原標題：汽配店換了假零件 東莞男子修車多花十多萬元

　　隨著我國汽車保有量的快速增長，汽車配件市場也紅紅火火，同時關于汽車零配件的消費糾紛也越來越多。作為一名普通車主，面對近2萬個汽車零配件，往往是兩眼一抹黑，只能選擇相信維修廠，但維修廠良莠不齊，零配件的價格更是相差巨大，對很多車主來說維修車輛就是去“挨刀”，分別只是這一刀割得重，還是輕。

　　數據：

　　汽配市場以次充好投訴多

　　根據深圳市消委會2015年發布的2014年汽車消費領域及服裝鞋帽領域投訴情況報告，2014年市消委會共受理汽車消費類投訴3155宗，比2013年1370宗增長130.3%。汽車及零配件投訴2827宗，占汽車類投訴的89.6%，同比增長133.6%；汽車維修、保養類投訴328宗，占汽車類投訴的10.4%，同比增長105%。

　　其中，汽車質量問題主要集中在發動機、制動系統、輪胎、燃油系統、零配件、車身外觀及內飾等方面。

　　市場：零配件價格相差巨大

　　深圳有許多專業的汽配市場，如八卦嶺汽配市 ⒘崗晨光路汽配市場等。記者走訪了幾家汽配市場發現，這些市場里做的大多是批發生意，零售的很少，做的大多是維修廠、汽車經銷商以及一些行家的生意。但是對于一名普通車主而言，想到汽配市場購買便宜的汽車零件是比較困難的，因為想弄清楚里面的各種區別和問題非常難。所以大部分車主還是會選擇各種維修廠。

　　一家批發店的老板說，汽車配件也是剛需，深圳有幾百萬車主，市場需求很大。像剎車片、火花塞、空氣濾清器等常用配件需求多，各種品質的都有，差價也非常大。汽配市場的價格雖然有水分，但是比起4S店，那實在是便宜得不能再便宜了，很多配件價格都是4S店的三分之一甚至是四分之一。

　　在金來達汽配城，記者遇到來買零件的石先生。石先生是一名飛度車主，他告訴記者，是4S店里相熟的朋友介紹他來汽配城按圖索驥找零件的，朋友告訴他說4S店也經常到這里拿貨，自己來買的話，價格至少可以便宜一半。

　　據東莞的一家4S店的售后負責人表示，其實4S店有些配件也是到汽配市場上去進，如一些非常大眾化的配件，像廣汽本田、豐田等品牌的配件。

　　消費者對于維修、保養、售后服務的投訴主要有三大黑洞：第一，售后服務收費高、無統一標準、夸大故障、過度維修現象普遍；第二，汽車零配件以次充好，或用非原廠件冒充原廠件；第三，檢測鑒定難讓消費者維權。

　　措施：東莞將出臺汽修參考價格

　　記者了解到，對于汽配市場的亂象，執法部門幾乎每年都會例牌查處，但假貨問題一直不能根治。

　　例如2014年，深圳龍崗的執法人員就到過晨光路和余嶺西路的汽配城進行查處，查扣涉嫌侵犯大眾商標、“NISSAN”日產商標、“TOYOTA”豐田商標專用權等系列的各類汽車配件近千件，包括燈具、剎車片、汽油格、空調格、軸頭、啟動器、火花塞、變速箱油、機油、輪轂蓋等18個品種。但查處之后不久又恢復了原樣。

　　對此，東莞汽配業界想通過統一進貨渠道來保證配件來源和正品。東莞市汽車維修行業協會秘書長葉偉標表示，協會近期正在與廣州的一家大型配件公司洽談，爭取將這家企業開到東莞，這樣全東莞的維修廠要進任何配件，都要經過這個端口，以此保證配件的來源與正品。

　　此外，東莞市還將出臺汽修參考價格。

　　業內提醒：

　　業內人士提醒，車主應盡可能掌握較多的汽車專業知識，在維修過程中避免被車商“忽悠”，購買零配件時，要選擇有資質信得過的商家。一旦出現問題，要根據自己的實際情況以及相關法律法規提出合理、適當的訴求，尋求問題的合理解決。