2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 本報訊（記者 藺麗爽）昨晚10點，北京作為第三批商業(yè)車險費改試點地區(qū)完成商車費改新系統(tǒng)切換。據悉，北京車險費改后的第一單在平安產險北京分公司落地。至此，商業(yè)車險費率改革已在全國范圍內36個省市鋪開，產險行業(yè)費率市場化進程加速。
對比各地方案，就區(qū)別而言，主要在于NCD系數（無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄系數）以及理賠記錄浮動系數的不同。北京將統(tǒng)一使用行業(yè)最新版示范條款，在純保費計算規(guī)則、附加費用率、自主核保系數、自主渠道系數等方面與全國保持一致。但在NCD系數的取值范圍方面，又比全國其他地區(qū)有所創(chuàng)新。
平安產險北京分公司副總經理李晴表示，與全國0.6到2的取值相比，北京地區(qū)NCD系數取值范圍更大，在0.4到3之間，這意味著北京車主的實際保費浮動幅度高于全國平均水平，連續(xù)多年不出險最低能打4折，而一年內頻繁出險理賠的車主，最高上浮到標準保費的3倍。例如，汽車如果一年不出險，無賠款優(yōu)待系數為0.85，即保費可以打8.5折。該系數兩年、四年、五年及以上不出險分別為0.7、0.5、0.4，即最低可享受保費4折。而一年出險10次及以上車輛的費率浮動系數為3，保費上浮3倍。
按照改革方案，商業(yè)車險保費=基準保費×費率調整系數。費率調整系數是影響保費的關鍵因素之一，而費率調整系數又主要包括無賠款優(yōu)待系數、交通違法系數、自主核保系數和自主渠道系數等4個細分系數。
新條款引入交通違法系數作為保費調整的因素。駕車人的駕駛習慣對車險保費產生影響，駕駛風險低的車主優(yōu)惠大，而駕駛習慣不佳的車主則面臨保費上浮的可能。按照新規(guī)，闖紅燈3次，保險費率上浮5%，闖紅燈4次上浮10%，直至最高上浮15%；超速（未達50%）3次，保險費率上浮5%，超速（未達50%）4次上浮10%，直至最高上浮15%；超速（超過50%）1次及以上，保險費率上浮15%。以上違規(guī)情況可累積，最高上浮45%。
此外，新條款中擴大了車損險、三者險以及車上人員責任險等保險責任，且刪減了11項投保使用率低的附加險，合并了部分附加險種。例如，倒車鏡、車燈單獨破碎險并入機動車損失險；車載貨物掉落責任險并入機動車第三者責任保險；租車人人車失蹤險并入機動車全車盜搶險。
