消費者在不知情的情況下，買到改裝車，汽車生產廠家授權4S店不經國家強制CCC強制認證，將低配車向高配車私自改裝銷售，《中國質量萬里行》記者在調查中發現，4S店把事故車、二手車當新車賣給消費者的情況時也有發生。

　　上海的錢先生于2015年1月28日在長安福特長沙華隆4S店訂購一輛白色1.6L MT兩廂2012款新福克斯轎車。

　　2015年2月21日 發現冷卻劑顏色及液位異常，次日與汽車銷售員約定2月23日到長沙華隆福特4S店診斷，當班師傅未找出原因，只清洗了水箱、冷卻液壺及管路，并重新灌裝冷卻液及添加機油。 2月24日開車至浙江衢州常山港大橋時，儀表板提示引擎高溫報警，當即把車停入緊急停車道，下車檢查發現冷卻液(豆奶狀，乳化)從泄壓閥流出，把車輛拉至長安福特浙江衢州瑞鑫4S店處理。 經衢州瑞鑫4S店維修技師初步檢查，認為機油竄入冷卻系統。

　　同時發現后備箱有線路改裝的情況，后備箱上蓋板搭扣斷裂，扯動線路外套的密封圈造成雨水滲漏至備胎處。衢州4S店認為，這車有改裝痕跡，是臺二手車。

　　相比錢先生，河南李女士遇到的情況更加奇特。

　　李女士的買車奇遇

　　李女士于2013年12月21日在濟源豫星汽車購買力帆320(LF7132D車型)一臺，藍色高配。

　　12月24日因左右前胎胎壓很低到4S店檢查，確認胎壓過低，充氣時發現左前輪與右前輪離保險杠距離相差較大，4S店維修人員將車子升起后檢查底盤及懸掛，告訴李女士沒有發現異常，不影響使用。李女士認為左前輪位置有問題要求其修復，維修人員測量后確認左前后輪距與右前后輪距相差1.5CM，維修人員答應查閱資料，如確實有問題負責修復，為保險起見李女士叫來4S店銷售人員要求其確認可以修復，銷售人員在電話爭詢經理后，向李女士保證這個問題可以處理無需李女士擔心。

　　2014年1月15日車輛左后輪剎車抱死，經維修人員檢查比例閥壞，答應春節后更換配件。隨后多次因后保險杠下墜，排氣筒異響，離合踏板異響，油門自動上升，車內閱讀燈不亮等問題到4S店反映維修，多次提起左前輪故障問題，4S店均答應首保時處理。

　　2014年2月25日比例閥更換配件修復剎車。此后車輛使用過程中又出現后輪剎車鼓銹蝕嚴重、方向盤方向不正、雨刷條老化開裂、前風擋密封條拱起、車內汽油味很大、油箱蓋多次因打不開到4S店才打開等問題，在向4S店反映上述問題后，4S店以國產的車子只要能跑就是正常為由告知不需要維修。

　　2014年3月20日首保，4S店要求查看質保手冊，客服人員以要想免費首保需將質保手冊押在店內為由拒絕提供，4S店維修人員以鈑金工未上班為由推脫需等待一周后才能處理左前輪故障。

　　一周后再到4S店反映此問題，4S店維修人員答復左前輪故障系人為碰撞所致，不予保修，李女士當場找到4S店銷售人員要求質問，銷售人員答復會將此事匯報經理，次日此銷售人員電話聯系我答應待廠家配件到后予以保修。

　　此后多次與4S店交涉此問題，4S店均以車輛使用正常為由推脫。

　　2014年8月4日，到店做二保，客服告知二保已過期，李女士要求查清楚二保日期，客服在電腦記錄上查得車輛信息：登記人李小換(李小換并不是李女士本人)。

　　2013年10月4日首保2115公里，2014年3月24日二保5100公里。李女士要求查看質保手冊，客服先是告知質保手冊放在店里不需車主保存，再三要求下，客服離場尋找質保手冊，大概20分鐘后將質保手冊取回，質保手冊首頁只有購車日期6月28日及車輛識別代碼，首保及二保申請表共四頁紙已被撕去，其余未有任何保養及保修記錄。

　　由于發現車輛保養記錄與實際時間完全不符，首保記錄竟比買車時間提前2個多月，廠家登記車輛用戶也非李女士本人本人，李女士認為車輛頻繁故障系因4S店出售的車輛為已使用相當時間甚至出過事故。

　　此后李女士本人多次與4S店銷售人員交涉要求換車，但4S店只愿意更改保養記錄信息，交涉未果。

　　事故車存在很大的安全隱患

　　業內人士向《中國質量萬里行》記者指出，事故車是指經過嚴重撞擊、泡水、火燒等，即使修復但仍存在安全隱患的車輛，這類車統稱為事故車。

　　這些車的統一特點是：當車輛發生碰撞或者損壞之后，會傷及車梁、車架等部位，需要經過切割、焊接等才能進行修復的車。影響用車安全的事故車車體結構發生形變，也就是人們常說的“車架子”發生變化。

　　比如：車輛的A、B、C柱發生形變，車輛前后避震器支架、橫梁、地板、翼子板有過切割、焊接痕跡。車架相當于人的骨骼，這些部位一旦發生形變，不僅很難修復，即使修復好了，也會造成車輛的碰撞強度下降，影響用車安全。

　　除了發生明顯的碰撞外，還有一些問題也會直接影響用車安全。比如：一些發生或自燃或水泡的車型，這些車雖然結構沒有發生變化，但電路或多或少都會有一定問題，在用車中也是存在著很大的安全隱患。

　　不影響用車安全的碰撞，一些小的碰撞、事故、對整車結構并沒有什么影響，比如：一些小的追尾，或者側面剮蹭，可能修復時會有一些膩子、鈑金、但沒有破壞整車結構，對車輛安全沒有任何影響。