2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 德國媒體日前報道稱，來自德國國內(nèi)外的278家機(jī)構(gòu)投資者一紙訴狀將德國大眾汽車集團(tuán)告上法庭，指認(rèn)這家汽車制造商多次違反資本市場信息披露規(guī)則，尤其是在“排放門”丑聞曝光后未能及時向股東履行信息披露義務(wù)。這些機(jī)構(gòu)投資者的代理律師15日說，當(dāng)事人尋求的經(jīng)濟(jì)賠償共計32億歐元。
短評：
最近，大眾汽車因“排放門”陷入巨額索賠危機(jī)，機(jī)構(gòu)投資者與股東、用戶以及環(huán)保人士等一同組成“復(fù)仇者聯(lián)盟”，誓與大眾“不死不休”。
如今，戰(zhàn)火已經(jīng)從事發(fā)地美國燒至其老家德國。更糟糕的是，這些機(jī)構(gòu)投資者包括保險巨頭安聯(lián)、德國儲蓄銀行等企業(yè)的子公司、一只美國養(yǎng)老基金，還有來自歐洲、北美、亞洲和澳大利亞的財力雄厚的企業(yè)，這些企業(yè)顯然能夠承受對大眾發(fā)起長期訴訟所需的資金。
不光機(jī)構(gòu)投資者要起訴，包括西班牙在內(nèi)的多個國家的用戶、地方政府、股東和環(huán)保人士也著手對大眾開展法律行動。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，大眾汽車面臨的罰金最終可能超過千億美元，而高額罰金將嚴(yán)重影響公司，會導(dǎo)致大量裁員。
目前，此事已經(jīng)導(dǎo)致時任大眾CEO的文德恩辭職。但辭職就行了嗎？跑得了和尚跑不了廟，一個高管的辭職不會讓大眾的危機(jī)就此緩解。78年造就的市場美譽(yù)一日崩塌，若要與市場、與投資人“破鏡重圓”，怕不是一日之功了。
