2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良說，中央的新能源政策到地方不能落實(shí)主要有以下幾個(gè)原因：
首先，之所以各方面不落地，主要是因?yàn)楦鱾€(gè)地方的情況千差萬別，基礎(chǔ)也不同。并不是所有地方能像北上廣這些地方具備先決條件，有些地方在產(chǎn)業(yè)鏈、政策經(jīng)驗(yàn)等方面還存在不足。
第二，除了一些政府方面的不作為，主要的一個(gè)問題是在于產(chǎn)業(yè)鏈不具備。很多地方不具備或者不具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈，不具備拉動(dòng)地方的實(shí)力。88個(gè)城市，每個(gè)城市都搞一個(gè)基地，這個(gè)是不可能的。諸如北京、上海、廣州這類一線城市具備新能源汽車的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，能建成示范基地。但是，并不是每一個(gè)城市都有這些條件。
三是各地的財(cái)力不同，申請成功，如果有配套資金就可以考慮實(shí)施。但是這些地方政府的財(cái)力是不同的，對于那些資金困難的地方政府，積極性會(huì)下降。
四是，發(fā)展思路不同。有的地方?jīng)]有深層次的思考如何帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
第五是沒有找到一個(gè)合適的商業(yè)模式，甚至根本沒有在這方面做深入的思考和研究。我們在推新能源汽車的時(shí)候，到底是怎么推法？不僅是推一個(gè)單獨(dú)的產(chǎn)業(yè)鏈，也不是單獨(dú)的推某一個(gè)技術(shù)點(diǎn)，也不是單獨(dú)的推就是這么一個(gè)小的產(chǎn)業(yè)，更重要的是這個(gè)東西是帶動(dòng)整個(gè)地方的綜合考慮。整車廠往往是把電機(jī)、電池整合在一起，他不會(huì)管道路的問題，不會(huì)管配套稅收的問題。然而，尤其是地方政府至少是三維思維，要考慮配套、產(chǎn)業(yè)等的綜合發(fā)展。
