2016年4月25日，兩年一度的北京國(guó)際車展將拉開帷幕。期間，在被稱為“國(guó)際館”或“豪車館”的北京新國(guó)展E4館，北汽集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱北汽）與德國(guó)戴姆勒、韓國(guó)現(xiàn)代、日本鈴木等國(guó)際合作伙伴同館展出，與多個(gè)國(guó)際頂尖的豪車品牌毗鄰。

　　“北京車展是北汽集團(tuán)展示國(guó)際化成果與風(fēng)采的重要舞臺(tái)，對(duì)我們來說是一次新的機(jī)會(huì)也是一次新的挑戰(zhàn)。”北汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。事實(shí)上，成為擁有世界級(jí)品牌和影響力的國(guó)際企業(yè)，是北汽集團(tuán)的一直以來的愿景。早在2011年，北汽就提出建設(shè)“規(guī)模北汽、實(shí)力北汽、世界北汽、和諧北汽”的戰(zhàn)略目標(biāo)，其中“世界北汽”的提出，明確了國(guó)際化將成為北汽下一步發(fā)展的核心戰(zhàn)略之一。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼曾說過，“我們要做世界級(jí)的汽車企業(yè)，不走國(guó)際化道路，終究成不了世界級(jí)的公司。”通過5年的努力，目前北汽國(guó)際化戰(zhàn)略已在國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)取得驕人成果。

　　整合國(guó)際資源，打造世界北汽

　　“十二五”期間，北汽集團(tuán)遵循資源整合思路，積極尋找一切有利資源為其所用，在技術(shù)、資本和人才的國(guó)際化方面獲得長(zhǎng)足動(dòng)力。

　　北汽通過收購薩博技術(shù)平臺(tái)，使自己可以站在高起點(diǎn)上邁出自主品牌發(fā)展的步伐，并在研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量管理這四大體系中導(dǎo)入了先進(jìn)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

　　在國(guó)際合資合作方面，北汽也樹立了成功的典范。北汽集團(tuán)加強(qiáng)和戴姆勒的合作，加快新產(chǎn)品引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化步伐；加大產(chǎn)能的提升；強(qiáng)化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；加大人才培養(yǎng)力度，北京奔馳這幾年步入了快速發(fā)展的健康軌道，成為集團(tuán)穩(wěn)增長(zhǎng)的主力軍和集團(tuán)利潤(rùn)最主要的貢獻(xiàn)者之一；北汽與韓國(guó)現(xiàn)代精誠合作、攜手并進(jìn)，北京現(xiàn)代已發(fā)展成為百萬級(jí)的一流車企，四、五工廠的建設(shè)如火如荼；北汽新能源占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，在德國(guó)薩克森、西班牙巴塞羅那合資成立技術(shù)研發(fā)中心。

　　隨著科技變革、互聯(lián)網(wǎng)+帶來的汽車技術(shù)迭代更新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)變化，北汽更加積極地與國(guó)際知名企業(yè)展開各領(lǐng)域的合作，先后與韓國(guó)SK、美國(guó)AB公司、大陸汽車、德國(guó)西門子、采埃孚、MB tech、新西蘭太平洋航空航天公司、意大利阿古斯特韋斯特蘭公司等國(guó)際巨頭在整車、新能源、汽車生態(tài)圈、零部件、通用航空等領(lǐng)域廣泛開展合作，從整車制造領(lǐng)域逐漸向研發(fā)、采購、銷售、汽車金融、后市場(chǎng)服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈延伸，從汽車產(chǎn)業(yè)向汽車與通航雙產(chǎn)業(yè)鏈拓展。

　　通過深化合資合作和海外招聘，“十二五”期間，北汽集團(tuán)引進(jìn)了一大批具有國(guó)際化視野和能力的行業(yè)高端人才，其中北京市海聚工程專家12人、海外留學(xué)歸國(guó)人員420人、港澳臺(tái)、華人華僑專家222人、外國(guó)專家523人，有力地保障了北汽“十二五”期間自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起和在新能源、通用航空等領(lǐng)域的拓展。

