在2013年上海國際車展車展前夕的“大眾之夜”上，大眾集團正式發(fā)布數(shù)款新車，其中包括大眾CrossBlue Coupe、大眾XL1、奧迪A3轎車版、斯柯達新款昊銳旅行版、西雅特LEON SC、賓利歐陸新飛馳、蘭博基尼Aventador LP720-4 50周年紀念版、布嘉迪Grand Sport Vitesse等8款車型。由于場地原因不能對單一車型進行詳細拍攝，敬請原諒。

　　車型1：大眾CrossBlue Coupe概念車

　　信息點：1.采用插電式混合動力系統(tǒng) 2.百公里油耗僅3L

　　● 外觀：采用新的家族設(shè)計

　　CrossBlue Coupe概念車延續(xù)了CrossBlue的設(shè)計思路，采用了新式的家族式風(fēng)格。類似于途銳的前臉設(shè)計并不會讓人感到意外，而整車的跨界風(fēng)格濃厚，給人一種全新的感覺。

　　大眾CrossBlue Coupe概念車官方圖

　　大眾CrossBlue Coupe概念車官方圖

　　而且相比CrossBlue，CrossBlue Coupe的線條更加流暢，車尾部分的處理更加圓潤，這也同目前跨界車的設(shè)計趨勢相符。

　　● 車身尺寸：車身要比途銳長

　　從相關(guān)車型數(shù)據(jù)來看，CrossBlue Coupe概念車的車身長度依舊達到4890毫米（比CrossBlue的4986毫米稍短），但是依舊比途銳的車身長度要長。2020毫米的車身寬度，1732毫米的車身高度以及2980毫米的超長軸距更是帶來了舒適的乘坐空間。

　　大眾CrossBlue Coupe概念車官方圖

　　CrossBlue Coupe概念車并沒有采用2+2+2的三排座椅布局，而依舊是傳統(tǒng)的2+3的布局，但是因此其尾箱尺寸容量巨大。

　　大眾CrossBlue Coupe概念車官方圖

　　● 平臺：或采用MLB平臺

　　值得關(guān)注的是，CrossBlue Coupe概念車可能不會采用CrossBlue那樣的MQB平臺，而是啟用MLB平臺。采用縱置布局的原因，是為了讓CrossBlue Coupe容納大排量的發(fā)動機。

　　● 動力：采用混合動力系統(tǒng)

　　動力方面，CrossBlue Coupe概念車將采用混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括一臺V6的渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機構(gòu)成，最大輸出功率高達415馬力，0-100公里/小時加速僅需5.9秒；而百公里等速油耗將只有3升。由于采用了插電式混合動力布局，在純電動模式下，車型的續(xù)航里程將達到33公里。