2024年09月29日 星期天
<li id="ei08c"></li> 原標(biāo)題：奔馳柴油車涉嫌排放超標(biāo) 在美吃官司
據(jù)美國(guó)媒體leftlanenews2月19日消息，大眾汽車排放丑聞之后，汽車界掀起一股汽車排放監(jiān)督的浪潮。如今，梅賽德斯-奔馳也被指控其BlueTec柴油機(jī)排放超標(biāo)。
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據(jù)美國(guó)彭博社稱，該訴訟于美國(guó)新澤西州奔馳車主提出，并聲稱奔馳上安裝有一項(xiàng)裝置，該設(shè)備能在溫度較低的情況下關(guān)閉一個(gè)減少氮氧化物排放的系統(tǒng)。該訴訟由一位車主引起，并由美國(guó)律師事務(wù)所Hagens Berman Sobol Shapiro LLP提出，該事務(wù)所也參與到大眾訴訟案中。
奔馳發(fā)言人Joerg Howe否定了這項(xiàng)訴訟，并聲稱奔馳所有汽車都符合法律規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
而Hagens Berman則堅(jiān)稱該訴訟的合理性。另外，荷蘭權(quán)威執(zhí)行的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，梅賽德斯-奔馳C220在實(shí)際行駛時(shí)排放的氮氧化物比其在實(shí)驗(yàn)室時(shí)多。
訴訟稱，買主并不清楚該冷關(guān)閉系統(tǒng)，該系統(tǒng)是為保護(hù)汽車能量及性能而安裝的。
