4月21日，奇瑞汽車以“享受智造的樂趣”為主題亮相上海車展，并首次以剛剛發(fā)布的全新品牌形象對公眾展出。兩款分別代表奇瑞戰(zhàn)略轉型后在國際化產品開發(fā)體系下開發(fā)的量產概念車型α7（ALPHA7）、β5（BETA5），以及代表未來公共交通系統(tǒng)理念的@ANT2.0小螞蟻概念車悉數亮相。同時，還有代表奇瑞中堅核心技術的三大動力總成裝備展出。而此次車展奇瑞展臺最大的看點無疑是代表奇瑞最新技術成就的iAuto核心技術平臺，這也是該平臺首次對公眾全面發(fā)布，其中奇瑞M16的量產概念車型α7將成為首款搭載奇瑞iAuto核心技術平臺的產品。

　　

　　奇瑞α7剖解概念車

　　

　　奇瑞量產概念車β5(奇瑞T21量產概念車)

　　α7、β5和@ANT2.0小螞蟻概念車 集中展現奇瑞國際化產品開發(fā)體系成果

　　作為奇瑞戰(zhàn)略轉型的兩款代表性產品M16和T21的概念車型，α7和β5首次同時亮相，也引發(fā)了媒體和公眾的高度關注，這兩款車無論是造型設計、制造工藝相比奇瑞以往車型，均按照最先進的產品設計開發(fā)流程精心打造，全面展現了奇瑞國際化的產品設計理念，以及日漸成熟的產品研發(fā)體系能力。

　　α7概念車是首輛完全基于iAuto均衡智造技術平臺的量產概念車。無論是在整車設計、動力操控、人性科技，還是安全配置與制造工藝，全新α7均體現了iAuto平臺前沿的技術儲備與前瞻的造車理念，同時更為即將上市的iAuto平臺首款量產車型，奠定了技術標準。α7概念車的造型設計更加符合國際風范，長/寬/高分別為4652mm、1825mm和1483mm的車身大氣沉穩(wěn)且不失時尚，軸距達到2700mm，營造出寬裕的駕乘空間，配置上搭載了iAuto平臺中前瞻性數字裝備CLOUDRIVE（智云娛樂行車系統(tǒng)），動力搭配上無疑也將采用奇瑞目前頂尖的發(fā)動機和變速箱。

　　奇瑞另一款在本次上海車展上亮相的β5概念車，也是第一次與公眾見面，它是奇瑞iAuto平臺上的第二款產品，是奇瑞品牌新形象下的第一款SUV，其在造型、感觀質量、動力總成、底盤、安全和娛樂信息系統(tǒng)六大方面，引領著SUV的最新發(fā)展趨勢，與α7并稱奇瑞全新品牌的雙子星，其量產車型T21將確定上市。而@ANT2.0小螞蟻概念車，是對去年北京車展展出的第一代小螞蟻概念車的升級和完善，它定位為未來個性化城市公共交通系統(tǒng)，代表了云概念下的交通發(fā)展趨勢，體現了奇瑞對未來人類生活方式、未來汽車技術發(fā)展趨勢的深入思考與大膽探索。

　　　　

　　首輛完全基于iAuto均衡智造技術平臺的量產概念車α7(M16量產概念車)

　　iAuto——國內第一個核心技術平臺亮相成“技術奇瑞“新標簽

　　作為自主品牌領軍企業(yè)，奇瑞無論是在整車，還是關鍵零部件核心技術掌握方面，一直以來都處于自主品牌前列，本屆上海車展中，奇瑞也再次向業(yè)界和公眾證明了這一點，展現出了雄厚的技術積淀。而作為奇瑞戰(zhàn)略轉型以來的重大階段性成果，iAuto核心技術平臺的亮相尤為引人關注。

　　iAuto，即Intelligence Auto的簡稱，由CLOUDRIVE（智云娛樂行車系統(tǒng)）、ACTECO （智效動力總成系統(tǒng)）、CHERYSMA（智衡整車精益標準）三個部分組成，是奇瑞汽車憑借多年來自主技術積累、導入國際領先標準打造的具有高科技、標準化、前瞻性的核心技術平臺。

　　其中，CHERYSMA讓產品擁有更符合國際標準的整車質量，充分滿足用戶的人性化需求；ACTECO則包括奇瑞自主開發(fā)的TGDI、CVT、6AT、DCT等在內的國際一流動力總成技術，可以提供超越駕駛者期望的澎湃動力，并在動力和能耗之間達成最優(yōu)的黃金平衡點；而CLOUDRIVE是以人車交互與娛樂一體的智能科技和令人驚嘆的未來感，為每一位用戶帶來前所未有的愉悅行車體驗。

