據外媒報道,由于近期電動汽車市場低迷,大眾集團正在縮減其在歐洲和北美的電池工廠計劃。大眾集團首席技術官Thomas Schmall在接受外媒采訪時說道:“集團在歐美電池工廠的擴建將取決于電動汽車市場的發展情況。”
2021年,大眾集團曾表示,計劃到2030年建成6家電池工廠,年產能達240千兆瓦時,以確保其電動汽車電池的供應充足。
大眾旗下PowerCo電池部門已開始在歐洲建設兩家工廠,預計德國 Salzgitter工廠將于明年投產,西班牙工廠將于2026年投產。同時,大眾集團在加拿大安大略省(Ontario)的電池工廠也正在準備前期工作。
Thomas Schmall表示,現在大眾集團已重新分配產能,在加拿大安大略省將建設一座非常大的工廠,但將縮減電池工廠的數量。他透露道:“我們目前計劃在德國Salzgitter、西班牙瓦倫西亞(Valencia)和加拿大安大略省的三家工廠生產電池,總產能最高達170千兆瓦時。”
Thomas Schmall表示,如有必要,大眾集團可以輕松擴大瓦倫西亞和安大略省的電池工廠規模,以達到其原定的2030年電池產能達200千兆瓦時的目標。“目前,我還不知道西班牙和加拿大的工廠是否會進行擴建。但如有需要,在2030年前的6年里,這當然是可行的。”他補充說,由于空間原因,Salzgitter工廠的擴建將很困難。
Thomas Schmall還拒絕透露大眾集團是否會在Salzgitter工廠生產磷酸鐵鋰(LFP)電池。磷酸鐵鋰電池的成本低于鎳錳鈷(NMC)電池,因此,歐洲汽車制造商若想生產價格適中的純電動汽車,以與中國汽車制造商競爭,磷酸鐵鋰電池至關重要。
此外,Thomas Schmall表示,大眾集團將在2030年之前開始生產固態電池。固態電池為電動汽車提供了更長的續航里程和更快的充電速度。今年7月,大眾集團宣布了一項協議,將基于QuantumScape技術大規模生產固態電池。
(責任編輯:王芳)