E5號館－日系品牌對抗

　　參展廠商：長安、東南、鈴木、馬自達、歐寶、吉利、BOSE等；

　　馬自達

　　全新馬自達6

　　新馬自達6還變得更加修長更運動，軸距相比睿翼增長了105毫米，達到2830毫米，達到了目前國內中級車的主流水準。

　　國產CX-7

　　盡管馬自達CX-7已經在海外停產，由CX-5和CX-9取而代之，但這款車國產的腳步依然沒有停滯。據悉，國產版馬自達CX-7初步定于上海車展發布，除目前的2.5L自吸引擎外，還新增2.3T渦輪增壓引擎。

　　國產CX-5

　　前臉設計與之前的概念車有著極高的相似度，看上去極具運動氣息。中網依舊采用家族5點式設計，大面積的進氣格柵顯得霸氣十足。四周的金屬鍍鉻裝飾條延伸至大燈內部。

　　歐寶

　　Insignia旅行版

　　InsigniaST相比較君威的外觀來看，對保險杠和進氣格柵都重新進行了設計，大燈內嵌LED日間行車燈。因為是旅行版，所以尾部要比三廂車型更加圓潤飽滿。整體風格沒有君威那么張揚，但依然保留著時尚科技感。

　　全新雅特GTC

　　與Insignia相同，Astra在國內同樣可以找到他的雙生兄弟-英朗XT，當然他們之間的故事也與Insignia和君威基本相同。這次歐寶也將全新的Astra GTC帶入了中國，該車將于年內正式在國內銷售，目前經銷商處還未接到有關該車的預定情況等消息。

　　全新賽飛利

　　賽飛利已經進入國內多年，但一直銷量平平，大部分原因還是由于國人對其品牌的認知度所造成。全新一代賽飛利已經在去年的法蘭克福車展上展出，無論從外觀還是內飾方面，都有了非常大的改觀。預計新車也將會在年內引入國內銷售。