里的重磅首發新車。各花入各眼，下面就讓我們來一起看看海外媒體和網友對本屆成都車展重量級首發新車的犀利點評。

　　奔馳新C級長軸版

　　奔馳新一代C級在最新的MRA平臺上打造，車身采用鋼鋁混合架構。外觀使用了奔馳最新的家族式設計理念，車身線條流暢，配合與S級相似的前大燈和富有層次感的尾部設計，讓這款車具備了非常不錯的視覺效果。

　　海外媒體犀利點評：跟老款C級相比，新款明顯貴了好多。而且畢竟是奔馳，動輒數千美元的選裝設備肯定是少不了了，比如更高級的駕駛輔助系統就需要掏錢購買。當然了，盡管V6發動機相當不錯，但2.0T發動機更高的扭矩輸出讓人懷疑有沒有必要多套數萬元換來額外的兩個缸體。所以除非你真的特別有錢，不然還是不要選擇C300了。

　　英菲尼迪Q50L

　　隨著第十七屆成都國際車展正式拉開帷幕，國產英菲尼迪Q50L也首度亮相。Q50L是Q50的長軸距版，預計會在今年11月份上市。作為首個國產日系豪華品牌，東風英菲尼迪Q50L針對國內市場加長了48mm軸距，而在外觀造型上并未做出任何改變，依舊保留了英菲尼迪的家族設計風格。

　　海外網友犀利點評：這款車開著很有意思，無論操控還是性能都表現出色，此外內飾也十分考究，顯得很有豪華感。但這款車的InTouch操作系統實在不好用，這套系統設計初衷是要控制導航空調和音響的。但實際使用中系統初次啟動緩慢，響應也遲緩，最麻煩的是系統死機所有操作均不可使用。好在后來系統升級緩解了這一現象。雖然開著很有樂趣，但導航過程中失效就不好玩了。

　　本田奧德賽

　　新一代奧德賽采用全新的本田家族臉譜，并基于第五代海外版奧德賽打造，終于配備了側滑門，成為一臺真正的MPV車型。作為首次亮相國內中量級車展的奧德賽，自然成為本屆成都車展的重磅新車之一。

　　海外網友犀利點評：出于對耐用度的信任，自己已經買了5臺本田，但這臺奧德賽的變速箱一直問題不斷，完全不值這個價錢。我已經送修了三次，連經銷商都認為我瘋了。我完全花4.1萬美元買了臺“廢物”。我不希望這臺車成為我最大的敵人。

　　凱迪拉克ATS-L

　　上海通用凱迪拉克ATS-L已正式上市，這款掛L字樣的加長版車型，是進口ATS為應對國內寶馬3系Li、奧迪A4L和奔馳新C級而產生的一部新車。這款車在動力和操控性方面得到較好保持。ATS-L上市之后將與德系ABB三強競爭，此外英菲尼迪Q50L、沃爾沃S60L等二線豪車也成為ATS-L的主要對手。

　　海外網友犀利點評：一位覬覦寶馬3系運動性能的消費者表示，自己一直希望林肯或凱迪拉克能推出一款類似表現的新車，雖然林肯尚未做到，但凱迪拉克已經做到了。這位消費者表示，ATS的轉向性和操控性都令人驚訝，正是緊湊級運動轎車完全應有的表現，凱迪拉克終于不再是老一輩專屬了。

　　標致508

　　東風標致新款508于第17屆成都車展首發，海外車型包括轎車版、旅行版508 SW、跨界版508 RXH三個類別，此次在國內亮相的是標準轎車版，新車將于明年1月正式公布價格并上市。

　　海外網友犀利點評：仔細想想，現在標致已經盡力在提升整車在同級別中的高級感了，此外引擎燃油效率和輕量化方面也不錯，而且內飾也越來越現代化了(盡管方向盤和車載系統除外)。新308已經體現了這一點。

　　現代ix25

　　29日開幕的成都國際車展期間，北京現代正式發布了ix25量產版車型。據了解新車將于10月10日正式上市。ix25將搭載2.0L和1.6L兩款發動機，匹配手動或6速手自一體變速箱，還可選裝四驅系統。

　　海外媒體犀利點評：ix25是基于2014年推出的第二代起亞秀爾打造的SUV車型。而秀爾又是基于起亞Cee’d和現代i30打造而來的兩廂掀背車。這款車外形很有ix35的感覺，纖細的A柱，不規則的大燈和識別度很高的格柵。不過整體來看還是和起亞秀爾有很多相似之處，而秀爾比起原型車來已經“長大”了不少。

　　昂科威

　　8月28日，上海通用第二款國產SUV昂科威正式發布。新車也將亮相29日開幕的2014年成都車展。新的2.0T發動機、新一代6速自動變速箱以及四驅系統都是這款車的亮點。

　　海外媒體犀利點評：昂科威瞄準的競爭對手將是緊湊級SUV的所有高端對手，包括謳歌RDX、英菲尼迪EX、甚至還有寶馬X3、奔馳GLK級等。另外，這款車也可能在歐洲市場以歐寶的名字推向市場，但將采用更加“歐寶化”的設計語言。

　　雷克薩斯NX

　　雷克薩斯NX系列，內部代號為600A，是基于新一代RAV4平臺打造，內飾設計和車身結構也大致保持相同。但在外觀造型上向雷克薩斯的全新家族特點靠攏，僅有10%的技術與豐田共享。

　　海外媒體犀利點評：第一眼看上去，NX有很多令人著迷的地方，雷克薩斯在創造吸引人的點子上總是充滿創意。無論外觀還是內飾都顯得很不錯，質量也很好。車內空間寬敞，駕駛坐姿舒適，實用科技配置也較為豐富，比如可以為手機提供無線充電功能的充電板。對一些人來說，這些賣點就足夠了。但你無論如何也要試試NX這款車，看看你是不是能忍受那些缺點，比如駕駛感受方面，NX就比不上同級別領先的寶馬X3，整體駕駛感受只算得上不錯而已。

　　大眾高爾夫旅行

　　在2014成都車展上，大眾中國宣布，新一代高爾夫旅行版正式進口引入，新車只有一款車型，價格為27.96萬元。高爾夫旅行版后備廂容積為605升，相比上代高爾夫旅行版增加了100升，而第二排座椅放倒則后可達到1620升，相比上代車型提高125升。

　　海外媒體犀利點評：高爾夫7旅行版這次真的是“全新”打造，而且無論你對于旅行車的預算幾何，高爾夫7旅行版依然是值得選擇的。對很多小家庭來說，豐富的配置、寬敞的空間和與兩廂版類似的駕駛體驗都很適合入手。不過我們的建議依然是，省省買下高配的錢吧，選擇加裝導航的低配車型是個不錯的選擇。