據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月14日?qǐng)?bào)道，馬自達(dá)計(jì)劃2016年夏季左右在中國(guó)生產(chǎn)和銷售新款SUV。車型為在全球越來越受歡迎的兼顧城市與越野能力的“跨界車(Crossover)”。馬自達(dá)的全球銷量在最近5年增長(zhǎng)了20%，年銷量增至約150萬輛。不過在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)緩慢，因此將首次最先在中國(guó)市場(chǎng)投放新型車。未來還討論在其他國(guó)家生產(chǎn)和銷售。

　　馬自達(dá)將推出的是其在2015年德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展中公開的概念車“越 KOERU”的市售款。其車寬與正在銷售的中型SUV“CX-5”相同，長(zhǎng)度有所加長(zhǎng)，高度則更低。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器配備了自主研發(fā)的環(huán)保技術(shù)“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)(SKYACTIV Technology)”，兼顧了低燃耗和行駛性能。預(yù)計(jì)每月可銷售2千到3千輛。

　　馬自達(dá)將委托長(zhǎng)春第一汽車廠進(jìn)行生產(chǎn)，目前已啟動(dòng)試生產(chǎn)，2016年夏季將在中國(guó)國(guó)內(nèi)銷售。馬自達(dá)以SUV為中心，銷售情況表現(xiàn)堅(jiān)挺，位于日本國(guó)內(nèi)的2家工廠持續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。由于難以在日本新啟動(dòng)用于出口的車輛的生產(chǎn)，因此目前僅在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。

　　不過，預(yù)計(jì)在大型車較受歡迎的美國(guó)和澳大利亞等地，潛在需求也很巨大。未來討論在包括日本在內(nèi)的中國(guó)以外地區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。

　　全球SUV的需求不斷增加。據(jù)美國(guó)調(diào)查公司IHS Automotive統(tǒng)計(jì)，2015年全球的SUV銷量約為2200萬輛，最近10年膨脹至近3倍。中國(guó)也是一樣。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2009年SUV在中國(guó)乘用車市場(chǎng)所占比例為6%，2015年則擴(kuò)大至30%左右。2015年在中國(guó)的SUV銷量增至上年的1.5倍，達(dá)到627.25萬輛，超過了日本的整體新車銷量(504萬輛)。

　　馬自達(dá)將在2017年退出市場(chǎng)僅限于日本國(guó)內(nèi)的小型貨車的開發(fā)和生產(chǎn)。另一方面，計(jì)劃致力于開發(fā)生產(chǎn)全球需求巨大的SUV。該公司認(rèn)為現(xiàn)有的SUV以城市為中心，仍存在未能獲取的需求，將通過投放跨界車來開拓市場(chǎng)。記者 王歡