　　布局海外市場(chǎng)，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　作為北汽最早“走出去”的下屬企業(yè)，經(jīng)過12年的發(fā)展，北汽福田的海外業(yè)務(wù)已頗具規(guī)模——不僅在日本、德國(guó)、印度、俄羅斯等國(guó)家擁有研發(fā)分支機(jī)構(gòu)，在印度、俄羅斯設(shè)立了事業(yè)部，同時(shí)在全球20多個(gè)國(guó)家設(shè)有KD工廠，產(chǎn)品出口到80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 Foton和福田的鉆石徽標(biāo)已成為享譽(yù)全球的一張北汽“名片”。

　　除了整車業(yè)務(wù)，北汽在零部件業(yè)務(wù)方面也積極推進(jìn)國(guó)際化。 2011年6月23日，北汽集團(tuán)旗下海納川公司宣布成功全資收購世界最大的全景天窗公司之一——荷蘭英納法（inalfa）集團(tuán)。此舉不僅進(jìn)一步豐富海納川的產(chǎn)品線，加強(qiáng)了海納川研發(fā)能力、營(yíng)銷能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且提升了海納川的國(guó)際化程度，拓展了其全球汽車配件市場(chǎng)，也為北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)零部件產(chǎn)業(yè)化奠定了堅(jiān)實(shí)基

　　2013年，站在歷史的新起點(diǎn)上，北汽積極響應(yīng)北京市“建設(shè)世界水平跨國(guó)公司”的新要求，加快實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，以國(guó)際化視野在全球市場(chǎng)配置資源、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。6月22日，北汽國(guó)際發(fā)展有限公司在京成立，北汽正式對(duì)外發(fā)布了國(guó)際化戰(zhàn)略，通過全面整合集團(tuán)現(xiàn)有資源，打造擁有全球資源和國(guó)際合作領(lǐng)先實(shí)力的跨國(guó)北汽，實(shí)現(xiàn)“成為全球汽車產(chǎn)品解決方案和服務(wù)品牌優(yōu)質(zhì)選擇”的愿景。以“整體布局、謀定后動(dòng)、步步為營(yíng)、重點(diǎn)突破”16字方針為指導(dǎo)，打造集團(tuán)海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略平臺(tái)，北汽統(tǒng)籌配置全系統(tǒng)資源，以集團(tuán)之合力啟動(dòng)了海外市場(chǎng)拓展與國(guó)際品牌打造的征程。

　　在短短3年時(shí)間里，北汽海外市場(chǎng)開拓成效顯著，渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)逐步完善。截至目前，北汽已經(jīng)完成遍布全球37個(gè)國(guó)家的54家渠道開發(fā)和124家網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并在俄羅斯、印度、南非建立了生產(chǎn)基地，在美國(guó)、德國(guó)、意大利建立了研發(fā)機(jī)構(gòu)，在中東、北非、東南亞等重點(diǎn)市場(chǎng)建立了銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到2015年底，北汽已累計(jì)完成海外整車銷量4萬臺(tái)。

　　乘“一帶一路”東風(fēng)，加速國(guó)際化進(jìn)程

　　在推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略之初，北汽并不單純追求銷量，而是更加注重品牌建設(shè)、服務(wù)口碑塑造和全產(chǎn)業(yè)鏈體系能力提升。實(shí)質(zhì)上，北汽希望通過深化對(duì)外的戰(zhàn)略合作，使自身從研發(fā)、采購、制造到營(yíng)銷，整個(gè)的價(jià)值鏈都能廣泛地與國(guó)際接軌，同時(shí)推動(dòng)北汽的汽車金融、服務(wù)貿(mào)易等各業(yè)務(wù)版塊更上一個(gè)臺(tái)階。

　　隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，北汽集團(tuán)敏銳地把握住了這一推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略、拓展全球業(yè)務(wù)絕佳的機(jī)會(huì)和實(shí)施的空間。憑借著“一帶一路”戰(zhàn)略營(yíng)造的良好的地緣政治氛圍，以及國(guó)家推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的政策紅利，北汽加快了開拓國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)際化進(jìn)程的腳步。

