【搜狐汽車 上海車展諜照042】去年的成都車展上，川汽野馬推出了一個編號為B60X的全新SUV展示車，其類似途銳、路虎的綜合造型引起了很多消費者的關(guān)注目光，但在車展之后就再無聲息，直到此次專利申報圖的出現(xiàn)才讓我們再次想到了這款川汽規(guī)劃中的高端SUV車型。

　　

　　【此次申報圖與展示車相似 依然是路虎的進氣格柵式樣，與新邁騰接近的大燈】

　　外觀方面：此次現(xiàn)身申報圖的車型在外觀上與展示車區(qū)別不大，但是在細節(jié)方面還是出現(xiàn)了一些更改，不排除此次申報的圖樣才是實際量產(chǎn)版的可能。

　　對比車頭部分可以看出幾乎沒有變化，類似大眾的U型大嘴造型揉合了路虎的進氣格柵式樣，而大燈則與新邁騰接近，特別是外側(cè)的LED燈組設(shè)計，如出一轍；保險杠的設(shè)計則與途銳接近，僅僅在車頭部分是看不出太多的更改跡象，但是請注意外后視鏡外罩，其轉(zhuǎn)向（示寬）燈出現(xiàn)了細微更改，原先是寬幅式，現(xiàn)在則改成了類似大眾的細長型，這是正面造型中唯一可以看到的設(shè)計變化。

　　【明顯的設(shè)計變化：其轉(zhuǎn)向（示寬）燈細微更改，原先是寬幅式，改成了類似大眾的細長型】

　　側(cè)面看造型也與展示車相同，但在后門側(cè)窗細節(jié)方面也體現(xiàn)了相應(yīng)的不同，展示車的后門側(cè)窗玻璃是延續(xù)到后門把手中間，雖然造型上來說很漂亮，但是這涉及到一個致命的問題，側(cè)窗下降由于車門把手的阻礙，無法全部下降到位，而為了解決這個問題，量產(chǎn)版只能“忍痛割愛”，將其設(shè)計成三角式分段側(cè)窗，注意申報圖中的側(cè)窗后段正好與后門把手錯開，解決了整個側(cè)窗下降的問題；通過這個細節(jié)的改動，也能判斷出自此申報的是計劃量產(chǎn)的版本。

　　【量產(chǎn)版車型車頂只設(shè)計了一個單天窗】

　　還有一個細節(jié)同樣值得注意，就是后門在輪眉處的開槽輪廓，展示車的過度口是圓滑過度，而量產(chǎn)型則是一個近似直角的過度。車頂只設(shè)計了一個單天窗，從廠家技術(shù)實力而言，全景天窗的可能性完全可以排除在外。

　　尾部造型與車展相一致，類似途觀的尾燈設(shè)計是最為扎眼的焦點之一，至于底盤方面，借助前期成都車展拍攝的后懸結(jié)構(gòu)照就能一窺究竟，基本可以肯定就是豐田RAV4的翻版，整個后懸結(jié)構(gòu)與RAV4完全一致；通過這個可以大致推測出整車軸距是2.66米左右，鑒于川汽本身的技術(shù)實力判斷，拉長軸距的可能性不高，其實對比豐田RAV4的后門側(cè)窗結(jié)構(gòu)，我們驚訝的發(fā)現(xiàn)，后者與目前的這個申報圖是一模一樣的，更加充分的證明其結(jié)構(gòu)是基于RAV4改進而來，而不是大家誤以為的大眾途銳。

　　【尾部造型與展示車一致，類似途觀的尾燈設(shè)計也是焦點之一，后懸結(jié)構(gòu)與RAV4一致】

　　動力方面：由于尺寸的加大，其動力總成的搭配應(yīng)該是外購為主，自產(chǎn)的1.5L自然吸氣型發(fā)動機無法推動這個級別的車型，可能的匹配機型有三菱4A91T型的1.5T發(fā)動機，功率105Kw,扭矩可達200Nm，其它如4G6或4G9系列也有可能計劃匹配。