據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，一份來(lái)自中國(guó)貿(mào)促會(huì)的粗略估計(jì)，國(guó)內(nèi)全年有大小車展上百個(gè)，但是據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，世界汽車制造商協(xié)會(huì)唯一認(rèn)可的中國(guó)車展只有北京國(guó)際車展。

　　從08年起，我國(guó)汽車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)，也就是這幾年，國(guó)內(nèi)包括長(zhǎng)春、成都、杭州、武漢、深圳、東莞、大連等諸多城市都搞起了地方性車展，而且名稱里都有國(guó)際車展的字樣，對(duì)于車展的增多，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)杜芳慈表示，絕大部分車展并不是在展示汽車技術(shù)。

　　杜芳慈說(shuō)，各地車展會(huì)有一定的作用，但這是行業(yè)混亂的一種表現(xiàn)。很多的地方車展實(shí)際是銷售商的車展，真正的車展應(yīng)該是制造商的車展，對(duì)于制造商協(xié)會(huì)承認(rèn)的中國(guó)車展只有一個(gè)，就是北京車展。

　　現(xiàn)在很多車展應(yīng)該叫“展銷會(huì)”，多賣車是最終目的，在今年的大連國(guó)際車展上，銷售人員就告訴記者，短短5天的車展，他們可以拿到很多訂單。“如果要是占我們?nèi)甑娜蝿?wù)當(dāng)中的話這個(gè)月份能相當(dāng)于占據(jù)了20%左右吧。”

　　很多地方性車展在做宣傳時(shí)，都習(xí)慣稱自己是A類國(guó)際車展或者是B類國(guó)際車展，以顯示自己的規(guī)模和程度，但這樣的模糊界定，難免讓人一頭霧水。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)的工作人員表示，對(duì)于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的車展確實(shí)有一個(gè)簡(jiǎn)單的分類。第一類就是由全球總部辦的車展，就算是A級(jí)車站吧，就是全球總部。第二類就是中國(guó)總部，第三類就是中國(guó)總部下面的區(qū)域總部，比如西北區(qū)域，第四就是經(jīng)銷商參與的。

　　各地的車展也讓制造商們一年到頭忙個(gè)不停，雪鐵龍中國(guó)公關(guān)總監(jiān)劉美蘭表示，大小車展只要能去的都會(huì)去。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)介紹，國(guó)際上對(duì)車展的數(shù)量都有嚴(yán)格的控制，中國(guó)車展過(guò)多過(guò)濫的情況應(yīng)該要有所控制。董揚(yáng)介紹說(shuō)，在世界汽車組織里邊，它有一個(gè)展覽委員會(huì)，這個(gè)展覽委員會(huì)的指導(dǎo)思想就是不讓展會(huì)過(guò)濫，國(guó)會(huì)過(guò)濫牽扯大家精力，也牽扯汽車廠商的精力，原則上來(lái)講我們不贊成中國(guó)車展過(guò)多。

　　對(duì)于車展的品質(zhì)，有汽車制造商就建議希望中國(guó)車展更能展現(xiàn)汽車技術(shù)，江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)表示，希望中國(guó)車展的規(guī)模和技術(shù)本身能夠平衡。“如果國(guó)外僅僅是來(lái)幾個(gè)代理商，弄幾個(gè)樣車擺著，我說(shuō)這個(gè)展車沒(méi)有什么意義。所以我希望要有技術(shù)品位，別吵吵嚷嚷，搞一些比較花俏的東西，我覺(jué)得我們還可以改一改。”