E4館

　　參展商：馬自達(dá)、法拉利、瑪莎拉蒂、斯巴魯、雙龍、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯、邁凱倫、科尼塞克

　　重點新車：馬自達(dá)昂克賽拉、阿特茲、法拉利California T、瑪莎拉蒂Alfieri概念車、斯巴魯Viziv-2、雙龍XLV概念車、邁凱倫P1、科尼塞克One:1

　　車型：長安馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉

　　看點：1.魂動設(shè)計 2.兩三廂同時推出3.搭載1.5L/2.0L動力

　　日前獲悉，長安馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉將在于4月11日正式下線，北京車展期間首發(fā)亮相，最快5月底上市銷售。新車將同時推出兩廂版和三廂版車型，外觀延續(xù)海外版設(shè)計，動力上搭載采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的1.5L和2.0L發(fā)動機(jī)。

　　新車的全新名稱“Mazda3 Axela昂克賽拉”，源自馬自達(dá)3車型的日本本土名稱“Axela”，該名稱取自英文“Accelerate”及“Excellent”，包含了“加速”、“卓越”、“無限可能”之意。而中文名稱中所使用的昂克賽拉，即為Axela的直接音譯。馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉在外觀方面與早先亮相的海外版車型基本一致，同樣引入了Kodo魂動設(shè)計語言，整車線條更為圓潤。

　　動力部分，馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉將搭載1.5L、2.0L的“SkyActive創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)發(fā)動機(jī)。傳動方面，與1.5L動力匹配的是6速手動或6速自動變速箱；與2.0L發(fā)動機(jī)匹配的6速自動變速箱。此外，創(chuàng)馳藍(lán)天系列發(fā)動機(jī)配備了發(fā)動機(jī)自動啟/停裝置、i- ELOOP制動能力回收系統(tǒng)(2.0升高輸出版本)。

　　車型：一汽馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲

　　看點：1.預(yù)售18.98元起 2.延續(xù)海外設(shè)計 3.搭載2.0L/2.5L動力

　　4月9日，一汽馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲在長春工廠正式下線，新車官方預(yù)售價也正式公布，在18.99-24.99萬元。據(jù)了解，新車將于北京車展首發(fā)亮相，5月份正式上市。該車延續(xù)了進(jìn)口版車型的外觀設(shè)計，動力上將搭載2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)。

　　外觀方面，一汽馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計，采用馬自達(dá)最新的“魂動”(Kodo)設(shè)計語言。“U”型前臉和LED前大燈，新車的大燈組內(nèi)加入了LED日間行車燈，并且其輪拱更突出，營造了更強(qiáng)的肌肉感。新車內(nèi)部也很精致，采用了更高檔的內(nèi)飾材質(zhì)，與進(jìn)口版相同的是，國產(chǎn)阿特茲也采用了兩種不同風(fēng)格的內(nèi)裝設(shè)計。

　　動力方面，馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲將有兩款SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天系列發(fā)動機(jī)，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率158馬力，2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為192馬力，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

　　車型：法拉利California T

　　看點：1.California后繼版本 2.全新發(fā)動機(jī) 3.外觀設(shè)計有所變化

　　法拉利CaliforniaT也將有望在北京車展上首發(fā)，相比老款車型，新車外觀進(jìn)行了小幅改動，動力方面換上了3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)。

　　法拉利California T

　　相比2008年登場的法拉利California，California T在外形方面有了較大的修正，借鑒于F12 Berlinetta的車頭設(shè)計凸顯了大氣之風(fēng)。內(nèi)飾部分稍稍有些改動，主要就是優(yōu)化了一些布局，不過法拉利將在California T上引入一套全新的控制界面，這套界面將同蘋果的iOS設(shè)備完美配合，從而實現(xiàn)更多的娛樂功能。

　　不過California T最大的優(yōu)勢還是來自動力方面的變動，4.3升的90度夾角V8自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)被舍棄，轉(zhuǎn)而使用已經(jīng)在瑪莎拉蒂總裁上使用的新款3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，輸出功率達(dá)到552馬力，比現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的453馬力足足提升了接近100馬力，配合7速的雙離合變速箱之后，California T的0-100公里/小時加速有望控制在3秒左右，最高車速超過340公里/小時。

　　車型：瑪莎拉蒂Alfieri概念車

　　看點：1.入門兩門轎跑車 2.全新外形設(shè)計 3.2016年量產(chǎn)

　　今年的日內(nèi)瓦車展上，瑪莎拉蒂發(fā)布了一款名為Alfieri的概念車。新車造型前衛(wèi)，并且作為GT車型的全新概念版，未來量產(chǎn)化的可能性很高，而國內(nèi)觀眾也有幸在今年的北京車展上一睹該車真容。據(jù)此前信息，新車定位于入門級豪華轎跑，其主要對手將是保時捷911這樣的產(chǎn)品，量產(chǎn)車將于2016年登場或被定為Gran Sport。

　　瑪莎拉蒂Alfieri概念車

　　當(dāng)你第一眼看到Alfieri概念車的時候不得不驚嘆意大利人在跑車領(lǐng)域的設(shè)計確實執(zhí)全球牛耳，漂亮的曲線勾勒出迷人的色彩，但是強(qiáng)有力的翼子板卻展現(xiàn)出其強(qiáng)勢性能的展現(xiàn)。車尾部分，超酷的一體化保險杠以及位于保險杠上的氣道展現(xiàn)了另類風(fēng)格，而偏向于掀背車的的尾箱開啟方式帶來了合理的載物能力。雙側(cè)單出排氣管確實展現(xiàn)了其入門級跑車的定位。

