2024年09月29日 星期天
<li id="ei08c"></li> 據(jù)悉，今年北京車展期間，東風(fēng)風(fēng)神將推出內(nèi)部代號為G25的首款量產(chǎn)中高級概念車，這是東風(fēng)入股PSA之后的首款車型，將在東風(fēng)與PSA合資的神龍汽車公司武漢工廠生產(chǎn)，2015年上市。
“這不僅僅只是一次入股PSA的協(xié)議，而是東風(fēng)公司和PSA集團長達22年的友誼的深化和升華?！?月26日，法國巴黎，東風(fēng)收購PSA聯(lián)席發(fā)布會上，東風(fēng)公司董事長、黨委書記徐平這樣評價此次入股的意義。
PSA留守總裁瓦蘭在3月26簽署協(xié)議之后的發(fā)布會上主動表示，東風(fēng)將從PSA的研發(fā)方面取得更多的幫助，PSA和東風(fēng)汽車集團將在中國創(chuàng)立共同的研發(fā)中心，為強勁增長的亞洲市場開發(fā)新產(chǎn)品和新技術(shù)。
作為這一成果的直接體現(xiàn)，本次北京車展上亮相的G25概念車就是中法合作成果的第一款車型。從更宏觀的意義來看，G25是中國合資邁向新階段和新模式的開山之作，它不同于其它誕生于本土的中國品牌，也不同于“啟辰”與“思銘”這類合資自主品牌，它是“市場換技術(shù)”邁向“資本換技術(shù)”的探索與創(chuàng)新，這是中國汽車合資30年之后，東風(fēng)公司探索出的全新的路徑與模式。
相關(guān)人士認為，東風(fēng)與PSA深化戰(zhàn)略合作是雙方進一步取長補短、發(fā)揮各自優(yōu)勢的實際需要，將進一步提升雙方在全球汽車市場的競爭力。本次亮相的G25將有望重新定義中國自主品牌第三條路徑的模式與成就，為東風(fēng)公司大自主戰(zhàn)略躍進與東風(fēng)風(fēng)神品牌的戰(zhàn)略延伸，展開新的無限可能與拓展空間，更為中國后合資時代和股比爭議提供新的答卷。
