(記者劉會民 鄭澍)據中國之聲《新聞縱橫》報道，說起出租車，近段時間咱都在討論打車軟件的沖擊，專車是否合法等等。這都是從乘客的角度來看。不過，今天的話題咱們關注一下司機的困惑，說的是出租車的機動車保險。目前，除了必須要繳納的交強險以外，各地對于出租車的商業保險，規定都不盡相同。

　　比如在廣東東莞，當地規定，車輛保險、交強險、司機人身保險等費用要由承包者承擔。然而近日，東莞的一些出租車司機反映稱，當地的出租車公司要求司機繳納高額的機動車商業保險費。司機們擔心，出租車公司可能通過代購保險來牟利，變相提高承包費用。

　　東莞市東湖出租車公司的祝師傅說，2009年7月份之后，東莞市的出租車承包費進行下調。不過，降租的代價是，出租車的保險費用轉為由司機承擔。祝師傅說，從此以后，車輛的保險費用就開始逐年上漲。

　　祝師傅：前幾年的保險都是公司買的，與司機不相干的。司機只交租金，什么都不管。以前公司買的時候基本上都是5、6千塊，派給司機的時候就基本上每年按1千塊錢左右的速度漲。

　　去年4月份，東莞市再次降低了一類出租車的承包費用，最高限價由原來的每月7580元降低為6330元。這樣一來，出租車司機每年可少交15000元。祝師傅說，這本來可以極大地減輕司機們的負擔。但是，一些出租車公司卻大幅提高出租車保險費用，讓這項優惠政策打了折扣。

　　祝師傅：按去年基本上是8、9千的多。今年他一下子就漲到，像我們公司漲到了1萬5千多。一般正常的公司的話，就是說有1萬2千多的，有1萬1的，有1萬3的，有1萬的，就我們公司好像還有港龍公司是比較高的，都是差不多1萬5。

　　至于1萬5千多的保險費用都包括哪些保險項目，每個項目的保險額度是多少，祝師傅說并不知情。

　　祝師傅：這個我們都不知道，公司反正就是說你1萬5千多，交了就行了，就不用管了，根本什么都看不到嘛！

　　記者：那個保單不給我們啊？

　　祝師傅：保單不給的。公司說是保單它是統一只有一張，它的發票也只有一張。像東湖公司他200臺車，就只有一張發票。

　　有同樣遭遇的還有港龍出租車公司的曾師傅。曾師傅曾向公司詢問保險費用為何逐年上漲，公司負責人給出了這樣的理由：

　　曾師傅：他的理由就是你們事故多了，風險太大了，現在人們收入水平提高了，要賠上幾十萬到一百萬，我們公司不能承擔這個損失。

　　為了解出租車保險費的具體情況，記者昨天下午聯系了港龍出租車公司。公司一位負責運營的諶經理表示，自己不太清楚。

　　諶經理：我現在在出差哦，公司的事情不是很清楚。那一塊兒不是我負責的。

　　這些出租車收取的保險費用到底高不高呢？記者向東湖出租車公司投保的當地保險公司詢問。保險公司的業務人員給記者算了這樣一筆賬：

　　記者：咱么東莞這邊一般的出租車，一年保險是多少錢？

　　業務人員：大概在萬把塊錢左右吧！上下浮動一點。

　　記者：一塊兒買的話是不是有優惠？

　　業務人員：是。折扣會有優惠嘍！

　　記者向另外一家保險公司咨詢，業務員更明確表示，大客戶購買保險不僅能優惠，甚至還可以返現。

　　業務人員：他這樣一塊兒去買的話，應該就算大客戶了，大客戶有大客戶的優惠。電話車險應該能返15%個點位，直營廳的話，七八個點位應該沒有問題，現在的代理機構還能返20個點呢！

　　記者：您說的返點是說直接把錢返回來還是說直接在價格上便宜啊？

　　業務人員：就是說在價位上折扣，或者是說如果按原價交了，到時候就返現。

　　雖然出租車是否通過代購保險牟利仍不清楚，但祝師傅覺得，一些出租車公司收取的保險費明顯高于其他公司水平，這也讓覺得不公平。

　　祝師傅：同樣是開出租車，同樣是在東莞。如果是保險費用都不能統一的話，肯定心里上就不平衡了。雖然我一年比比人多交5千，但我包個車是5年。5年就是2萬多了嘛！

　　銀河公司的李師傅則認為，出租車的這筆保險費用，壓根兒就不應該由司機來承擔。

　　我現在不管保額高不高，這個車主不是我自己，我是司機，為什么要我來承擔這份保險。這個我就很想不通。

　　對于部分出租車公司收取保險費用過高的問題，東莞市的一些出租車司機曾向當地主管部門反映。東莞市道路運輸管理局局長助理韓振雙表示，司機們如果有疑問，可以到保險公司進行核查核對。

　　韓振雙：價格是出租車行業統一買的險種，是保險公司核的數量。價格的問題，如果有疑問，可以到保險公司進行核查核對。