　　2015年12月2日，在中南兩國(guó)元首共同見證下，北汽集團(tuán)與南非工業(yè)發(fā)展公司（IDC）共同簽署了總金額為50億人民幣，規(guī)劃產(chǎn)能為10萬臺(tái)/年的北汽南非工廠項(xiàng)目合資合作諒解備忘錄。該項(xiàng)目于2016年上半年破土動(dòng)工，2017年底投產(chǎn)，有望建成南非及非洲一次性投資規(guī)模最大的汽車工廠。

　　此外，還有墨西哥項(xiàng)目為北美戰(zhàn)略奠定的基礎(chǔ)；瑞麗項(xiàng)目輻射東南亞中南半島，打造跨區(qū)域綜合商貿(mào)平臺(tái)……隨著各大海外項(xiàng)目的落地，以南非、墨西哥、中國(guó)云南瑞麗為基點(diǎn)，北汽將形成北非、安第斯、中亞、東歐和東南亞等全球產(chǎn)業(yè)集群。

　　2016年，北汽將國(guó)際化上升為集團(tuán)“十三五”發(fā)展的四大戰(zhàn)略之一。正如徐和誼所言，“國(guó)家提出‘一帶一路’這一重大發(fā)展戰(zhàn)略，為企業(yè)提供了一個(gè)廣闊的舞臺(tái)、巨大的商機(jī)，是企業(yè)推進(jìn)國(guó)際化最好的東風(fēng)。”

　　如果說過去北汽是通過簡(jiǎn)單的貿(mào)易能力建設(shè)“走出去”，那么從“十三五”開始，北汽將通過研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、人力資源和品牌等全方位的本地化，探索出一條國(guó)際化的新道路，真正地從“走出去”升級(jí)到“走進(jìn)去”。

　　開放發(fā)展 深度融合 打造北汽卓越企業(yè)品牌

　　國(guó)際化是企業(yè)由大到強(qiáng)的必由之路。徐和誼曾做了一個(gè)比喻：“一條魚如果不能從水塘游向深海，它就不可能進(jìn)化為鯨鯊。同樣，作為一個(gè)企業(yè)如果不能夠走出國(guó)門，在更寬闊的國(guó)際市場(chǎng)一顯身手，就不可能突破自己，成為真正的贏家和強(qiáng)者。 ”

　　北汽國(guó)際化的戰(zhàn)略目標(biāo)也有著“鯨鯊的胃口”，包括建成南非、云南瑞麗、墨西哥三大基地，建立北非、安第斯、GCC、中亞東歐和東南亞五大市場(chǎng)集群，在2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)際公司30萬的海外銷量，北汽集團(tuán)要達(dá)到60萬輛。

　　據(jù)相關(guān)分析指出，“一帶一路”戰(zhàn)略有近60個(gè)國(guó)家參與支持，覆蓋總?cè)丝诩s46億，GDP總量達(dá)20萬億美元（約占全球的1/3），北汽在“一帶一路”中的布局渠道比重為63%，并且絕大部分國(guó)家屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期，市場(chǎng)具有足夠的潛力，有待開發(fā)。

　　北汽，就是要憑借著“一帶一路”營(yíng)造的這種良好的地緣政治氛圍，以及國(guó)家推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的政策紅利，去加快開拓市場(chǎng)，加快國(guó)際化進(jìn)程。

　　“今天的北汽集團(tuán)已經(jīng)擁有與世界深度互動(dòng)的基礎(chǔ)，我們將在下一步發(fā)展中進(jìn)一步思考如何提高合資合作的質(zhì)量和國(guó)際化發(fā)展的內(nèi)外聯(lián)動(dòng)性，形成開放發(fā)展、深度融合的共贏格局，帶動(dòng)北汽品牌成為‘卓越企業(yè)的象征’。”徐和誼建設(shè)中國(guó)品牌、世界級(jí)企業(yè)的信念始終堅(jiān)定。

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