2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 昨日，小客車指標調控管理辦公室公布了本期購車搖號申請人數。北京晨報記者梳理發現，隨著免稅、不限行等系列新政策的出臺，新能源車越發受到熱捧。本期搖號個人新能源車指標的申請者首次突破三千，達到3874人，申請總量和新增的申請量都破了歷次紀錄。
備受追捧銷量大增
截止到昨日24時，今年第二期搖號小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共238.6萬人，比上期的230.5萬人增加了81047人。不過，更值得注意的是，本期累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共3874人，首次突破三千。相比上一期2503人，增加了1371人。相比往期二三百的新增申請量，本期新能源車無論是申請總量和新增的申請量都破了歷次紀錄。
近日，記者探訪了幾家銷售新能源車的4S店發現，隨著不限行、免稅等一系列新政策的公布，新能源車的銷量大漲。而在接受采訪的幾位消費者中，多數消費者都是看中了新能源車好中簽、不限行以及未來一系列優惠政策才考慮購買。不過，一些車主也表示，新能源車充電設施尚不是十分完善。且隨著購買新能源車的人增多，不排除新能源車以后也得限行。
本期或需搖號分配
按照今年的指標配置方案，本期分配個人新能源車指標為3333個，另外還將有2014年8月26日中簽過期未用的指標加入，預計實際可供配置的指標將多于3333個。
如果本期3874名申請者最后通過審核的人數多于指標數將通過搖號分配指標，審核結果將于本月25日公布。需要提醒市民的是，以前也有參與搖號者雖然獲得了新能源車指標但最后放棄的，主要是因為車輛充電問題不能解決，因此，建議申請者要根據自身條件和實際需求申請指標，不要盲目扎堆。
另悉，從明年開始，本市新車配置指標進一步向新能源車傾斜，新能源車搖號指標將從今年的3萬增加至6萬。
新聞背景
純電動車尾號“解禁”日未定
據了解，今年的限行措施中首次提到，純電動小客車(以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的小客車)不受工作日高峰時段區域限行交通管理措施限制，不過具體執行時間由市公安交通管理部門另行公布。
近幾期新能源車指標申請總量變化
2014年10月2108人
2014年12月2385人
2015年2月 2503人
2015年4月 3874人
