新春伊始，上海通用宣布全新英朗正式上市。這款開啟別克全新中級車戰(zhàn)略布局車型的年銷售目標是至少25萬輛，這款廣告詞為“懂你說的，懂你沒說的”全新車型背后是基于什么樣的產(chǎn)品實力？日前，北京商報記者搶先試駕了這款全新車型。

　　第一眼看上去，全新英朗延續(xù)了直瀑式格柵、展翼式大燈這些流淌在別克家族血液里的設(shè)計DNA。坐進車內(nèi)，全新英朗的駕駛艙依然是別克品牌標志性的360°環(huán)抱一體式座艙設(shè)計，而中控臺向駕駛側(cè)微微傾斜的設(shè)計，不論是視覺還是操作，都變得更為便利。

　　值得一提的是，全新英朗的內(nèi)部座艙空間非常寬綽，在這個級別的車型中可以稱得上數(shù)一數(shù)二。這有賴于短前、后懸以及高效的人機工程設(shè)計，乘員的頭部與膝部空間得到了顯著提升。而后排地板中央凸起僅半指高度，讓坐在后排中間位置的乘員也不再覺得別扭。

　　踩住剎車踏板、按動發(fā)動機啟動按鈕，立時傳來悅耳的引擎轟鳴聲，不禁令我對全新英朗的動力表現(xiàn)充滿期待。輕踩油門，提速，全新英朗18T車型的1.4T渦輪增壓發(fā)動機擁有低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的特點，整個啟動過程流暢自然。7速DCG智能雙離合變速箱，換擋連貫平穩(wěn)，不知不覺速度便提升上來。除了強勁平順的動力輸出，這套全新動力組合的另一大亮點是節(jié)油，全新英朗18T車型的綜合百公里油耗還不到6L。

　　行駛在武漢市區(qū)，擁堵的路況為體驗全新英朗全系標配的自動啟停功能提供了條件。一路走走停停，踩下剎車踏板后車輛完全停止，發(fā)動機就會自動熄火；而松開剎車踏板發(fā)動機又自動開始運行，整個過程流暢、敏捷。而在行駛過程中，擁有前后獨立懸掛的底盤顯現(xiàn)出扎實的調(diào)校功底，有效降低了來自復(fù)雜路面狀況的沖擊顛簸，并且增加了橫向穩(wěn)定性，使轉(zhuǎn)向時的側(cè)傾減小，操控感非常好，很容易上手。

　　車輛駛離市區(qū)，飛馳在岱黃高速公路上，輕松按下手邊多功能方向盤上的巡航鍵，閑來無事，便開始琢磨起全新英朗的行車電腦。全新英朗首次應(yīng)用了自然語音識別技術(shù)，它不同于以往語音識別系統(tǒng)那樣需要拿腔拿調(diào)地說出指令，而是隨性使用習慣性語言就可以控制。比如說“我冷了”，空調(diào)會立刻開啟暖風；說“太熱了”，空調(diào)的溫度指數(shù)就開始慢慢下降；說“我想聽歌”，音樂就緩緩響起……這些操作可完全使用語音控制，不需要眼睛去關(guān)注，既便捷又大大提高了日常駕駛的安全性。（記者 錢瑜）