2024年09月30日 星期一
<li id="ei08c"></li> 據中國之聲《全球華語廣播網》報道，最近經常聽到一個詞，叫做"高保低賠"。什么意思呢，打個比方說，如果您買了一輛新車價格是15萬，使用3年后，實際價值可能是10萬元。但是，按照現行的車險條例，車主投保車損險需按15萬元支付保費，而全損理賠時實際上是按實際價值10萬元進行賠付。這就是廣受爭議的"高保低賠"。也是一直以來飽受消費者詬病的車險"霸王條款"之一。
上個月，醞釀已久的車險改革對外公布，多條車險的"霸王條款"可能被廢除。如果按照改革后的規則，未來車主投保時僅需按車輛當時實際估價的10萬元來支付保費，全損理賠時也按10萬元進行賠付，就實現了所謂"實保實賠"。除此之外，車險改革還會給消費者帶來哪些影響？中央臺記者柴華、邢斯嘉報道：
根據中保協有關負責人的介紹，2014版示范條款與目前的規定相比擴大了保險責任的范圍，刪除了現行條款責任免除中爭議比較大的，駕駛證失效或審驗未合格等15項條款。同時將三者險中被保險人駕駛人的家庭成員傷亡列入承保范圍，中保協相關負責人表示，新規修改主要處于保護廣大消費者權益的考慮。
負責人：這次條款修改在現有條款費率可以承受的范圍內盡可能的擴大商業車險保障范圍，更好的滿足消費者的需求，同時減少矛盾、減少糾紛。
同時，2014版示范條款積極回應了社會關注的熱點，通過條款修改解決高保低賠、無責不賠、代為追償等問題。首都經濟貿易大學保險系教授庹國柱：
庹國柱：如果這個費用要由保險公司來承擔的話，保險公司肯定在精算的時候要考慮進去，部分的要從消費者身上收來解決這個問題，但是不管怎么著對車主來說是個好事。
相關負責人表示，下一步為滿足消費者不同保障需求和消費水平，中保協將繼續組織開發對應的示范條款，形成多層次的行業產品體系。
