昨天，上海市6000輛貼有“高峰車”標(biāo)識(shí)的出租車啟動(dòng)了早晚高峰時(shí)段的運(yùn)營(yíng)模式，禁止承接打車軟件召車業(yè)務(wù)。然而，當(dāng)天的執(zhí)行情況并不十分理想，不少駕駛員仍亮著“空車”頂燈不停，查處難度較大。

　　由于是新政推出首日，加上各大出租車企業(yè)均派出稽查人員上街抽查執(zhí)行情況，昨天上午的早高峰時(shí)段，大多數(shù)“高峰車”駕駛員都能自覺地執(zhí)行新政，乘客路面揚(yáng)招的成功率的確較之以往有所提高，強(qiáng)生出租的電調(diào)派單率也上升了約二成。但到了晚高峰時(shí)段，不少駕駛員“故態(tài)復(fù)萌”，亮著“空車”的頂燈疾駛而去，讓在路面揚(yáng)招的乘客奈何不得。

　　記者昨晚在武寧路長(zhǎng)壽路路口揚(yáng)招出租車，不足10分鐘的時(shí)間，就有兩輛前擋風(fēng)玻璃右下角貼有明顯“周一高峰車”標(biāo)識(shí)的出租車亮著“空車”頂燈從面前駛過，一旁同樣在揚(yáng)招等候的乘客感嘆道：“不當(dāng)回事，可能去接打車軟件的單子了。”

　　記者隨后電話采訪了本市幾大出租車經(jīng)營(yíng)企業(yè)的相關(guān)人士，他們對(duì)“高峰車”首日?qǐng)?zhí)行效果并不十分理想也感到無奈。一位企業(yè)營(yíng)運(yùn)服務(wù)部的經(jīng)理告訴記者，目前對(duì)“高峰車”上街執(zhí)勤的情況，一般只能靠乘客的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，而企業(yè)的隨機(jī)抽查難度比較大，滴滴、快的軟件公司的相關(guān)信息，目前出租車企業(yè)也無法掌握，信息不對(duì)稱，給企業(yè)查處駕駛員違規(guī)行為帶來困難。

　　昨天上午，市交通委主任孫建平在作客“2015，我們?nèi)绾纬鲂小碧貏e訪談節(jié)目時(shí)曾明確表示，我們相信大多數(shù)的經(jīng)營(yíng)企業(yè)和駕駛員有社會(huì)責(zé)任感，“但對(duì)于那些敢于挑戰(zhàn)底線的駕駛員，管理部門將重拳嚴(yán)肅處理”。他透露，一旦執(zhí)勤的“高峰車”空車拒載行為被查實(shí)的，將面臨停駕15天、罰款200元的處罰。孫建平同時(shí)表示，如果執(zhí)行下來效果確實(shí)不好，管理部門將會(huì)進(jìn)一步出臺(tái)后續(xù)舉措，緩解高峰時(shí)段“打車難”。 新民晚報(bào)記者張欣平