2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 原標(biāo)題：油耗門持續(xù)發(fā)酵 三菱股東或損失慘重
據(jù)美國(guó)媒體Autoevolution5月10日?qǐng)?bào)道,三菱汽車公司已經(jīng)承認(rèn)其自1991年以來就在耗油數(shù)據(jù)上作假，其處境或者比大眾集團(tuán)的尾氣門更糟。
4月份，三菱的合作伙伴日產(chǎn)在內(nèi)部測(cè)試時(shí)稱發(fā)現(xiàn)三菱為其代工生產(chǎn)的兩款車油耗數(shù)據(jù)不吻合，由此曝出了三菱操縱油耗測(cè)試數(shù)據(jù)的事實(shí)。
據(jù)彭博社報(bào)道，三菱汽車的第二大股東預(yù)計(jì)，油耗門對(duì)其造成的損失將達(dá)30億美元。而三菱汽車的最大股東三菱重工并未對(duì)此做出任何回應(yīng)。
此前，三菱汽車已被三菱集團(tuán)救助過兩次，而此次丑聞?shì)^之大眾“尾氣門”事件更甚，或是三菱汽車的最后一搏，很難在重拾消費(fèi)者信心，日本交通部部長(zhǎng)稱該事件“及其嚴(yán)重”。
2016年5月11日以前，三菱將向日本交通部呈遞新的內(nèi)部調(diào)查報(bào)告，此前的報(bào)告一直被認(rèn)為“不充分”。
