8月29日至9月7日，中國四大車展之一的2014(第十七屆)成都國際汽車展覽會將于蓉城開幕。

　　作為國內最具潛力的汽車市場之一，以成都、重慶為首的西部汽車市場近年散發出的活力令人矚目，各大車企紛紛強力布局西部市場，這也成為本屆成都車展“規模達15萬平方米，展出汽車品牌102個，廠商直接參與比例高達98%，10天展會預計吸引觀眾超68萬人次”等各方面數據都高于上屆成都車展的直接“推動力”。

　　中國汽車工業在近十年內的快速發展使得我國一躍成為世界最大的汽車生產國與新車銷售國，汽車工業已成為國民經濟重要支柱產業。正當汽車改變著國民生活的同時，成都車展也正引導著人們“以車代步”的生活方式。

　　在社會各界的支持下，成都車展正不斷深化其對于中國西部乃至整個國內汽車消費潮流的引領與行業標桿作用，也正在不斷塑造西部車市多元化與時尚化的主導話語權。

　　知名車商擴容亮相

　　近年來，當一線城市保有量達到警戒值，紛紛開始限購搖號、限行和提高環保標準時，眾多車企開始相繼提出戰略轉移的口號。西部市場憑借自身巨大潛力，厚積薄發，逐步挑起了刺激汽車消費、促進車市增長的大梁。從本屆車展來看，答案亦是如此。

　　2014成都車展將迎來史上最華麗的全球汽車品牌陣容，每個展廳及室外場地均達到最大使用率。德系、美系、法系、日系、韓系和日趨成熟的國內自主品牌悉數到場，參展企業包括：奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、標致、雪鐵龍、豐田、本田、日產、現代、起亞、長城、長安、奇瑞、吉利、比亞迪等。

　　值得一提的是，今年絕大部分展商大手筆圈劃展位，將攜最強陣容、最炫車型和最亮表演閃耀成都車展。其中，別克、雪佛蘭、一汽大眾、捷豹路虎等15個汽車品牌以1500平方米的超大展位重裝亮相；長安福特、東風悅達起亞、東風日產、奧迪、寶馬等7家展商展臺面積直逼2000平方米；奔馳則以創紀錄的2400平方米豪華展位獨占鰲頭，足以印證其對西部車市的重視程度。多款重磅新車將在媒體日當天首發或上市，最新概念車與新能源車也將隨著車展的開幕而一一揭曉。

　　歷年匯聚最驚艷豪華座駕的9號館，今年依舊星光熠熠，除法拉利、賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、保時捷、吉姆西、喬治巴頓、哈雷等進口高端豪車品牌外，將首次迎來邁凱輪、WMGTA、KTM、銳野等奢華汽車處子秀。其中來自奧地利的頂級超跑品牌KTM X-BOW將攜旗下兩款最新超級跑車閃耀登場，勢將引爆全場眼球。

　　自主品牌日趨成熟

　　面對合資品牌與合資自主品牌的頻頻逼宮，傳統自主品牌迅速反應捍衛疆土。在經歷了“市場換技術”的戰略轉型和調整之后，國內自主品牌車企的技術已日趨成熟，持續的研發投入將換來產品的豐收。在本屆車展上，奇瑞、吉利、華晨、比亞迪、長城、長安等自主車企紛紛打出“品質”牌，以最新技術凸顯國產實力，用最新車型搶占市場份額。

　　其中不乏有比亞迪正在重點打造的純電動車E6和“秦”品牌車型。而一直以“中國造長城車”為口號的長城汽車，此次也進一步擴容參展，以其高科技、高配置、高性能的“三高”戰略打造與高級別汽車品牌相當的國產自主車型，開拓國內外市場。

　　本屆成都車展將在室外展區專設二手車展示。除去年的奔馳汽車外，奧迪此次也將攜其品牌二手車入駐，為成都車展二手車發展注入全新活力。隨著多個二手車相關政策年底的集中出臺，我國二手車市場將迎來高速發展期。

　　據預測，未來十年，國內二手車市場的年度交易規模將超過3600萬輛，比2013年增加6倍。而成都車展的二手車版塊也將隨著行業發展，吸引更多品牌的參與。