　　本次車展上，為能夠讓公眾更加直觀地了解iAuto，奇瑞特地展出了一款名為CHERY iAuto的解剖車，并專門設立了CLOUDRIVE（智云娛樂行車系統(tǒng)）技術體驗區(qū)，用以展示奇瑞產品在數字化配置上取得的突破，CLOUDRIVE創(chuàng)新性地應用了云技術將娛樂系統(tǒng)和行車系統(tǒng)進行完美融合，將給公眾帶來全新的駕乘體驗。

　　作為一個獨具前瞻理念的技術平臺，iAuto更具有可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)勢，未來必將為消費者帶來更加完美的體驗。奇瑞汽車副總經理、工程研發(fā)總院院長陳安寧在介紹iAuto平臺時表示：“iAuto代表了奇瑞在汽車技術研發(fā)領域取得的重大成果， iAuto以先進的系統(tǒng)化思維，集成均衡的各項技術，帶來完美整車性能，是奇瑞全新的技術標簽，將在奇瑞未來的產品中全面體現，iAuto將是’技術奇瑞’品牌形象的重要核心標志之一。“

　　動力總成全面升級——ACTECO第三代發(fā)動機全面亮相

　　作為汽車最為核心的部分，動力總成研發(fā)技術滯后已成為制約自主品牌企業(yè)最大的短板。奇瑞長期以來致力于縮小與全球先進發(fā)動機水平的差距，并在近年來取得了長足的進步，此次上海車展，奇瑞帶來了1.6TGDI、1.6TCI兩款具備國際先進技術水準的ACTECO第三代發(fā)動機和一款CVT變速箱，向公眾展示強大的動力總成技術研發(fā)實力。

　　據了解，奇瑞此次展出的兩款發(fā)動機均采用大量當代最先進的技術，技術集成度處于國際領先地位，功率、油耗、排放等主要技術指標均達到世界一流水平，它們不僅是奇瑞目前動力總成技術研發(fā)中取得的最新成果，同時也代表了自主品牌發(fā)動機核心技術掌握的較高水平。以其中的ACTECO1.6TGDI汽油發(fā)動機為例，它是奇瑞正向開發(fā)設計的世界級產品，采用平臺化開發(fā)和集成化、模塊化設計理念開發(fā)的全新ACTECOIII代發(fā)動機。采用先進的廢氣渦輪增壓中冷技術、燃油缸內直噴技術、雙VVT和靜音鏈條技術，升功率達到85KW/L以上，升扭矩≥185N.m/L，動力性、經濟性和排放指標達到或優(yōu)于國外同等技術發(fā)動機水平。

　　而與1.6TCI發(fā)動機組成“黃金動力組合”的奇瑞CVT變速箱，是由奇瑞公司自主研發(fā)的第一款代表國際先進水平的無級變速器。具有結構緊湊、可靠性好、動力傳輸損失小、經濟性好、舒適性高、智能化程度高、駕駛樂趣高等多項技術亮點。

　　值得一提的是，正是憑借在發(fā)動機和變速箱領域取得的突破，奇瑞已經成為完全掌握轎車底盤、發(fā)動機、自動變速器和發(fā)動機管理系統(tǒng)(EMS)四大關鍵技術的自主品牌汽車企業(yè)。

　　“享受智造的樂趣”（The enjoyment of innovation）——既是奇瑞新品牌戰(zhàn)略的核心訴求，也是奇瑞16年堅持自主創(chuàng)新所得到的最新感悟

　　自誕生之日起，奇瑞汽車便通過對前沿科技的孜孜探索、造車經驗的不斷積累，逐漸樹立了行業(yè)中“技術派”的形象，同時，勇于不斷嘗試創(chuàng)新和變革，以“為大眾而造，為樂趣而造”作為奇瑞智造的出發(fā)點，致力于滿足更多消費者充分享受技術樂趣的夢想。近年來，奇瑞汽車打造了一支由多位世界頂級設計專家?guī)ьI的國際化專業(yè)團隊，帶來國際上先進的產品開發(fā)理念及標準化的產品開發(fā)流程，輔以同步、互動、高效的管理機制。這種國際化的流程、機制和團隊所構成的國際標準產品開發(fā)體系形成了技術奇瑞研發(fā)體系的核心競爭力。而卓越的iAuto核心技術平臺就是在這個體系下所取得的重要成果，它為奇瑞打造“技術奇瑞”品牌形象，實現三階段的戰(zhàn)略目標奠定了堅實的基礎。