奧迪TT offroad concept概念車全球首發(fā)。 資料圖片

　　雪佛蘭新生代城市SUV創(chuàng)酷活力上市。 資料圖片

　　北京車展上展出的寶石紅新勁炫。 資料圖片

　　2000余家參展廠商、1134臺(tái)展車、23萬(wàn)平方米展出面積、118臺(tái)全球首發(fā)車，其中跨國(guó)公司31臺(tái)、45臺(tái)亞洲首發(fā)車、71臺(tái)概念車、79臺(tái)新能源車……毋庸置疑，一項(xiàng)項(xiàng)“硬邦邦”的指標(biāo)，已經(jīng)將北京車展推向“全球最大”的寶座。那么，熱鬧的車展背后，究竟折射出中國(guó)汽車行業(yè)哪些發(fā)展趨勢(shì)和格局變化呢？

　　自主品牌困境中

　　堅(jiān)毅前行

　　“本次車展展出了全新概念車concept α與concept β，發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車設(shè)計(jì)理念——Chery Design，奇瑞未來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)語(yǔ)言正逐漸清晰。代表奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型初步成果的艾瑞澤7和瑞虎5，今年以來(lái)銷量也節(jié)節(jié)攀升，奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已到了收獲期，三年來(lái)因轉(zhuǎn)型承受著的巨大壓力，如今正轉(zhuǎn)化為奇瑞人的信心。”奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍的話，從一個(gè)側(cè)面反映了中國(guó)自主品牌的現(xiàn)狀。

　　今年一季度，自主品牌乘用車銷量?jī)H增6.6%，低于乘用車整體的14.7%，市場(chǎng)份額同比更是下降2.6個(gè) 百分點(diǎn)。面對(duì)市場(chǎng)的調(diào)整、合資品牌的價(jià)格下探，自主品牌雖然在造型、技術(shù)、工藝上取得了大幅進(jìn)步，但面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境正逐步惡化，如何調(diào)整轉(zhuǎn)型，改革創(chuàng)新， 盡快補(bǔ)上品牌、產(chǎn)品、品質(zhì)等短板，發(fā)揮對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)靈活，在三、四線城市精耕細(xì)作以及成本等優(yōu)勢(shì)，成為擺在自主車企面前的大課題。

　　早在2012年就已啟動(dòng)的吉利品牌戰(zhàn)略調(diào)整，終于在2014北京國(guó)際車展前夕揭開(kāi)面紗。吉利汽車副總裁兼吉利汽車銷售公司總經(jīng)理孫曉東在4月18日的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，未來(lái)將把目前的帝豪、全球鷹、英倫三個(gè)子品牌合并為統(tǒng)一的吉利品牌，逐步完善產(chǎn)品譜系，同時(shí)營(yíng)銷渠道也將做出整合。與此同時(shí)，吉利還發(fā)布了一個(gè)由沃爾沃技術(shù)支持下建立的、具有代表時(shí)下最先進(jìn)生產(chǎn)工藝、涉及轎車、SUV、新能源車型的FE可擴(kuò)展平臺(tái)，據(jù)悉，這一平臺(tái)下的車型將于2015年開(kāi)始陸續(xù)推出；2016年，另一個(gè)吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全球領(lǐng)先、用于A+級(jí)別車型的CMA架構(gòu)也將問(wèn)世。

　　與奇瑞、吉利相比，一汽、東風(fēng)等國(guó)家隊(duì)在自主品牌發(fā)展上同樣不輕松。“在‘大盤式’增長(zhǎng)不復(fù)存在、整體進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代的中國(guó)汽車市場(chǎng)，面對(duì)合資品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)一汽自主品牌面臨的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。”一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐憲平坦言，作為“共和國(guó)汽車行業(yè)長(zhǎng)子”，中國(guó)一汽已將未來(lái)十年自主品牌的奮斗目標(biāo)定位于“中國(guó)第一、世界前十”，為此，中國(guó)一汽不僅確認(rèn)了“紅旗”“解放”“一汽乘用車”清晰的品牌架構(gòu)，從明年開(kāi)始，1.0—2.0升5款直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱將陸續(xù)裝車，四款純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等新能源車今年起將陸續(xù)上市。徐憲平說(shuō)，“到2020年，一汽將推出18款全新產(chǎn)品，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)自主品牌年銷量200萬(wàn)輛的目標(biāo)。”

　　在收購(gòu)PSA集團(tuán)14.1%股份之后，東風(fēng)汽車“大自主、大協(xié)同”戰(zhàn)略的全新成就讓業(yè)界頗為振奮。其中，入股PSA后首款戰(zhàn)略車型東風(fēng)風(fēng)神L60量產(chǎn)概念車，就來(lái)源于PSA先進(jìn)的二號(hào)平臺(tái)。該平臺(tái)不僅可實(shí)現(xiàn)柔性化、模塊化生產(chǎn)，而且擁有國(guó)際水準(zhǔn)的制造能力和高品質(zhì)。此外，東風(fēng)汽車還展出了進(jìn)軍高端乘用車市場(chǎng)的旗艦車型“東風(fēng)一號(hào)”概念車、首款SUV車型AX7、東風(fēng)風(fēng)行首款三廂家轎S50三款全球首發(fā)車型。

