（記者 郭蘇瑩） 11%的網約車未明原因繞路，打車軟件亂計費影響服務質量；五成網約車安全設備不達標 網約車司機審核過于簡單，需提供無犯罪記錄或個人良好信用等證明，也缺乏必要和充足的安全配套保障……昨日，廣東省消委會發布廣東首個網約車服務測評報告，數據顯示，乘客對網約車滿意度較高，但網約車在服務和安全保障上仍存在問題。

　　11%的網約車未明原因繞路

　　據悉，近期廣東省消委會指導佛山市消委會開展了“網約車服務測評活動”，志愿者以普通乘客線下體察暗訪常見的網約車出行模式——滴滴出租車、滴滴快車、人民優步、神州專車等。

　　調查顯示，在預約環節，100%的司機在志愿者上車后才正式計費；近半數司機會先征詢志愿者行駛路線；仍有11%司機存在未明原因繞路情況。

　　在費用上，部分網約車會增加“等候超時費”、“夜間費”、“調度費”或“加小費”等項目，既有系統自動生成的，也有由消費者自行選擇的；志愿者乘車后要求司機提供發票，仍有5.19%的司機聲稱“無發票”。

　　網約車司機審核過于簡單

　　調查顯示，網約車安全出行仍存隱憂，網約經營者在服務人員的準入方面缺少必要的限制，無需提供無犯罪記錄或個人良好信用等證明，也缺乏必要和充足的安全配套保障，如高額全險、滅火逃生工具等，至少在對消費者告知和指引方面較為不足。

　　其中，在保險方面，89.61%的司機聲稱購買了全險，但具體購買了哪些對乘員更有保障的險種，絕大部分司機并不清楚；而在車上配置滅火設備的僅為48.05%，其他必要的逃生工具和指引嚴重不足。

　　此外，消委會認為，大部分網約車招聘司機僅需提供身份證、駕駛證及行駛證進行申請，經過簡單驗證手續即可入職。從該環節可以發現，在人員準入和資格門檻等環節，網約車服務商的審核規程未免過于從簡和兒戲，可能會因此出現服務質素參差不齊、服務人員魚龍混雜的問題和隱患。

　　對此，廣東省消委會建議，政府有關部門要盡快出臺相關法律法規明確，并將其納入政府規管的范圍之內，最大范圍保障關聯各方尤其是廣大消費者的合法權益；應大力發展公共交通，逐步優化和完善出租車經營模式；將符合條件、信譽良好、服務規范的新型網約車經營者納入政府宏觀調控和引導發展的軌道；加強監管，嚴打違規、非法運營。

　　同時，呼吁網約車經營者提高服務人員準入門檻，強化車輛運行的安全保障，慎用價格戰等短期市場營銷手段。

　　消委會教你識別網約車陷阱

　　1.司機說前方堵車需要改道時，消費者最好打開手機地圖，實時查看擁堵情況，以免司機借口繞路。

　　2.部分出租車司機在計價器上搭“飛線”，再連接到金屬上利用電阻，讓計價器跑得快。消費者可注意計價器上鉛絲封條、粘紙封條是否完整，如果被破壞且接出來另一條線，很可能有問題。更簡便的方式是對照自己的時間，更容易發現問題。

　　3.由于網絡約車是通過網絡中介促成，如車主的車牌、車型與軟件平臺顯示的不一致可能為存在虛假登記行為等，該車將可能脫離監管，建議消費者能事先核對相關車輛及人員準確信息，并慎重乘坐此類網約車。

　　4.消費者還有必要保留車票，如有需要可保留乘車錄音、錄像或照片、微信記錄等原始證據。如消費者發現誤坐了非法經營或違規經營的車輛，應當及時拔打96900進行舉報，或拔打110報警求助。