通用汽車(chē)將在全球范圍內(nèi)裁撤超過(guò)1000名軟件和服務(wù)部門(mén)員工,約占其全球員工總數(shù)的1.3%。此前,因軟件問(wèn)題頻發(fā),通用汽車(chē)曾停售過(guò)雪佛蘭Blazer EV、GMC Colorado、Canyon等多款車(chē)型。
不止于通用汽車(chē),Stellantis集團(tuán)也由于軟件問(wèn)題,推遲了雪鐵龍e-C3在歐洲市場(chǎng)的上市時(shí)間將。去年10月,大眾汽車(chē)被曝出將在2024-2025年期間,陸續(xù)裁撤CARIAD員工2000人。
綜合多家外媒報(bào)道,通用汽車(chē)將在全球范圍內(nèi)裁撤超過(guò)1000名軟件和服務(wù)部門(mén)員工,約占其全球員工總數(shù)的1.3%。
其中,美國(guó)本土市場(chǎng)所受影響最大,位于密歇根州沃倫市的通用汽車(chē)技術(shù)中心將裁員約600名。
目前,裁員消息已得到通用汽車(chē)發(fā)言人證實(shí),但并未具體透露裁員規(guī)模。
通用汽車(chē)軟件和服務(wù)項(xiàng)目?jī)晌桓邔影屠锼埂で械僦Z克(Baris Cetinok)和戴夫·理查森(Dave Richardson)在8月19日的一份備忘錄中寫(xiě)道,“裁員是經(jīng)過(guò)深思熟慮的,通用汽車(chē)在美國(guó)以及全球市場(chǎng)都正面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),因此急需優(yōu)化、簡(jiǎn)化團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu),提升工作效率?!?
該備忘錄中還強(qiáng)調(diào),“面對(duì)當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,通用汽車(chē)需要大刀闊斧地果斷改革,包括調(diào)整工作優(yōu)先級(jí),將資源優(yōu)先投向優(yōu)勢(shì)板塊?!?
大約在一年前,通用汽車(chē)剛剛關(guān)閉了其位于亞利桑那州的一家信息技術(shù)中心,有超過(guò)900名員工因此被裁撤。
截至目前,通用汽車(chē)已經(jīng)在電動(dòng)化和“軟件定義汽車(chē)”等領(lǐng)域投入了數(shù)十億美元。通用汽車(chē)曾表示,到2030年,軟件和服務(wù)業(yè)務(wù)將為公司帶來(lái)超過(guò)250億美元的收入;但顯然沒(méi)有按照預(yù)期推進(jìn)。此前,因軟件問(wèn)題頻發(fā),通用汽車(chē)曾停售過(guò)雪佛蘭Blazer EV、GMC Colorado、Canyon等多款車(chē)型。
不止于通用汽車(chē),多家跨國(guó)汽車(chē)巨頭齊齊陷入軟件困境。
本月,Stellantis集團(tuán)表示,由于軟件問(wèn)題尚未得到解決,旗下重點(diǎn)電動(dòng)新車(chē)雪鐵龍e-C3在歐洲市場(chǎng)的上市時(shí)間將推遲。雪鐵龍e-C3是Stellantis集團(tuán)規(guī)劃中一款關(guān)鍵性產(chǎn)品,在歐洲市場(chǎng)將與競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升的中國(guó)品牌電動(dòng)車(chē),以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雷諾推出的新款電動(dòng)車(chē)R5展開(kāi)角逐。據(jù)悉,該款車(chē)型售價(jià)約為23300歐元。目前,該款車(chē)型的訂單已突破30000單。
曾被大眾汽車(chē)集團(tuán)寄予厚望的CARIAD,不僅未能助力母公司在“軟件定義汽車(chē)”時(shí)代脫穎而出,反倒多次拖累其發(fā)展腳步。
奧迪、賓利、保時(shí)捷旗艦電動(dòng)車(chē)計(jì)劃,因軟件問(wèn)題推遲,戰(zhàn)略車(chē)型純電Golf的上市時(shí)間,也將被推遲到2029年,ID.系列純電動(dòng)車(chē)也曾因軟件bug而經(jīng)歷過(guò)延期交付和召回……
去年10月,大眾汽車(chē)被曝出將在2024-2025年期間,陸續(xù)裁撤CARIAD員工2000人。2023年,CARIAD虧損24億歐元,同比增長(zhǎng)16%。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 郭躍/編譯)
(責(zé)任編輯:羅伯特)