　　跨國(guó)公司全力進(jìn)軍

　　中國(guó)市場(chǎng)

　　“目前，全球汽車年產(chǎn)銷量約8800萬(wàn)輛，中國(guó)占到2200萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)未來(lái)全球汽車產(chǎn)量將達(dá)到1億輛，在新增的每年1200萬(wàn)輛產(chǎn)銷量中，將有800萬(wàn)輛來(lái)自中國(guó)。因此，豐田能否成為世界第一大汽車制造商，關(guān)鍵是要看在中國(guó)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)。”豐田汽車副社長(zhǎng)伊原保守說(shuō)，豐田在中國(guó)的產(chǎn)品線還不豐富，尤其是在小型車市場(chǎng)。為此，本屆車展一汽豐田和廣汽豐田分別推出了同樣基于全新緊湊型車型平臺(tái)的全新卡羅拉和雷凌。“這只是豐田在小型車市場(chǎng)新產(chǎn)品戰(zhàn)略的開(kāi)端。” 伊原保守說(shuō)，未來(lái)，豐田還將推出更多適合中國(guó)本地化需求甚至是本地化開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，尤其是小型SUV和跨界車型。

　　在中國(guó)豪華車市場(chǎng)一直遙遙領(lǐng)先的奧迪品牌，攜TT offroad 全球首發(fā)概念車、全新A3 Sportback e-tron新能源車以及全系二十余款創(chuàng)新產(chǎn)品亮相車展。一汽大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰表示：“面對(duì)未來(lái)高檔汽車小型化、運(yùn)動(dòng)化、環(huán)保化、智能化的趨勢(shì)，一汽大眾奧迪始終在尋找最佳解決方案。本次北京車展的奧迪展臺(tái)，便是最好的說(shuō)明。這其中，既有對(duì)未來(lái)交通理念的思考，也有應(yīng)對(duì)新能源車熱潮的最佳出行方案，同時(shí)更著眼于現(xiàn)實(shí)，推出了兼具動(dòng)感與高效的產(chǎn)品，讓用戶能夠提前預(yù)見(jiàn)未來(lái)、體驗(yàn)未來(lái)、擁有未來(lái)。”

　　作為曾經(jīng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)“創(chuàng)新引領(lǐng)者”，廣汽本田在經(jīng)歷了多年蟄伏后再度發(fā)力，攜剛剛于4月18日戰(zhàn)略新車型先導(dǎo)會(huì)發(fā)布的都市轎跑型SUV繽智、第三代飛度以及新歌詩(shī)圖等三款戰(zhàn)略新車型亮相。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊表示，通過(guò)在研發(fā)、制造、技術(shù)、渠道、服務(wù)等方面強(qiáng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，廣汽本田2014年正處于有史以來(lái)的最佳狀態(tài)。其中，廣汽本田汽車研究開(kāi)發(fā)公司的研發(fā)基地將于2014年底全面建成，它擁有包括概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、整車試作、實(shí)車測(cè)試、零部件開(kāi)發(fā)等在內(nèi)的整車獨(dú)立開(kāi)發(fā)能力，將幫助廣汽本田推出更多更加先進(jìn)、更具競(jìng)爭(zhēng)力的“中國(guó)專屬”產(chǎn)品。此外，通過(guò)“e動(dòng)未來(lái)”計(jì)劃，廣汽本田在銷售服務(wù)領(lǐng)域?qū)I(yè)務(wù)、流程、管理方法實(shí)施變革，更加注重與客戶的互動(dòng)體驗(yàn)和對(duì)營(yíng)銷的數(shù)據(jù)化精細(xì)管理，以響應(yīng)數(shù)字化時(shí)代客戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的個(gè)性化需求。

　　除了傳統(tǒng)的跨國(guó)巨頭，捷豹路虎、英菲尼迪、謳歌、雷諾等一批即將在中國(guó)生產(chǎn)的新品牌，同樣引人矚目。英國(guó)頂級(jí)豪華汽車制造商捷豹路虎，攜一系列重磅產(chǎn)品向觀眾全方位地展示出捷豹路虎前瞻的設(shè)計(jì)理念、先鋒科技及深厚的品牌內(nèi)涵，并拉開(kāi)了其面向未來(lái)的新篇章。捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博先生表示：“捷豹路虎在華的發(fā)展已進(jìn)入可持續(xù)增長(zhǎng)的新階段。捷豹路虎還將著眼未來(lái)，致力于回饋中國(guó)社會(huì)，全面實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。”