在本屆上海車展上，榮威將會展出全新的榮威500，新款榮威550延續了現款備受好評的造型設計，車身線條依舊簡潔流暢大氣，靈動和年輕的氣息呼之欲出。該車最大的變化在于搭載了雙離合變速器。

　　相比老款，新榮威550的前臉更為新銳，車身兩側的高腰線一直延伸至前保險杠，同時下格柵新的U型線迎然而上，顯得朝氣而自信，而側邊進氣口在保持原有格局的基礎上也進一步強化形體上的層次感。不過黑色的前格柵顯得有些另類，相信量產車依舊會換上國人較為喜愛的鍍鉻格柵。

　　大燈造型是新款榮威550前臉最明顯的變化，前大燈在下邊緣處進行了銳化處理，將頓角的間隔拉長，把原來過于圓潤的形態進一步銳化，顯得更具有攻擊性。雖然偽裝車猶抱琵琶半遮面，但相信高配車型還是會配備氙氣大燈與清洗裝置。看到令人眼前一亮的大燈，不禁想問新榮威550會不會也配備時髦的LED日間行車燈？

　　尾燈的造型也有變化，感官上很接近寶馬5系，尾部排氣口相比現款也加大了，增加了視覺的豪華感。

　　比較出乎意料的是新車采用了光導技術尾燈，由于成本較高在同級別車上還比較少見，這種燈在夜間視覺效果堪稱唯美，與寶馬5系尾燈十分相似。

　　新增鯊魚鰭天線取代了原來的“小辮子”，結合了動力學原理與美學原理，與整車融為一體，視覺感受更加時尚、動感、大方，同時功能也更加強大。

　　這輛拍攝車采用了17寸獨具特色的輪轂造型、精致的條幅設計帶來時尚動感的視覺效果。輪胎品牌為固特異，速度級別達到270Km/h。

　　新榮威550的后懸掛沒有像眾多同級競品一樣減配，依舊采用多連桿設計，操控性能得以保留，新榮威550的發動機艙和行李廂支架依舊保留了液壓支撐桿，這一非常實用的配置和一些合資品牌比起來除了厚道還是厚道。

　　新榮威550的厚道還表現在門鉸鏈上，在不少同級別車型出于成本考量而取消三段式門鉸鏈的時候，新榮威550卻依然采用了三段式鉸鏈。這種鉸鏈不僅更加結實耐用，也使開閉門更有質感。

　　老款榮威550的內飾已經是自主品牌中的經典，因此新榮威550內飾整體風格并未作太大變動，但在細節質感方面提升明顯，上汽在細節設計方面確實花了不少心思。新550內飾擯棄了原造型過于直線式的特征，運用了更多曲線及柔和的處理方式，感覺更加流暢自然，而成本較高的亞光電鍍也大大提升了視覺愉悅感。中控臺比老款有所抬高，操作界面更接近駕駛員和乘客，操控感受更為舒適。

　　中控臺的按鈕顯示新榮威550搭載了inkaNet系統，顯示屏比經典款更大、屏幕色彩也更為豐富柔和。車載行車電腦可以查閱各項行車參考信息（平均車速、瞬時油耗、平均油耗、續駛里程、累計里程），還可以進行一些個性化的功能設置（伴我回家、限速報警、智能雨刮、尋車指示、自動落鎖等）。

　　多功能方向盤集成了諸多按鈕除了常見的多媒體控制、定速巡航等，還有控制inkaNet語音輸入的按鈕。

　　新榮威550的數字儀表盤變化不大，但更為精致，仔細觀察可以發現，轉速指針上也有550的字樣。

　　中控臺區域集成了新榮威550的核心變化。據了解，新榮威550已升級為六速濕式雙離合器變速箱，擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出，而濕式的結構更為變速箱的可靠性提供了保證。可以看到，這款變速箱不僅提供手動模式，還特別提供了雪地模式。變速器座后方中間的大按鈕顯示新榮威550在同級別已經搶先配置了電子手剎，這不僅增加了操作的便利性，使中控區域更為整潔，同時也提供了一個固定杯架。

　　真皮座椅造型偏向舒適方向，電動調節按鈕造型很有特色。車內還配備了iso-fix兒童座椅接口，更適合家用。新550的門板優化了儲物槽，增大了儲存容積，容納普通礦泉水瓶毫無壓力

　　從諜照看來，新款榮威550總體保持了其經典的設計元素，在外形、空間、配置、設計等方面下了不小的功夫進行提升。新增的鯊魚鰭天線、輪廓分明的前臉、銳利的前后大燈使得外觀更為年輕和靈動，底盤、輪胎等方面依舊用料扎實，細致的綜合考量也讓駕乘也更為安全和舒適。此外，伴隨著自動啟停系統及濕式雙離合變速器的配備，這款車的燃油經濟性預計也將有較明顯的提升。