　　從瑪莎拉蒂的規(guī)劃來看，Alfieri的量產(chǎn)版車型將于2016年前后正式登場，并很有可能定名為Gran Sport，其主要競爭對手就是目前這個領(lǐng)域極為成功的保時捷911以及捷豹的F-Type，而意大利公司涉足這個領(lǐng)域也意味著其放低了身價，加入了更為激烈的競爭中去。

　　車型：斯巴魯Viziv-2概念車

　　看點：1.外形更接近量產(chǎn) 2.或搭混動系統(tǒng) 3.北京車展發(fā)布

　　距離2014北京車展開幕還有不到兩周左右的時間，汽車廠商已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了即將亮相新車的消息。據(jù)悉，斯巴魯將于今年北京車展攜第二代Viziv概念車亮相，這款車型已在今年日內(nèi)瓦車展先期發(fā)布。

　　斯巴魯VIZIV-2概念車

　　第二代斯巴魯Viziv概念車經(jīng)過了重新升級，擁有了更加充滿未來感的外觀。在大燈以及格柵的造型方面相比于之前的Viziv概念車要更加具有量產(chǎn)化的可行性。前保險杠兩側(cè)的霧燈也重新設(shè)計了LED的造型。

　　動力方面，該車將搭載的是一套混合動力系統(tǒng)，搭載一臺1.6升水平對置渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，與動力系統(tǒng)搭配的是一臺CVT變速箱。Viziv 2概念車的推出也預(yù)示著斯巴魯將在不久之后正式推出一款定位小眾市場的時尚跨界車型。

　　車型：雙龍XLV概念車

　　看點：1.軸距2600mm 2.造型時尚 3.搭混合動力

　　本屆北京車展上，雙龍汽車將推出一款XLV概念SUV，據(jù)悉該車采用了雙龍家族全新設(shè)計理念，而其部分設(shè)計元素則延續(xù)了此前的XIV-1概念車。據(jù)官方稱，XLV概念車的車身尺寸長寬高分別為4430/1845/1600mm，軸距為2600mm。

　　此外，XLV概念車還采用了新的座椅布局，其中第二排和第三排中間座椅可以前后移動。動力系統(tǒng)方面，新車搭載的是一套混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺1.6升柴油增壓發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成。

　　車型：邁凱倫P1

　　看點：1.售1260萬 2.全球限375臺 3.3秒內(nèi)破百

　　邁凱倫P1已在去年3月份的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，而國內(nèi)方面該車僅在海南海天盛筵上亮相，并未在大型車展首發(fā)，而日前獲悉該車將在北京車展上正式亮相，這也是邁凱倫P1首次在國內(nèi)大型車展上出現(xiàn)，根據(jù)之前消息，該車售價為1260萬元，同時，該車在全球的產(chǎn)量將限制在375臺。

　　作為一款超級跑車，邁凱倫P1不僅擁有一副極具空動學(xué)設(shè)計的外形，同時它還最大化的采用了輕量化材質(zhì)，全車整備質(zhì)量只有1395kg。車身尺寸方面，邁凱倫P1的數(shù)據(jù)為4588/1946/1188（mm），軸距為2670mm，而在進(jìn)入比賽模式時，其車身高度將降低為1138mm。

　　邁凱倫P1采用IPAS汽油-電力混合動力系統(tǒng)，它由一臺3.8升雙渦輪V8汽油發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成，統(tǒng)稱為M838TQ。該車混合輸出功率為673kW。其中傳統(tǒng)動力匹配3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動后輪，最大功率輸出542kW/7500rpm，峰值扭矩720Nm/4000rpm。由邁凱輪自己研發(fā)的電動機(jī)可以輸出132kW，瞬時扭矩輸出達(dá)260Nm。傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。

　　車型：科尼賽克One：1

　　看點：1.自重1400公斤 2.最大功率1400馬力 3.極速超450公里/時

　　編輯日前獲悉，來自瑞典空軍的超級跑車品牌“柯尼塞格”將于本屆北京車展發(fā)布One:1超級跑車，這也是one:1在國內(nèi)的首次亮相，結(jié)合之前消息，該車全球范圍內(nèi)僅限量生產(chǎn)6輛，并已全部售罄，雖然官方并沒宣布其售價，媒體猜測該車預(yù)計售價將達(dá)到1億。

　　出于高性能、極速駕駛的考慮，新車采用輕量化設(shè)計，同時使用前19后20英寸的碳纖維輪圈，并配備了米其林輪胎，此外裝備了大尺寸后擾流板，屬同級超跑中的上乘水平。新車的車身質(zhì)量僅為1341kg，從而得知其命名象征著車輛的整備質(zhì)量和動力的比例，即1341kg的車重能實現(xiàn)1341馬力的最大功率值。

　　動力方面，科尼賽克One:1搭載一臺5.0L V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率1341馬力(986千瓦)，峰值扭矩1371牛·米，官方測試成績顯示，One：1的0-200公里/小時加速時間是同級車中的佼佼者，其0-400公里/小時的加速時間僅為20秒，極速將超過450公里/小時。

　　關(guān)鍵詞：北京車展