2014年8月29 日，第十七屆成都國際車展在成都世紀(jì)城新國際會展中心正式拉開帷幕，三菱汽車銷售( 中國)有限公司( 以下簡稱進(jìn)口三菱) 攜旗下經(jīng)典車型精彩亮相8 號館， 并隆重發(fā)布20 14 歐藍(lán)德超值版和2015款帕杰羅。作為改款車型，兩款新車不僅針對外觀及細(xì)節(jié)有所調(diào)整， 并且新增了更多實(shí)用的配置，為消費(fèi)者提供了更為超值的選擇。

　　2015款帕杰羅

　　外觀上，新車采用了全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵和前后保險(xiǎn)杠，不僅突出了越野SUV應(yīng)有的粗獷與灑脫，外觀視覺也更加時尚精致。前霧燈處新增了LED 日間行車燈，科技感十足。配置上，2015 款帕杰羅增配帶自動水平調(diào)節(jié)裝置的超寬區(qū)域氙氣大燈、自動感應(yīng)大燈及雨量感應(yīng)系統(tǒng)等科技配置，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的駕乘需求。此外，2015 款帕杰羅還增添了一款帕杰羅曾經(jīng)風(fēng)行的雙色車身- - 鉑金米黃金屬色/ 深綠云母色，俗稱金鑲玉，這款復(fù)古的雙色車身很是特別，曾經(jīng)受到了消費(fèi)者的熱烈追捧。此次經(jīng)典的回歸，無疑給消費(fèi)者提供更具個性化的選擇。　

　　2015款帕杰羅延續(xù)著三菱汽車優(yōu)異的動力系統(tǒng)，其搭載的3.0 升24 氣門V 6 發(fā)動機(jī)，最大功率為130K W /5250 rpm ，最大扭矩259 N om /4000rpm 。配備帶運(yùn)動模式的IN V EC S- Ⅱ自動變速器，在保證車輛擁有澎湃動力的同時，在節(jié)油和排放方面也有優(yōu)異的表現(xiàn)。超選四輪驅(qū)動系統(tǒng)Ⅱ( SS4-Ⅱ) 可提供包括2H 、4H 、4H Lc 與4LLc 等驅(qū)動模式選擇，不同路況下的驅(qū)動模式針對性輸出動力和調(diào)整扭矩，實(shí)現(xiàn)日常公路行駛平順、安靜、省油，更在崎嶇或濕滑等極端路況上行駛穩(wěn)定而有力。

　　值得一提的是，帕杰羅在安全性能方面也是久經(jīng)市場考驗(yàn)，表現(xiàn)極為出色。主動安全方面，A ST C主動穩(wěn)定性及牽引力控制系統(tǒng)通過收集車輪、發(fā)動機(jī)、方向盤的反饋信息，主動調(diào)整車輛的制動力和動力輸出，防止車輪發(fā)生打滑的現(xiàn)象。被動安全方面，2015 款帕杰羅采用內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車架，它具有舊梯形框架車幾乎3 倍的強(qiáng)度，在車體受到?jīng)_擊力、壓力、扭曲力時不會輕易潰縮或扭曲變形，在極度顛簸、崎嶇的路面依然帶給駕乘者穩(wěn)定而舒適的感受。同時，高強(qiáng)度側(cè)防撞橫梁、側(cè)面氣囊等被動安全配置最大限度地保證駕駛者的安全。

　　多年來，進(jìn)口三菱一直致力于為中國消費(fèi)者提供具有優(yōu)秀的駕控體驗(yàn)、動力性能以及安全品質(zhì)的產(chǎn)品。2014 歐藍(lán)德超值版和2015 款帕杰羅，是三菱汽車集合了現(xiàn)階段技術(shù)之大成而開發(fā)。兩款新車上市后，無疑將進(jìn)一步提升了進(jìn)口三菱產(chǎn)品的市場競爭力，滿足更多消費(fèi)者的需求，相信市場表現(xiàn)值得期待。未來，進(jìn)口三菱還將繼續(xù)為中國消費(fèi)者提供更多更高性能和品質(zhì)的汽車。

　　2014

　　歐藍(lán)德超值版

　　2014歐藍(lán)德超值版在繼承了原款車型傳統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，增加了5 大超值配置，性價比得到了很大提升，以遠(yuǎn)超同級的產(chǎn)品力再次樹立了城市SU V 的價值典范。外觀上，2014 歐藍(lán)德超值版前臉鍍鉻格柵進(jìn)行了微調(diào)，配合棱角分明的多功能前大燈和梯型進(jìn)氣格柵，使得整個前臉看上去更加時尚大氣。同時，為提高車后信號的安全性，新車配置了更加先進(jìn)時尚的多功能組合式LED 尾燈。此外，全新設(shè)計(jì)的18 英寸鋁合金輪轂、黑色輪眉、酷炫銀色行李架等配置，不僅增加了歐藍(lán)德的運(yùn)動感，而且也大大提升了這款新車的品質(zhì)感。

　　在動力和油耗方面，得益于三菱高環(huán)保性能的最新M IV EC 發(fā)動機(jī)和IN V EC S- III C V T 無極變速器，2014 歐藍(lán)德超值版動力輸出強(qiáng)勁平順，燃油經(jīng)濟(jì)性亦卓越而高效。其中2.0L 款最大功率110kw /6000rpm ，最大扭矩190N·m /4200rpm ，百公里油耗僅為7.1L；2.4L 款最大功率124kw /6000rpm ，最大扭矩220N·m /4200rpm ，百公里油耗僅為7.9L。同時， EC O 經(jīng)濟(jì)駕駛輔助系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)O N /O FF 開關(guān)的切換，加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)、空調(diào)、4W D的節(jié)能控制，降低油耗，節(jié)能環(huán)保。