中國經濟網8月19日訊(記者 郭躍)日前,國家市場監督管理總局發布了5起乘用車召回公告,涉及寶馬、奔馳、捷尼賽思、奧迪4品牌在內的共計1362949輛乘用車。
其中,寶馬召回1357944輛國產和進口車型,占比99.63%。召回原因是因車輛銷售后用戶自行改裝方向盤的行為,導致車輛駕駛員正面安全氣囊可能安裝了由高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在氣囊展開時,氣體發生器可能發生炸裂,導致碎片飛出,傷及車內人員,存在安全隱患。
這也是8月內第2起規模超過百萬輛的品牌召回事件。此前,特斯拉發起了1起規模達168.36萬輛的召回事件。全年內,單起規模超百萬輛的召回次數升至3次,1月,特斯拉也曾發布1起規模超161.76萬輛的召回。
高田問題氣囊再現也值得關注。2016-2019年,高田問題氣囊曾連續4年成為國內乘用車召回的主因,此后仍偶有相關小規模召回事件發生。而本次因高田問題氣囊再次導致超過135.79萬輛汽車被召回,足見其影響范圍之廣、持續性之長。
此外,奔馳、捷尼賽思、奧迪各自召回3139輛、1583輛和283輛進口車型。
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